Circuito de relé automático personalizado

A continuación se muestra un diagrama que creé en preparación para un proyecto en el que estoy trabajando para agregar luces adicionales a mi vehículo. Durante mi investigación, descubrí que sería mejor agregar una caja de relés al compartimiento del motor para mantener la alta corriente fuera de la cabina. A partir de ahí, analicé la potencia necesaria de las luces que instalaré. Cada cubo de luz (hay 4) funciona con 10V-30V (obviamente usaré 12v) y contiene (8) LED de 3W. Con eso en mente, especifiqué el circuito para 100W @ 12V y con el margen de 1.3x para encendido en frío me decidí por un fusible de 10A. Dado que solo necesitaré un máximo de alrededor de 8 pies de cable de "alto amperaje" y el fusible de 10 A, decidí usar un cable de 14 Ga. El circuito de conmutación utilizará un cable de calibre 22 ya que los requisitos son pequeños. El interruptor tocará una ranura de fusible que actualmente no se usa para la llave de encendido. Además, el interruptor tiene un LED que no se muestra en el diagrama. A continuación se proporciona un diagrama complementario del fabricante del interruptor. El interruptor se cableará en los pines 3 y 5.

De lo que no estoy seguro aquí es del uso del relé automático de 40A. No hago mucho con relés o circuitos automáticos y busqué tamaños de relé más pequeños, pero no parecen muy comunes en el mundo del automóvil. Sin embargo, el 40A parece excesivo. ¿Esto creará algún problema? Además, ¿hay algún componente aquí que esté pasando por alto/no considerando?

Interruptor: enlace al diagrama

Diagrama:ingrese la descripción de la imagen aquí

es solo un faro de automóvil estándar o un relé de bocina. 40A es un tamaño común.
Incluso si las luces son adicionales, asegúrese de que estén clasificadas para automóviles y diseñadas para ese propósito. He visto esto surgir varias veces ahora donde las personas tenían luces destinadas a vehículos todo terreno y similares instaladas en un automóvil.

Respuestas (1)

El relé de 40A está bien aquí. Eso significa que es capaz de entregar hasta 40 A y funcionará bien a ~ 1 A, que es lo que requiere su carga. Lo importante, y lo tiene cubierto, es dimensionar correctamente el fusible para su cable de calibre 14. Un fusible de 10A está bien aquí.

Los relés más grandes generalmente requieren una corriente de control más alta para atraer los contactos. Además, la conexión del fusible del calentador de su asiento probablemente sea capaz de soportar altas corrientes. Asegúrese de usar un fusible pequeño para proteger su 22 ga. cable también (2A?).
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