¿Cómo puedo saber si comprar un auto más barato terminará costándome más?

Mire al propietario anterior y los registros de mantenimiento que tienen para el automóvil. Alguien que haya revisado el auto con regularidad (y me refiero a algo más que un simple cambio de aceite, preferiblemente un historial de mantenimiento de un taller de renombre o un distribuidor principal [1]) y no haya escatimado en eso.

Además, tenga en cuenta que cuanto más nuevo es el automóvil, más componentes electrónicos tienen que pueden salir mal, especialmente si cae presa de un garaje cuyo método para depurar la electrónica es arrojar componentes al automóvil por una gran cantidad de dinero.

Tiendo a buscar lo siguiente (pero soy un poco "especial" cuando se trata de comprar vehículos):

• vehículo limpio. Alguien que ni siquiera se molesta en tirar diez días de envoltorios de hamburguesas y latas de bebidas vacías antes de mostrar un automóvil a un posible comprador obviamente se preocupa tanto por el automóvil que lo cuida bien, ¿verdad?
• Neumáticos de marca a juego. Eso es un poco extraño, pero es un buen indicador de que alguien está dispuesto a gastar dinero en su automóvil. Si ve un automóvil con cuatro neumáticos diferentes, tres de ellos fabricados en Corea del Norte, no es una buena señal.
• Compruebe el color del líquido de frenos: cuanto más oscuro es, más viejo es. La mayoría de las personas cambiarán el aceite con regularidad, pero se olvidarán del líquido de frenos, aunque eso también debe cambiarse cada uno o dos años. Es un buen indicador de cuán minuciosamente se le ha dado servicio al vehículo.
• Recibos de mantenimiento. Quiere a alguien que guarde los recibos para mostrar qué trabajo se ha hecho. El sello en el libro de servicio no vale tanto a menos que puedas ir a ver al taller que hizo el trabajo. Además, han aparecido sellos en los libros de servicio después de que la persona adecuada se encontrara repentinamente en posesión de un Benjamin.
• Antes de ir a ver un vehículo, busque el foro correspondiente y observe el tipo de problemas que la gente tiende a encontrar con los vehículos. Busque en Google el problema con este modelo en particular, averigüe si hay algún retiro del mercado, etc. Asegúrese de hacerle preguntas específicas al vendedor sobre estos problemas y si le gusta el vehículo pero obtiene "no sé" como respuesta habitual, pídale a alguien que lo revise. .
• Averigüe quién es el fanático de los autos en el trabajo (ya sabe, el tipo que conduce autos raros, tiene más camisetas con manchas de aceite que sin ellas y tiende a tener residuos de aceite permanentes debajo de las uñas) y pregúntele amablemente si él. Estaría dispuesto a ayudarlo a revisar un automóvil. La mayoría de nosotros lo haremos si tenemos tiempo, y la mayoría de nosotros hemos cometido casi todos los errores de compra en el libro. Más de una vez, pero deberíamos poder reconocerlo y evitar que caigas en la misma trampa.
• Una vez que encuentre algo que le guste, hágalo revisar por un mecánico, preferiblemente por un especialista para la marca/modelo o al menos un distribuidor principal. Pídales que le proporcionen una lista del trabajo que necesita el vehículo y que le expliquen la importancia de cada elemento de línea. Si el vehículo requiere trabajo, especialmente cuando el vendedor se olvidó o no se dio cuenta de que se necesitaba cierto trabajo, regrese y regatee o aléjese.
• Nunca creas lo que te dice un vendedor de autos usados. Si te dicen que es por la tarde, busca una segunda opinión independiente. Sí, sé que hay algunos buenos y útiles, pero también hay un montón de estafadores y, en mi humilde opinión, son la mayoría, ya que esa parece ser la forma en que la mayoría de los concesionarios cargan los dados.
• Si está buscando un automóvil como dispositivo de transporte (a diferencia de alguien como yo que tiende a buscar un vehículo porque quiere un modelo específico), prepárese para alejarse de un vehículo. No se apegue emocionalmente a él porque es el color correcto y, por lo tanto, pase por alto el agujero en el piso que enorgullecería a Fred Flintstone. Calcule lo que vale el vehículo, eche un vistazo al trabajo que necesita y si los dos números no se ven bien juntos, vaya a caminar .

Y no olvide las reglas de oro de la compra de automóviles:

• Nunca compre el primero que vea. Si está buscando un modelo específico, asegúrese de revisar varios para tener una idea de si uno de ellos es un perro.
• Compre el auto en las mejores condiciones que pueda pagar dentro de su presupuesto. Esa es la condición , no el kilometraje ni los extras. Los extras en su mayoría valen nada de todos modos, y prefiero tener un automóvil con 100k en él que se mantiene perfectamente que uno con 25k en el reloj que nunca tuvo líquido de frenos o un cambio de aceite.

[1] Desafortunadamente, ese podría no ser el mismo lugar

Busque los costos de millaje, seguro, depreciación, mantenimiento y otros costos que conforman el costo total de propiedad.

Utilicé informes de consumidores para obtener esta información. Hubo un gran artículo sobre cuánto cuesta conducir diferentes modelos, incluidas todas esas matemáticas.

http://www.consumerreports.org/cro/cars/car-prices/what-that-car-really-costs-to-own-4-08/overview/what-that-car-really-costs-to- own-ov.htm

Consulte con los mecánicos locales qué automóviles conducen y los concesionarios a los que compran. Dígales su presupuesto y necesidades y encontrará que sus recomendaciones son bastante consistentes.

Además, no pase por alto a los distribuidores a favor de comprar directamente a los propietarios, ambos tienen ventajas y desventajas.

Los concesionarios deben permitirle devolver el vehículo dentro de un período de tiempo determinado, su nombre también está en la línea. Algunos ofrecen garantías para arreglar cualquier cosa que salga mal en los primeros x años. Investigue, pero para los autos viejos esto puede ser un ahorro valioso. Además, algunos concesionarios ofrecen proporcionarle piezas al costo durante la vida útil del vehículo, lo que también ofrece ahorros potenciales.

No entres un sábado, entra cerca de fin de mes. Vuelve varias veces, compara, negocia.

Edmunds.com tiene una guía realmente genial que calcula algunos de estos intangibles para una amplia franja de automóviles en su sección de Calificaciones de costo real de propiedad .

Lo recomiendo altamente.

Nadie ha dicho esto específicamente todavía, pero es más probable que evite los tipos de problemas que le preocupan eligiendo marcas y modelos de vehículos que se sabe que son confiables. Honda es bien conocido por la confiabilidad de sus autos, así que definitivamente considérelo. @MrChrister mencionó Consumer Reports: son un excelente recurso para comprar autos nuevos y/o usados.

@Natashska hizo un gran comentario sobre los distribuidores frente a los vendedores privados. A ese punto agregaré lo siguiente:

• Considere comprar modelos de demostración de autos nuevos. Por lo general, tienen entre 2.000 y 6.000 millas, ya que los empleados del concesionario los conducen y/o los usan para pruebas de manejo. No están "usados" en el sentido técnico ya que aún no se han vendido, pero la cantidad de uso que han tenido significa que podrías obtener un buen descuento en el precio.
• Ir a un distribuidor cerca de fin de mes realmente ayuda. Tienden a tener cuotas de ventas que están tratando de alcanzar y, como resultado, son más flexibles en el trato. Esta táctica (y un buen amigo) me ahorró alrededor de $3000 en el auto que compré en 2006.