¿Cómo ir de Cedar Rapids a Chicago en autobús?

Estoy en Cedar Rapids y planeo viajar a Chicago.

Cuando revisé en línea en megabus.com, no vi ningún autobús que saliera de Cedar Rapids. Solo vi algunos autobuses que salían de Iowa City. Creo que puedo conseguir que me lleven a Iowa City.

Quiero volver de Chicago el lunes. Pero los horarios de los autobuses de megabus.com no son convenientes. Estoy buscando para empezar alrededor del mediodía del lunes. megabus.com tiene autobuses que salen de Chicago a las 6 a. m. de la mañana oa las 9:30 p. m. Ambos tiempos no son muy convenientes.

¿Puede sugerir alguna forma de viajar de Chicago a Cedar Rapids? Quiero regresar a Cedar Rapids en un momento en el que pueda tomar un autobús de regreso a mi habitación o pueda pedirles a mis amigos que me lleven.

Greyhound le venderá un boleto, pero en realidad es Trailways. El mismo problema que Megabus en Chicago, sale a las 6 a. m. o por la noche y llega al mediodía del día siguiente. El viaje nocturno dura 13 horas porque va a Des Moines y luego regresa.
Debe viajar hacia/desde Iowa City y tomar un taxi o ir a Cedar Rapids. Esto le dará varias opciones más, y la tarifa del autobús es mucho más barata, lo que compensa el costo de un taxi.
O si puede encontrar una tarifa barata de última hora, considere volar CID-ORD. Veo viajes de ida y vuelta desde $167 en Skyscanner.
@mkennedy Ese itinerario también es completamente absurdo. Sería como ir de Riverside a San Bernardino pasando por Los Ángeles.
@MichaelHampton 167 $ cuando los boletos de Megabus comienzan en 1 $ y con frecuencia cuestan menos de 20 $, es principalmente una opción para las personas que consideran que su tiempo es mucho más valioso que su dinero.
Solo hay de 2 a 4 conexiones de autobús de mala calidad (o conexiones de vuelos costosas) por día entre Chicago y Iowa City/Cedar Rapids. Sus tiempos en su mayoría apestan. El transporte público interurbano en los Estados Unidos apesta. El gobernador Branstad no quiere trenes de pasajeros, pero hay estudios sobre un enlace ferroviario de pasajeros que sería una completa obviedad en cualquier país desarrollado del hemisferio oriental. Deshazte del gobernador y podría haber esperanza.
@gerrit Sí, el transporte terrestre interurbano en EE. UU. es terrible en comparación con Europa. Al final el problema es que alguien tiene que pagar por ello. Si yo fuera el gobernador y usted tratara de imponerme el proyecto de ley, probablemente yo también lo rechazaría. En cuanto a las tarifas aéreas baratas, ocasionalmente me las he arreglado incluso más barato que eso; una vez hice un fin de semana MLI-HPN por $100 ida y vuelta, reservado dos días antes de la salida. Vale la pena mantener los ojos abiertos.
@MichaelHampton Ya pagué 75 $ solo para ir de Iowa City al aeropuerto y regresar (lo que tuve que hacer dos veces debido a vuelos cancelados en el último minuto, United se negó a compensar). Tenía que llegar a Toronto con regularidad, la única vez que elegí volar todo el camino perdí 150 $ en viajes hacia/desde el aeropuerto con vuelos cancelados y llegué dos días tarde. Greyhound todo el camino fue de 70 $ (muy desagradable durante la noche Chicago-Detroit). Parece que algunos políticos en América del Norte insisten en que los trenes se pagan solos, sin insistir en lo mismo para las carreteras. Pero estamos descendiendo a la política aquí.

Respuestas (2)

Es posible hacer esto en autobús, pero ni los sitios web de Greyhound ni Burlington Trailways mostrarán el itinerario como válido, ya que requiere literalmente una conexión de cero minutos en Iowa City, y tiene un riesgo muy alto de perder la conexión.

Este itinerario que no se puede reservar comienza con el programa 1205 de BTW en Chicago, sale a las 11:00 a. m. y llega a Iowa City a las 3:50 p. m. Luego se le solicitará que se transfiera a otro autobús, por cierto, horario 1490, que está programado para salir de Iowa City exactamente a esa hora, 3:50 p. m., y llegar a CID a las 4:30 p. m. Hacer una conexión de este tipo es, en el mejor de los casos, un juego de dados, razón por la cual el sitio web no la ofrece.

Para intentar esto, deberá comprar boletos separados para cada parte del itinerario, Chicago-Iowa City y Iowa City-Cedar Rapids, y con anticipación . Probablemente no tendrás tiempo en la estación de autobuses de Iowa City para hacerlo. También se está arriesgando a que su autobús desde Chicago llegue a tiempo, lo cual, por experiencia, diría que es poco probable. Es mucho más probable que el autobús de conexión, que viene del sur del estado de Illinois, llegue a tiempo, y es mucho más probable que lo pierda.

Mi consejo actual es tomar el Greyhound/Trailways/Megabus desde Chicago directo a Iowa City, y luego tomar el nuevo autobús 380 Express (actualmente $3.50 por trayecto) a Cedar Rapids. Gracias a Carl de Busbud por señalar este nuevo servicio.

Mi consejo para usted sería comenzar y terminar su viaje en autobús en la ciudad de Iowa, y pedirle a sus amigos que lo lleven o un taxi (alrededor de $ 40 más propina por trayecto) hacia y desde Cedar Rapids. Puede comprar los boletos de autobús en línea en greyhound.com, burlingtontrailways.com o en el mostrador de Burlington Trailways en el aeropuerto de Eastern Iowa (incluso si comienza/termina en Iowa City). Hablando de eso, también podrías considerar volar; Se pueden obtener ofertas de última hora para viajes de ida y vuelta CID-ORD si busca.

Desde mi experiencia personal, a pesar de que la conexión del autobús apesta, en realidad suele llegar a tiempo. Lo he hecho muchas veces. El tráfico fuera de Chicago es muy malo, pero el horario tiene considerables esperas más adelante y, a menudo, se recupera cuando llega a Iowa City.
Incluso si el autobús los alcanza, sigue siendo bastante arriesgado. Era mucho mejor cuando Greyhound todavía manejaba sus propios autobuses a través de Iowa...
Estoy de acuerdo, no lo recomendaría y estoy de acuerdo con tu consejo, aunque 40$ suena demasiado barato, teniendo en cuenta que un taxi compartido de Iowa City a CID cuesta unos 75$ ida y vuelta. Para enmendar su último párrafo, tomaría un autobús local de Cedar Rapids a CID (hay muchos), luego usaría el servicio de transporte compartido del aeropuerto a Iowa City. El taxi compartido debería ser más barato que un taxi normal.
@gerrit Estaba citando un precio de ida. Yellow Cab me dio $ 38, Marco dijo $ 40, me detuve allí.
Interesante. Taxifarefinder estima 65 $ desde el aeropuerto (que está justo al sur de Cedar Rapids, es decir, en dirección a Iowa City), lo que está más en línea con mis experiencias personales.
Bueno, mi experiencia personal es que tengo amigos que me llevarán de Cedar Rapids a MLI y de regreso, así que solo tuve que tomar un taxi en Iowa City cuando volví a casa desde los bares... :)
@MichaelHampton muchas gracias por la respuesta. ¿Puede decirme la diferencia entre compra anticipada, estándar y reembolsable en el sitio web de BTW? La compra anticipada es de 6 $, la estándar es de 40 y la redundable es de 63 $. No estoy seguro de cuáles son estos.
@MichaelHampton Además, si reservo desde la ciudad de IOWA a Chicago a través de megabus.com (que comienza a las 9:15 a. m. por la mañana) y el viaje de regreso por cierto (11 a. m.), ¿cree que todavía necesito tomar un autobús de conexión? Quiero decir, ¿estos servicios tienen un autobús directo desde Chicago a la ciudad de IOWA para evitar el riesgo de conectar el autobús?
@user2927392 La mayoría de estos autobuses funcionan directamente desde Chicago a Iowa City y no requieren conexión para esa parte del viaje. La única razón por la que podría tener que conectarse es para llegar a Cedar Rapids desde Iowa City. Los horarios publicados no hacen factible esta conexión para la hora del día en que desea viajar.
O si está de humor para una caminata (larga), puede tomar un autobús (Coralville) desde Iowa City hasta North Liberty, caminar por la 965 hasta la salida del aeropuerto y tomar un autobús CR allí.

Probablemente sea mejor que vaya a Iowa City o Coralville y tome el autobús allí, especialmente en el viaje de regreso.

Autobuses de Cedar Rapids

Burlington Trailways tiene tres autobuses diarios desde Cedar Rapids a Chicago: uno a través de Dubuque, uno con un cambio en Iowa City y otro a través de Iowa City. Desafortunadamente, sus regresos salen de Chicago alrededor de las 6 am y son muy lentos.

También podría ser un inconveniente que la ubicación de la parada de Cedar Rapids Trailways se encuentre en el aeropuerto.

Autobuses de Iowa City y Coralville

Hay autobuses más frecuentes y directos a Iowa City, a menudo con tarifas más bajas.

Ahora puede tomar el autobús 380 Express por $3.50 entre Cedar Rapids y Iowa City de lunes a viernes por la mañana hasta la tarde. En otras ocasiones, un taxi puede costarle más de $45.

Trailways tiene autobuses más frecuentes y directos a Chicago desde el centro de Iowa City que desde Cedar Rapids.

Megabus sirve a Coralville en lugar de Iowa City, a la que también llega el autobús 380. Si tiene que esperar mucho, tendrá muchas menos comodidades cerca de las que tendría en el centro de Iowa City.

Como señaló originalmente el usuario en su pregunta, los horarios de Megabus son igualmente inconvenientes. En cuanto al aeropuerto de Cedar Rapids, los autobuses solían detenerse en el Centro de Transporte Terrestre del centro, pero se trasladaron al aeropuerto después de la inundación de 2008.
Oooo, ese 380 Express se ve muy bien. Ya era hora de que el área tuviera un autobús como ese. Solo desearía que también se detuviera en el aeropuerto.
De hecho, es "temporal" para el período de construcción en el corredor, pero espero que sea solo una cuestión de financiación inicial.
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