¿Cómo puedo argumentar a favor de un valor de cancelación de motocicleta más alto?

Tuve un accidente en junio, otro conductor tuvo la culpa. Solo tenía cobertura de responsabilidad civil, así que tuve que tratar directamente con su seguro. La bicicleta fue remolcada a un concesionario y una semana más tarde recibí un mensaje de voz del seguro diciendo que tenían información sobre el reclamo.

Me tomó alrededor de 2 meses de llamar y enviar correos electrónicos cada pocos días para finalmente descubrir que es una cancelación y que están ofreciendo $ 3500. Lo consideré bajo para una moto de 2 años que me costó más del doble, así que pedí el informe de evaluación para ver cómo se determinaba el valor.

Otros 3 o más meses después, finalmente recibí el informe de ellos. Es una sola captura de pantalla de canadianbluebook.com que dice que el valor de MSRP es de $ 5000, la limpieza minorista es de $ 3700 y el promedio minorista es de $ 3000. Adjuntaron una nota que dice que puedo proporcionar "comparables" (anuncios de personas que venden mi bicicleta en mi área) para demostrar que el valor es mayor.

Siento que es completamente injusto mirar anuncios ahora que la temporada ha terminado. Nadie quiere comprar una bicicleta en invierno solo para guardarla en el garaje durante varios meses, por lo que los precios naturalmente bajarán. Y para cuando puedas montarlo, es esencialmente un año más viejo que en el momento del accidente, ya que la temporada de conducción aquí no comienza hasta mayo más o menos.

¿Cómo puedo argumentar convincentemente mi caso? ¿Tengo un caso? Además, ¿cuál es la diferencia entre MSRP y Retail Clean?

¿Ha hablado con alguien de su compañía de seguros sobre esto? Podrían ser útiles para conseguirle un precio justo.

Respuestas (1)

punto de vista de la aseguradora

Siento que es completamente injusto mirar anuncios ahora que la temporada ha terminado. Nadie quiere comprar una bicicleta en invierno solo para guardarla en el garaje durante varios meses, por lo que los precios naturalmente bajarán. Y para cuando puedas montarlo, es esencialmente un año más viejo que en el momento del accidente, ya que la temporada de conducción aquí no comienza hasta mayo más o menos.

Permítanme reafirmar esto. Puede comprar una bicicleta localmente que será como su bicicleta habría sido ahora , lo que lo completará. Es decir, están dispuestos a reemplazar la bicicleta. Es cierto que pierdes una temporada de uso de esa manera, pero eso es difícil de valorar.

Mejores comparables

Adjuntaron una nota que dice que puedo proporcionar "comparables" (anuncios de personas que venden mi bicicleta en mi área) para demostrar que el valor es mayor.

Observa que mirar los anuncios actuales valdría la bicicleta menos de lo que valía cuando tuvo el accidente. ¿Ha considerado buscar anuncios en publicaciones impresas desde el momento del accidente? Eso debería sortear las cosas que considera injustas, ya que serían anuncios en temporada, con bicicletas de edad similar, y reflejar mejor el valor de la bicicleta en ese momento.

Estoy más familiarizado con los autos, que tienen cosas como Auto Trader que tiene publicaciones locales. Supongo que las motocicletas tienen publicaciones similares, pero no sé cuáles son.

Salvar

Otra opción a considerar es el salvamento. ¿Estás de acuerdo en que la bicicleta está destrozada? De lo contrario, retire el valor de recuperación de su oferta y arregle su bicicleta original. Es decir, están ofreciendo $ 3500. Cuando totalizan la bicicleta, la venden como salvamento (o pueden pagar para que se deshaga de ella). Ajuste los $3500 por esa cantidad y diga que lo tomará. Están contentos con esa cantidad y tienes tu bicicleta de vuelta. Si puede repararlo dentro de eso, está listo para comenzar.

Tenga en cuenta que es posible que la bicicleta nunca funcione del todo bien. Tal vez no esté realmente enderezado. O algo que pensaste que podría usarse no puede. Hay riesgo en esta opción, pero es una opción disponible.

Por supuesto, es posible que ya hayan desechado la bicicleta, por lo que es posible que esto no funcione. O puede estar de acuerdo con ellos en que la bicicleta no se puede arreglar. No estoy diciendo que debas hacer esto. Estoy diciendo que es posible hacer esto en algunas situaciones.

Terminología

NADA tiene un glosario que dice:

MSRP:
el precio minorista sugerido por el fabricante base en el momento de la presentación, incluido el equipo estándar únicamente y excluye impuestos, transporte y destino.

El MSRP debe ser el precio al que se vendió la versión estándar de su bicicleta cuando era nueva. Su bicicleta puede tener equipo adicional (no estándar) más otros costos que lo habrían incrementado. Es posible que desee documentar esos costos adicionales.

No estoy familiarizado con Retail Clean, pero el glosario sugiere que Clean y Average son condiciones de la bicicleta. Por lo tanto, Retail Clean sería el precio minorista actual típico de esa bicicleta cuando está en la condición de vehículo Clean:

Sin defectos mecánicos y pasa todas las inspecciones necesarias con facilidad; la pintura, la carrocería y las ruedas pueden tener un rasguño menor en la superficie con un acabado de alto brillo; el interior refleja suciedad y desgaste mínimos, con todo el equipo en perfecto estado de funcionamiento; el vehículo tiene un historial de título limpio; el vehículo necesitará un reacondicionamiento mínimo para estar listo para la reventa.

Si esto aparece en la misma página que el MSRP, asumiría que se trata del mismo paquete de bicicleta. Es decir, las opciones estándar. Si tu bicicleta tuviera opciones adicionales, tendrás que justificar su valoración si las quieres.

Resumen

Sigo pensando que la forma más fácil de obtener el valor total es buscar en las publicaciones impresas desde el momento de su accidente anuncios de bicicletas equivalentes. Esa es su sugerencia, por lo que deberían estar dispuestos a aceptar esa información.

Como respaldo, es posible que desee intentar justificar el precio original que pagó por la bicicleta con las opciones reales. Luego ofrezca aceptar el 70% de ese valor. ¿Por qué el 70%? Ofrecieron $3500 con base en un MSRP de $5000, que es el 70%. El problema es que es posible que no estén dispuestos a asumir que el descuento es el mismo en todas las opciones. Pueden estar más dispuestos a adoptar un argumento basado en comparables.

En un mundo ideal, con tiempo infinito, podrías hacer ambas cosas. Pero si haces solo uno, me concentraría en los comparables.

Gracias, veré si puedo encontrar algunas publicaciones impresas. Con respecto a hacerme completo ahora. ¿Qué impide que las compañías de seguros esperen, digamos, 5 años y luego me ofrezcan el valor del vehículo que se ha depreciado 5 años más? ¿El valor de mi uso del vehículo no es exactamente el valor de depreciación? Si cayó un 50 % en 2 años, entonces el valor de 1 año de uso es del 25 % (suponiendo una caída lineal).