¿Cada fuente de voltaje puede aceptar la corriente del diodo de retorno?

Se utiliza un diodo en paralelo al motor (o carga inductiva) para evitar daños en el interruptor debido a la tensión contraelectromotriz. Ahora, ese voltaje back-emf en realidad produce una corriente y al usar un diodo fly-back, esa corriente va a la fuente de voltaje que tal vez sea una batería.

1- ¿Hay alguna consideración que uno deba tener en cuenta porque la corriente a veces entra en la fuente?
2- ¿ Qué tipo de fuentes o químicas de batería pueden y no pueden tolerar tal corriente?

https://www.norwegiancreations.com/wp-content/uploads/2015/12/schemeit-project17.png

En realidad, es la corriente la que produce el voltaje de la fuerza contraelectromotriz. Sabiendo eso, ¿haría eso que tu pregunta fuera nula a tus ojos?
@Andyaka No, en realidad mi problema fue colocar V_backemf sobre el transistor (no dentro del ciclo). Tiene sentido ahora.
También puede leer este artículo de wiki en.wikipedia.org/wiki/Flyback_diode

Respuestas (2)

esquemático

simular este circuito : esquema creado con CircuitLab

Figura 1. Esquema de OP redibujado con el interruptor reemplazando el transistor y el flujo de corriente normal de arriba a abajo (como es estándar en los esquemas).

Ahora debe quedar claro que cuando SW1 se abre, no puede fluir corriente hacia el positivo de la batería, ya que no puede fluir corriente de "retorno" desde el negativo de la batería.

En su lugar, piense en la inductancia como si tratara de mantener la corriente en la dirección en la que fluía. Con el diodo presente, circulará desde la parte inferior del motor hasta la parte superior hasta que decaiga a cero debido a la pérdida de potencia en el diodo y la resistencia del devanado del motor.

Su preocupación es válida si se requiere frenado regenerativo. En este caso, la energía generada se devuelve a la batería (o fuente de alimentación). La forma habitual de lidiar con esto en los variadores de velocidad o servoaccionamientos es monitorear el voltaje del bus de CC y, si excede un cierto voltaje, cambiar una resistencia de carga para quemar algo de energía. Pero esa es otra pregunta...

No va a la fuente de voltaje. La corriente circula a través del diodo y la resistencia de la bobina del motor hasta que se disipa la energía almacenada en la inductancia.

Al menos la mayor parte.
¿Qué parte no lo es?