Tengo un patio lateral de césped largo que también sirve como entrada para mi residencia y el aliado detrás de mi casa. Después de algunas fuertes tormentas aquí en el sureste de Carolina del Norte (léase: negocios como de costumbre), el final del camino de entrada ha perdido todo su césped debido al agua estancada y al tráfico de vehículos.
Avance rápido un año y el camino de entrada se ha convertido en un pozo de arena, sin esperanza de mejorar por sí solo. Actualmente, retiro la arena de la calle a la fosa cada dos meses. En cuanto a mejorarlo, no tengo ningún lugar fácil para pasar una tubería para drenarlo. He considerado agregar grava al final del camino de entrada, pero no estoy seguro de cómo hacer que se vea "elegante". He visto varios sistemas de retención de grava/césped, pero no estoy seguro de cuán efectivo sería si no puedo resolver el exceso. drenaje.
Tampoco veo cómo podría incorporar un desagüe, ya que todo se inclina hasta el final del camino. Aquí hay algunas ilustraciones de las pendientes con las que tengo que lidiar. Las X marcan puntos bajos.
Otra consideración es extender la cama de mantillo hacia la parte trasera de la casa, con arbustos y flores, para proporcionar cierta capacidad de absorción natural para la escorrentía proveniente del costado de la casa. También he considerado agregar algún tipo de "labio" al final del camino de entrada para alentar a que la arena permanezca en el hoyo, pero no creo que eso sirva de nada a largo plazo.
Dado este diseño, ¿qué tipo de opciones de drenaje están disponibles? Tenga en cuenta que es probable que no se me permita pavimentar nada (Distrito histórico).
Si se conduce mucho, es probable que esté extremadamente compactado, lo que solo aumenta la escorrentía y la retención de agua (ya que no se puede drenar adecuadamente en ninguna parte).
se puede usar grava? Un camino de grava probablemente sería la solución más fácil.
Salvo eso, podría considerar usar un sistema de 'pavimento' de cuadrícula:
Le permite plantar césped sin que el césped tenga que soportar la mayor parte del peso del vehículo, por lo que permanece poroso.
Artillero
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