¿Cómo puedo proteger los componentes de mi bicicleta para que no sean robados?

No hay forma de asegurar todo al 100 %, pero hay cosas que puede hacer para que sea más difícil o requiera más tiempo.

1. No bloquees tu bicicleta. Lleva tu bicicleta contigo en lugar de dejarla afuera. El mío va a mi oficina.
2. Elija un lugar donde usted u otras personas vean a los ladrones jugando con la bicicleta. No es un área de mucho tráfico (en ese caso, todos asumen que alguien más hará algo), sino un área de tráfico moderado. Un ladrón será más reacio a hacer algo obviamente turbio si hay personas que podrían detenerlo. Cuando estoy en una cafetería, pub o restaurante, trato de cerrar con llave donde pueda ver la bicicleta desde adentro. O use casilleros para bicicletas de algún tipo donde sea difícil para los ladrones llegar a cualquiera de las partes.
3. Use brochetas de bloqueo como pitlock o pinhead . Hay muchas variaciones en el concepto, pero las que he visto pueden asegurar las ruedas (mediante pinchos), la tija del sillín (collarín de la tija del sillín), la horquilla (tapa del auricular) o algunos frenos. Un pincho de bloqueo protegería el casette para que no se retire, pero no el descarrilador trasero.
4. Reemplace los pernos con pernos inusuales . Es probable que los ladrones de bicicletas tengan una variedad de tamaños de llaves Allen (posiblemente en una sola multiherramienta) y tal vez un T25 Torx (comúnmente utilizado para frenos de disco). También Phillips y de cabeza plana. Pero es poco probable que tengan otros tamaños de Torx u otros tipos de pernos más inusuales. Obtener pernos "resistentes a la manipulación" adecuados es difícil a menos que sea algo así como el material pitlock.
5. Juega con los pernos para que sean más difíciles de deshacer. Una técnica de la que he oído hablar es colocar un rodamiento de bolas en la cabeza hexagonal y derretir un poco de cera/parafina en él. Inclina el perno, caliéntalo con una llama pequeña y la cera sale. O un poco de tiempo haciendo palanca y raspando con un destornillador pequeño.

Personalmente, hago el n.° 1 y el n.° 2, y he considerado invertir en el n.° 3. Los números 3, 4 y 5 hacen que sea más difícil trabajar en su bicicleta, pero al menos las tiendas de bicicletas n. ° 3 están acostumbradas y solo asegúrese de llevar la herramienta especial con usted todo el tiempo.

La respuesta corta es no: no existe una forma sencilla de protegerse contra esto con certeza si desea dejar su bicicleta desatendida. Lo mismo le puede pasar a un auto: regresas y las ruedas ya no están, el auto está sobre bloques de cemento.

Su pregunta no dice dónde estaba estacionada su bicicleta, pero supongo que fue en un área pública. Me parece que el ladrón sabía qué componentes necesitaban y que tenía las herramientas para llegar a ellos. Realmente no hay forma de protegerse contra eso, salvo sellar su bicicleta en una caja.

Tienes algunas opciones para desanimar esto: no puedes dejar la bicicleta sola o puedes estacionarla en áreas más seguras.

Prefiero estacionar mi bicicleta donde pueda vigilarla. Si me detengo a almorzar, intentaré llevar mi bicicleta al restaurante conmigo. Esto es más fácil cuando estoy montando una de mis bicicletas plegables y puedo deslizarla debajo de una mesa o detrás de una silla. Algunas tiendas incluso te permitirán traer una bicicleta de cuadro completo, especialmente si obviamente eres cuidadoso y educado.

Si tiene que dejar su bicicleta desatendida regularmente, como en una estación de tren o en un aeropuerto, considere alquilar un casillero para bicicletas. Si esa no es una opción y tiene que guardar su bicicleta "desnuda" en público, puede intentar hacer que su bicicleta sea menos atractiva para los ladrones. (La pintura en aerosol, la cinta adhesiva, etc., pueden servir bien para este fin).

Las recomendaciones de Neil para la protección pasiva contra robos son muy valiosas, es decir, hacer que su bicicleta se vea menos atractiva. Para agregar a eso, recomendaría siempre guardar su bicicleta en un área pública muy transitada, preferiblemente bien iluminada, y encontrar algunas de estas áreas para que no siempre guarde su bicicleta en el mismo lugar. Si está buscando una protección activa contra robos (más allá de un candado en U de alta resistencia para toda la bicicleta, lo que debería ser evidente), tiene algunas opciones que conozco. Hay varios tipos de candados para tija de sillín y sillín que puedes comprar, que consisten en un cable de alambre trenzado delgado para disuadir a los ladrones de que simplemente se acerquen, saquen la tija del marco y se vayan. También existen algunos fabricantes de brochetas de bloqueo con llave. Estos podrían hacer que sea más difícil llevar las ruedas y el sillín, pero la última vez que miré, lo que admito que han sido algunos años, no había ninguno de alta calidad para elegir. Compré un par hace muchos años que usaba una palanca de llave única que era extraíble. Concepto novedoso, pero muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador de cabeza plana en donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente hacer palanca para abrir el pincho. Buscaría en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y vería qué hay de nuevo en el mercado en estos días. pero muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador de cabeza plana en donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente hacer palanca para abrir el pincho. Buscaría en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y vería qué hay de nuevo en el mercado en estos días. pero muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador de cabeza plana en donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente hacer palanca para abrir el pincho. Buscaría en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y vería qué hay de nuevo en el mercado en estos días.

¡Aquí está lo último que mencionaré que no recomiendo ! He oído hablar de personas que pegan súper o (¡jadeo!) colocan rodamientos de bolas individuales con epoxi en las cabezas de los pernos hexagonales de los componentes de su bicicleta. Este es un gran elemento disuasorio activo, pero desafortunadamente los componentes de la bicicleta necesitan ajustes y reemplazos que este método no facilita. Este método podría valer la pena si vives en un área de delincuencia ultra alta, pero reitero que no lo haría yo mismo.

Alerta de respuesta tonta...

También puede obtener una plegadora Dahon donde no se necesitan herramientas para quitar piezas de la bicicleta. Asegúrese de que se vea mucho más allá de su fecha de caducidad y luego puede estacionarlo en cualquier lugar, bloqueado o desbloqueado. Nadie lo tocará.

Puede haber una buena razón para esto: ¿qué se puede hacer con una tija de sillín Dahon de 3 pies de largo? Realmente no vale la pena tenerlo a menos que tenga planes de quitar el asiento de encima, pero, si está desgastado, ¿por qué molestarse? Entonces las ruedas, no cabrán en nada más.

Por lo tanto, extrañamente, la bicicleta más adecuada para ser estacionada en interiores, por ejemplo, debajo de un escritorio, está más segura de los ladrones cuando está estacionada en lugares públicos.

¿Tal vez necesitas ir por algo no estandarizado? ¿Una bicicleta sin piezas básicas y con una aparente falta de utilidad funcional para la bicicleta en su conjunto?

Yo uso mi bicicleta para ir al trabajo.

Lo mantengo estacionado (bloqueado en U) en la sala de bicicletas de mi edificio de apartamentos.

En el trabajo, tengo permiso para estacionar en (en el nivel más bajo) el estacionamiento subterráneo debajo del edificio de oficinas: donde probablemente solo vea a los oficinistas (y compradores) que han pagado para estacionar sus autos allí.

Cuando comencé, lo estacioné todo el día y hasta la noche, encerrado en la acera afuera de la oficina. Con un candado en U en el marco y candados con cabeza de alfiler en las ruedas, pensé que nadie podría robarlo y, en el peor de los casos, solo podría destrozarlo (para lo cual no vi ningún incentivo). Y estuvo bien, durante varios meses (alguien robó una luz delantera una vez).

Pero me siento más seguro ahora, estando estacionado en su mayor parte fuera de la vista.

¿Se ha vuelto loco el mundo?

Sospecho que algunas personas quieren tener bicicletas sin comprarlas: y crean y mantienen Frankenbikes usando piezas 'encontradas' y 'de repuesto'.