¿Cómo afecta el peso del avión al rendimiento de planeo? [duplicar]

Dado que la relación L/D no se ve afectada por el peso de la aeronave, ¿habrá algún efecto en el rango de planeo?

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La pendiente de deslizamiento, que es igual a D / L , no cambia con el peso. Por lo tanto, a partir de una altura dada h , la distancia de planeo más larga será d = h ⋅ metro a X ( L / D ) = h ⋅ metro a X ( C L / C D ) , es decir, independiente del peso.

Sin embargo, la velocidad de planeo y, en consecuencia, el tiempo de planeo, cambian significativamente con el peso. Si C L , metro a X es el coeficiente de sustentación cuando C L / C D es máxima, la velocidad de planeo en la mejor pendiente, V ¯ , se obtiene de W = ( 1 / 2 ) ⋅ r h o ⋅ V ¯ 2 ⋅ S r mi F ⋅ C L , metro a X .

Puede agregar que la velocidad de planeo aún puede afectar la distancia: planeando contra el viento llegará más lejos si va rápido (es decir, si es pesado) y planeando con el viento llegará más lejos si va lento (es decir, si es pesado). ligero).
Tienes razón Federico. Sin embargo, mi experiencia con el vuelo deportivo (ejercicios con el motor apagado) me dice que maximizar la distancia de planeo no es una buena estrategia (a menos que esté a 10,000 pies tratando de llegar a un aeródromo marcado no muy lejos). En un motor de baja altitud En nuestra situación, uno debe concentrarse en lo esencial, ciertamente no en cómo ajustar la senda de planeo al viento. Y lo más esencial es seleccionar un espacio abierto relativamente cercano para aterrizar, lo suficientemente cerca como para que puedas ver sus características y juzgar que no te matará.
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