¿Cómo averiguas en qué frecuencia contactar el enfoque para una transición de clase bravo?

Llevo unas 20 horas en mi PPL, así que tal vez aún no he llegado a esta parte.

Supongamos que estoy volando de KFCM a KRNH y quiero solicitar autorización para cruzar el bravo. ¿Cómo averiguo en qué frecuencia de aproximación contactar a KMSP?

Desde liveatc.net , parece que el enfoque es 121.2 o 126.5 (para baja altitud). En skyvector , 121.2 y 126.5 se enumeran en la Clase B. De los suplementos de la tabla , no aparece ninguna de esas frecuencias. ¿Estoy viendo la información incorrecta?

Encontré un caso similar para KPBI donde la frecuencia de aproximación (124.6) no aparece en el gráfico complementario.

Respuestas (1)

El ejemplo de KFCM a KRNH comienza en el estante Clase B, en este caso, consulta el suplemento de gráfico de KFCM y dice "MINNEAPOLIS APP/DEP CON 134.7":

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Lo cual también concuerda con el seccional (que se muestra a continuación).

Aleje la sección y notará diferentes frecuencias al NW y NE de la Clase B, por lo que si está en transición, la frecuencia dependerá de la dirección de la que venga.

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Gráfico de TAC de Minneapolis-St Paul a través de skyvector.com

Definitivamente no use liveatc para frecuencias, ya que es un sitio de aficionados.

Si sale durante el horario de funcionamiento de la torre, sería más práctico solicitar el seguimiento del vuelo. Además, ver relacionado:

+1 por responder a la pregunta formulada, aunque para fines prácticos también puede mencionar el seguimiento del vuelo aquí. Si está en él, entonces no tiene que preocuparse por buscar frecuencias porque siempre estará hablando con ATC.
@Pondlife: hecho, gracias :)
Si estuviera volando en sentido contrario (KRNH-KFCM), ¿cómo haría esa solicitud si ya tenía un vuelo siguiendo? Técnicamente, podría evitar todo el espacio de Bravo, pero si quisiera solicitar una transición a través de Bravo y sobre el aeropuerto, ¿colocaría esa solicitud en FSS o después de la aproximación de contacto?
@Shuo: Después de contactar con el enfoque, vea también: ¿ Dónde se solicita una ruta de transición VFR a través de la clase B?
¿Cómo averiguas en qué frecuencia contactar el enfoque para una transición de clase bravo?
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