¿Cómo guardar una bicicleta en el exterior y aún así evitar que se deteriore rápidamente?

No tengo suficiente espacio para guardar mi bicicleta adentro. Sin embargo, me temo que se oxidará dentro de unos años si guardo la bicicleta afuera. Mi pregunta es doble:

  1. ¿Será un problema guardar una bicicleta afuera?
  2. ¿Qué puedo hacer para prevenir la oxidación y posiblemente otros tipos de descomposición?
¿Dónde vives? ¿A qué tipo de clima está expuesta la bicicleta?
¿Qué espacio tienes afuera?
@Kevin: Mi bicicleta resistirá el clima lluvioso belga.
@Ian: Me gustaría ponerlo en el jardín junto a la casa.

Respuestas (10)

Un cobertizo pequeño parece ser la mejor opción si tiene espacio; un poco de aislamiento dentro del cobertizo ayudaría a detener la condensación.

texto alternativo

Una bicicleta que se mantiene afuera se oxidará con el tiempo suficiente, sus engranajes, etc. tampoco le gustará estar mojado todo el tiempo. Igual de importante, es más probable que te la roben si la dejas afuera, y siempre prefiero subirme a una bicicleta seca que a una mojada/fría.

Dependiendo del presupuesto (al menos $400 a $500), un cobertizo para bicicletas parece ser una excelente opción. Si tiene un presupuesto más bajo y tendencias redneck, también puede intentar encontrar una camioneta deteriorada por unos cientos de dólares en Craigslist. :)
Si tiene algunas habilidades básicas de carpintería y algunas herramientas, puede que no sea difícil construir un pequeño cobertizo de madera contrachapada/MDF por mucho menos de lo que cobran por los preconstruidos.

Una lona que cubra completamente una bicicleta puede proporcionar algo de aislamiento y evitar la lluvia. No compre una "cubierta de bicicleta"; son demasiado caros, delgados y no personalizables. Para una bicicleta de tamaño promedio, una lona de 8' por 10' (2,4 m por 3 m) es suficiente para llegar al suelo. Un peso de alrededor de 6 oz por yarda cuadrada (0,2 kg/m²), o un espesor de alrededor de 8 mils (0,2 mm), parece ser ideal (las lonas estándar tienen alrededor de 3 oz por yarda cuadrada (0,1 kg/m²) y 5 milésimas de pulgada (0,13 mm) de espesor). En teoría, las lonas de color plateado reflejan más infrarrojos que otros colores y son mejores para el aislamiento, pero no estoy seguro de qué diferencia hace esto en la práctica.

Una de las cosas más importantes a tener en cuenta en una lona es que los ojales estén separados por no más de 46 cm (18 pulgadas). Puede agrupar todos los ojales a lo largo de cada extremo corto de la lona y usar bridas para cables para unir estos ojales de forma semipermanente. Esto le da a la lona una forma ajustada y hace que encaje bien alrededor de las ruedas. Un buen punto de partida es unir todos los ojales a lo largo de cada extremo corto en un solo punto. Una vez que haya probado esto, puede experimentar atando ojales en varias configuraciones con bridas para cables para ver si se ajusta mejor a su bicicleta. También puede atar ojales a un portabicicletas, lo que puede facilitar la entrada y salida de la bicicleta si la usa todos los días.

La siguiente imagen muestra una lona instalada en una bicicleta. En el lado cercano, los cuatro ojales del medio se unen en un punto y los dos ojales restantes (en las esquinas) se atan en un punto justo debajo. En el lado opuesto, los seis ojales están unidos en un punto y amarrados al portabicicletas. Los lados largos de la lona en la imagen están un poco doblados; sin plegarse, solo llegan al suelo. Con ojales espaciados a 46 cm (18 pulgadas), tiene flexibilidad para personalizar el accesorio.

Una lona equipada en una bicicleta

En resumen , si obtiene una lona, ​​obtenga una con las siguientes especificaciones:

  • 8 por 10 pies (2,4 m × 3 m)
  • al menos 6 oz por yarda cuadrada (0,2 kg/m²) o 8 mils (0,2 mm) de espesor
  • ojales espaciados no más de 18 pulgadas (46 cm)
  • color plata (?)

y luego ate los ojales con bridas para cables para darle una forma ajustada.

EDITAR:

Como he estado usando esto por un tiempo, he notado que el flujo de aire no parece ser un gran problema en la práctica, por lo que generalmente dejo que los lados de la lona lleguen al suelo. La lona es lo suficientemente rígida como para que siempre haya algunas aberturas pequeñas por donde el aire puede entrar y salir, pero el agua no.

publique una imagen o un enlace a la imagen, por favor
Es importante que la lona NO esté bien sellada, sino que esté relativamente abierta en la parte inferior para permitir la circulación de aire. La lona es solo para evitar daños por la lluvia o el sol, y el aire debe circular para permitir que escape la condensación que inevitablemente ocurrirá.
@DanielRHicks: Ese es un buen punto. Es difícil asegurarse de que la cadena de transmisión esté protegida de los elementos, pero se maximiza la circulación de aire. Sin embargo, es importante.
@memnoch_proxy: Listo. Gracias por la sugerencia.
Sí, desea minimizar las salpicaduras desde el suelo hasta el tren de transmisión. Lo ideal es colgar la bicicleta y, en caso contrario, colocarla sobre listones y/o utilizar grava o virutas de madera debajo para evitar salpicaduras.
Me gusta. Salpicar el suelo es un buen punto. Eso podría aliviarse colocando las llantas de la bicicleta en la lona cuando comience a ajustarla, entonces al menos podría cubrir el lado de la transmisión de la bicicleta.
@memnoch_proxy: eso es cierto, pero ¿no limitaría eso también el flujo de aire? ¿Alguna idea de cómo ayudar a abordar tanto las salpicaduras como el flujo de aire?
@amcnabb ajústelo sin apretar, deje al menos unos centímetros abiertos en la parte delantera y trasera. Si desea una forma para ajustar la lona, ​​use la mitad superior de una jarra de leche. En algún momento, la bicicleta necesita mantenimiento y, además, es probable que se quede a la intemperie cuando se estacione en la calle durante un viaje de compras. No veo el flujo de aire debajo de una lona como un problema real.
Los uso en mis bicicletas ya que están almacenados en un balcón. En cada extremo hay una correa de velcro para que pueda bajar la lona sobre mi bicicleta y asegurarla con velcro a través de los radios o el marco para que no se salga volando.
ynnekkram, agregar correas de velcro es una buena idea. Gracias por mencionar esto.
Agregué unidades SI pero nunca antes había escuchado la unidad mil . ¿De verdad quiso decir un "milipulgada" como sugieren Google y Wikipedia?
@gerrit anima por agregar unidades SI.
¿Puedes explicar un poco más cómo decidiste las dimensiones de la lona? Estoy buscando cubrir una Xtracycle que es más larga que una bicicleta típica pero también considerablemente más ancha en la sección trasera enmarcada. ¿La longitud es simplemente una cuestión de longitud de la bicicleta + altura delantera + altura trasera, y el ancho es una función del máximo (2 * altura + ancho)?
@BrianNickel, eso parece correcto, aunque querrás dejar un poco de holgura. Dado que las lonas solo vienen en muchos tamaños de todos modos, puede probar una y, si no funciona, elija una talla más grande o más pequeña.
¡Genial gracias!

Lubricante y cera. Sé que hay abrillantadores para bicicletas que probablemente tengan cera, pero yo compraría la cera para autos en pasta que viene en una lata. Limpie bien la bicicleta, luego use la cera en el cuadro, la tija del sillín, los guardabarros (especialmente en el interior, donde reciben los golpes de la suciedad de la carretera mientras conduce), el metal expuesto, pero NO las superficies de frenado de la llanta. Ponga un buen lubricante en su cadena. Un tipo que conozco que monta mucho al azar con mal tiempo (prepárate, esto es un poco extremo) le quita la grasa y la suciedad a su cadena y luego la sumerge en parafina derretida. Después de que se enfría, hay un exceso de trozos de cera, pero se caen rápidamente. El punto es que se mete cera dentro de los bujes del pasador, lo que mantiene su cadena bastante resistente al agua. Lubrique realmente sus cables, o incluso mejor, obtenga cables recubiertos de teflón. Es posible que desee poner una funda en el sillín y el manillar,

Si la bicicleta tiene un marco de acero, asegúrese de estar muy atento a sellar cualquier muesca o rasguño en la pintura. El acero se oxidará cuando esté expuesto, si se le da el tiempo suficiente.

Un marco de acero de calidad durará más que los componentes de aluminio en ambientes húmedos.
Y los cables, las palancas de cambio y los cojinetes son mucho más susceptibles a daños por la intemperie que un marco de acero.

La lona suena como una buena idea, ya que las cubiertas listas para usar parecen no tener costuras impermeables. Lo más importante que quería mencionar es esto: asegúrese de que su bicicleta y la cubierta estén completamente secas antes de colocar la cubierta. Si la bicicleta está mojada, una cubierta CAUSARÁ corrosión. Un poco de humedad en el exterior de la cubierta está bien.

Si la bicicleta tiene un cuadro de aluminio, entonces las cosas de las que debe preocuparse son las piezas de acero: engranajes, cadena, cables y sujetadores (pernos y demás). Todas estas cosas se oxidarán fácilmente si se exponen a la humedad constante del exterior. Dejar la bicicleta debajo de un toldo ayudará, pero no la protegerá por completo; la mejor opción es un cobertizo u otro recinto.

Tiene razón sobre los componentes; sin embargo, un marco de acero de calidad durará más que el aluminio en ambientes húmedos.
No mencionaste los cables. Los cables van antes que nada.

Yo uso la tienda de almacenamiento de bicicletas yardstash . Se mantuvo bien durante un año hasta ahora y se ventila para mantener mi bicicleta de montaña seca y libre de óxido.

Parece una buena solución, pero me pregunto cómo asegurarías la bicicleta cuando está en la tienda. Dado que encierra completamente la bicicleta, no puede bloquearla a nada, y la carpa solo está asegurada con una cremallera. Supongo que si tienes un patio cerrado con una valla lo suficientemente alta, funcionaría.
No lo uso, pero hay una solapa en la parte trasera para que puedas pasar una cadena dentro de la tienda y asegurar tu bicicleta a un objeto externo. Guardo mi bicicleta en mi balcón, así que no hay necesidad de asegurarla.

Yo iría por el otro lado y te sugiero que guardes la bicicleta adentro. Si eso significa eliminar algo más para hacer espacio, que así sea.

Otras opciones incluyen un elevador de techo, donde balancea su bicicleta hacia un espacio debajo del techo que de otro modo estaría infrautilizado. Tenga cuidado con los puntos calientes de aire, y primero debe limpiar una bicicleta mojada debido a las gotas. También los he visto usados ​​para guardar una bicicleta de forma segura sobre el capó de un automóvil (capó)

¡Piensa en tres dimensiones!

Los montacargas de techo son geniales, algo como el polizón sería perfecto. Mi duda a la hora de instalarlos es que tenemos un niño pequeño, así que no es algo que me arriesgue a colgar del techo.

Tidy Tent es una tienda de campaña con cremallera que se puede fijar al suelo o a la pared. Pedí la mía hace apenas un par de días... Si buscas Tidy Tent, obtendrás más información. Espero que ayude.

Si bien esto responde teóricamente a la pregunta del OP, sería mejor si diera una explicación de por qué Tidy Tents es una mejor solución que una simple lona y quizás proporcione una imagen. Además, si está afiliado de alguna manera a Tidy Tents, debe declararlo en su respuesta. Solo para tu información. bicicletas.stackexchange.com/help/behavior
A primera vista, Tidy Tent no parece permitir suficiente ventilación para permitir que la condensación se evapore rápidamente.

Me gusta la idea de arriba sobre un cobertizo pequeño. Si no dispones de mucho espacio horizontal, quizás una versión vertical, colgando la bici por dentro, podría ser la solución. Una característica importante de cualquier galpón, es tener piso, con todo el galpón sobre soportes, evitando el contacto directo con el suelo. Esto ayudará a prevenir la humedad excesiva. Si tiene el espacio y puede permitírselo en su presupuesto, un cobertizo de almacenamiento pequeño y regular sería excelente. Esto le daría espacio para otras cosas de bicicletas, así como un lugar para herramientas y suministros, o conejitos de peluche [:-)