Al ver el lanzamiento de Antares para la misión Orb-1 de Cygnus, estaba pensando en el propulsor.
La primera etapa está construida en Ucrania por la empresa que fabrica el Zenit. Usan el motor NK-33, (llamado AJ-26 en los EE. UU.) construido en la década de 1960 (¡¡Sí, los motores podrían ser más antiguos que la mayoría de las personas que trabajan en el proyecto) para el vehículo de lanzamiento lunar soviético N-1 .
¡La segunda etapa es más extraña para mí, si puedes creerlo! Utilizan cohetes sólidos ATK Castor.
Por lo tanto, la pregunta, si la primera etapa tiene un 'eructo' por alguna razón y dice que el empuje de la primera etapa es bajo, alto o 'incorrecto', y dispara su segunda etapa sólidamente, ¿cómo lo corrige?
Cuando el SpaceX Falcon 9 'eructó' un motor en un vuelo, aceleraron los otros 8 motores y básicamente quemaron un poco más.
La segunda etapa tenía cierto nivel de control de aceleración y control de sincronización para ajustarse y mantener la misión encaminada. (La carga útil secundaria para Orbcomm que se perdió, no se desplegó, debido a las reglas de la NASA sobre las órbitas que se acercan a la ISS, donde son muy exigentes y estrictas).
¿Qué haría Orbital, con una segunda etapa sólida en ese caso? Tienes dos opciones. Encendido y quemado. ¿Tiene que usar una etapa superior (tercera o basada en la carga útil) para corregir cualquier variación?
Un cohete sólido puede detenerse temprano y, por lo general, en una situación en la que dependen de él, tendrán combustible adicional y simplemente cortarán el cohete antes de tiempo. Esto se hace muy comúnmente para los sistemas de misiles, que deben ser muy flexibles y poder disparar con poco tiempo y cerca de otras personas. Además, pueden corregir otros errores moviendo la boquilla de empuje para controlar el vector de empuje.
El empuje se detiene antes de tiempo apagando el motor. Por lo general, hay tapas de puertos cerca de la parte superior que reducen la presión, lo que reduce la efectividad del empuje. Además, puede apagar el motor, o una serie de alternativas para detener el motor inmediatamente, la clave es perder la contención de la presión, y el combustible saldrá repentinamente del cohete con un empuje mínimo.
Si pueden alcanzar la órbita, también pueden usar la carga útil para compensar algunas pequeñas diferencias.
Nickolai
geoffc