Cómo inflar el agua y volar a través de la estela.

Quiero lograr lo siguiente. Jet + base secreta bajo el agua + inflar agua con bomba para acceder al túnel en el fondo del mar, ver imagen:

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Digamos que la profundidad es de 1000 m, luego según el cálculo en esta respuesta de Quora :

(4.2*10^3 J/kgC^-1) (1 kg) (90C) =
338000 J necesarios para evaporar 1 kg de agua a una temperatura de 10 grados

Dado que el agua está a ~10 grados

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La cantidad de agua es el volumen de una esfera de radio 500m:

4 3 π 500 3 = 5.24 10 8 metro 3

Que es digamos alrededor de 5*10^11 kg (1L de agua == 1 kg)

Dando alrededor de 170000 TJ, la energía de la detonación se puede agitar a mano hasta cierto punto y no es inmensamente * más que nuestras bombas nucleares actuales en 100TJ.

¿Cuánto tiempo tiene el avión antes de que el agua se derrumbe? ¿Será suficiente mach 1 para llegar al punto de entrada?

(Vaporizar el agua es algo que asumí que tendría que hacer. Consideraría cualquier fenómeno de física inteligente que pueda aprovecharse para extender la duración de la estela como en el tema)

¿Se supone que esta es la forma NORMAL en que la gente entra y sale de esta base, o es una excepción?
Entrada de emergencia
A menudo preguntamos a las personas si están seguras de que quieren exigir pruebas científicas en las respuestas, pero aquí me pregunto si realmente quieren una verificación de la realidad . ¿Prefieres una base científica (requiere respuestas basadas en ciencia pura pero las citas son opcionales) o ciencia dura (requiere citas serias, etc.)? Si es así, considere usar uno de estos en lugar de la verificación de la realidad
La supercavitación parece ser una forma mucho más fácil de resolver su problema.
Un desafío interesante: la abertura debe permanecer abierta durante unos 3-5 segundos para que el avión tenga tiempo de descender al suelo.
Me alegra ver que cambiaste la etiqueta. Y, por favor, perdone mi problema mental. No quise etiquetarlo bajo tierra . Fijado.
Realmente no importa qué tan rápido sea el avión, el problema es que pase lo que pase, tendrá que volar a través de la onda de choque que mueve toda el agua fuera del camino, y a menos que esté hecho de adamantium o algo así, no sobrevivirá a eso.
Oh no no. El agua no hierve solo porque haya alcanzado los 100 grados centígrados. Ha calculado el calor necesario para calentar el agua de 10 a 100 grados centígrados; ahora agregue el calor latente de vaporización , que en el caso del agua es la friolera de 2,3 MJ/kg.
@AlexP: Y agregue los efectos de profundidad/presión que aumentan el punto de ebullición. Sin mencionar que para desplazar el agua, la presión del gas/vapor tiene que ser mayor que la presión del agua. El avión no va a sobrevivir a eso: creo que 1000 m es aproximadamente la profundidad de aplastamiento de los submarinos nucleares de generación actual.
Si no está familiarizado con el efecto matryoshka, vale la pena echarle un vistazo. Probablemente no ayudará a resolver su problema, pero habrá imágenes bonitas.
¿La base debe estar en un terreno plano o podría estar en el borde de un acantilado?

Respuestas (2)

No vas a evaporar el agua, la vas a desplazar. Eso en realidad lo hace más fácil y no más posible.

Lo que pasa con el desplazamiento del agua es que la dirección más fácil para desplazarla es hacia arriba. En cualquier otra dirección hay algo fundamentalmente en el camino.

La Operación Wigwam es lo más cercano que puedo encontrar a lo que está buscando, una explosión nuclear a 610 m (2000 pies), la prueba nuclear más profunda jamás realizada y aún la única prueba por debajo de los 300 m.

Esto es a lo que su piloto volará si intenta esto:

oleaje superficial wigwam

Ese es el efecto de superficie de una ojiva de 32kt a 610m.

Hmm, eso me lleva a pensar en alguna forma científica de aumentar la presión en la superficie... Aunque supongo que eso no lo acerca a los reinos de la viabilidad.
Observo que la burbuja formada en esa prueba parecía tener unos 115 m de ancho y aparentemente colapsó en menos de 3 segundos. Eso debería darle una idea de las limitaciones a las que se enfrenta el OP.

Buenas noticias: crear una burbuja de ese tamaño parece eminentemente posible utilizando la tecnología actual.

Malas noticias: vaporizar y desplazar rápidamente tanta agua, y los efectos secundarios de cualquier medio que utilice para hacerlo, dará como resultado un entorno extremadamente hostil para las aeronaves.

Estás tratando de mover algo así como 540 millones de toneladas de agua de mar fuera de un volumen de 1 km de profundidad más rápido de lo que todo el océano puede fluir hacia adentro. Canute no tiene nada contra ti.

Calcular qué tan rápido colapsará esa cavidad es difícil y, por desgracia, esta respuesta estará incompleta porque en realidad no puedo calcularla por ti. En cambio, veamos la cantidad de energía requerida para excavar la cavidad y los efectos que tendrá en el medio ambiente local.

¿Cuánta energía? Bueno, por razones similares, no puedo darle más que aproximaciones muy amplias, pero parece que necesitará 30-100 megatones de TNT equivalente para formar un agujero lo suficientemente grande. Obtuve estos números de una presentación sobre impactos de asteroides en el agua . Los autores no consideraron su escenario específico por alguna razón, pero verá (en la página 37) una breve mención de un asteroide de 100 m golpeando aguas profundas, explosión equivalente a 66MT, cráter transitorio de 1,2 km de profundidad. Esa es una buena cifra aproximada. (La prueba de la Operación Wigwam a la que hace referencia Separatrix usa una ojiva de ~30kt para desarrollar una burbuja de ~100m. Una burbuja de 1000m tiene 1000 veces el volumen, y 30MT es una bomba mil veces más poderosa, por lo que parece correcto)

Ahora, gran parte de esa energía explosiva se destinará a vaporizar agua de mar. La expansión de ese vapor ayudará a empujar el agua circundante fuera del camino. Debido a que desea que su cavidad llegue a la superficie, gran parte de ese vapor se escapará hacia arriba. Esto es importante, porque acabas de generar (aproximadamente) un kilómetro cúbico de vapor que se elevará rápidamente y se mezclará turbulentamente con la atmósfera. Esto dará como resultado vientos huracanados, que en las proximidades de la cavidad serán vientos hirvientes, húmedos y huracanados.(si observa la presentación del impacto del asteroide, sugiere vientos con fuerza de huracán dentro de los 22 km y temperaturas> 100C con 5 km, que nuevamente, son buenas cifras aproximadas). Ah, y también radiactivo. No debo olvidar eso. Este no es un entorno amigable para los aviones. Probablemente no se forme una bola de fuego nuclear, pero desde el punto de vista de su avión, realmente no importará. Claro, estas condiciones no persistirán, pero durarán al menos tanto como la cavidad, así que tendrás que lidiar con ellas si quieres volar a través del agujero.

Finalmente, cuando la cavidad colapsa, obtendrás todo tipo de efectos hidrodinámicos realmente interesantes. Obtendrás un chorro de agua formado que podría alcanzar unos pocos kilómetros hacia el cielo. La formación de este chorro provocará una intensa onda de presión en el fondo de la cavidad. Entre esto y la explosión nuclear que has usado para crear la cavidad en primer lugar, la posibilidad de que sobreviva algo inmediatamente debajo de la cavidad es extremadamente escasa . Espero que esa puerta y lo que protege sean muy robustos. Por cierto, ¿puede confiar en que la puerta se abre lo suficientemente rápido como para volar y se cierra lo suficientemente rápido como para que todo no se aplaste?

Entonces, ¿qué tan rápido colapsará la cavidad? No importa. Nada sobrevivirá a su vuelo hacia él.

Veo que llegaste a la misma conclusión, que el ambiente hostil de arriba es más significativo que el tamaño del agujero creado.
@Separatrix ciertamente es una pregunta mucho más fácil de responder. Sin embargo, todavía me pregunto qué tan difícil sería ejecutar una simulación rápida y sucia de fluidos de la cavidad...
Solo para tu información: eres Canute en este escenario. Sabía que no podía detener la inundación.
@bukwyrm Soy consciente de la verdadera historia allí, pero también soy muy consciente de cuán profundamente está incrustada la versión falsa de la historia en la conciencia popular y tratar de contener la marea de la opinión pública es claramente inútil, ya que la la famosa historia del rey canuto atestiguará...