Billete de tren de la tarjeta de viaje familiar de Londres

Me quedaré en Slough y visitaré Londres por un día con mi familia de 2 adultos y 2 niños.

Echando un vistazo , me encontré con esta " Tarjeta de viaje familiar Regreso el mismo día para viajes fuera de las horas pico" en http://www.thetrainline.com

Tarjeta de viaje familiar Londres-Slough

Parece cubrir el autobús, el metro, el tranvía, así como el viaje de Slough a la estación de Victoria y de regreso, por solo £ 29.20.

Esto parece demasiado bueno para ser verdad dados los precios de otros tipos de boletos, por lo que supongo que "No pico" es el truco: Entonces, ¿cómo puedo saber cuáles son los horarios de menor demanda? ¿Los viajes en metro también tienen que ser fuera de las horas pico? ¿Cómo puedo encontrar esa información? ¿Me rechazarán la estación de tren o metro si me presento con ese boleto en el momento equivocado? ¿O el hecho de que puedo seleccionar los tiempos (botones de radio en la captura de pantalla) significa que el boleto es válido para esos viajes? (por ejemplo, en la captura de pantalla, la hora de las 8:57 a. m. no se puede seleccionar, por lo que tal vez no sea "fuera de las horas pico")

La misma oferta está disponible en https://www.buytickets.greateranglia.co.uk

Respuestas (1)

En primer lugar, es posible que haya confundido el sistema al pedir viajar a Londres Victoria, que no es a donde llegan los trenes de Slough; estos llegan a London Paddington (verá el mensaje "1 cambio" arriba que le indica que se requerirá un viaje en metro de PAD a VIC). Dicho esto, es una buena forma de obligar al sistema a que te muestre la travelcard familiar como opción.

La tarjeta de viaje de un día (fuera de las zonas de Londres) consta de dos boletos soldados en una sola hoja de papel: una tarjeta de viaje de un día fuera de las horas pico para TFL y una tarjeta de viaje de un día fuera de las horas pico para la compañía de trenes, y como tal están sujetos a las condiciones de ambos.

La tarjeta de viaje de un día fuera de las horas pico permite viajes ilimitados en autobuses, metros y trenes (con la excepción de Heathrow Express y algunos otros servicios), Docklands Light Railway y London Tramlink dentro del período de validez y el límite de la zona. 6. También ofrece descuentos en los servicios fluviales programados y en Emirates Air Line (el teleférico que cruza el Támesis cerca del aeropuerto de la ciudad, que es muy divertido si puede viajar a través de un cable de acero que se extiende a lo largo de la ruta de vuelo de una pista).

TFL dice que una tarjeta de viaje de un día fuera de las horas pico

se puede utilizar a partir de las 09:30 horas de lunes a viernes, sábados todo el día, domingos y festivos, en el/los día(s) de validez y para cualquier viaje que comience antes de las 04:30 horas del día siguiente.

Las restricciones a un billete de tren de ida y vuelta de un día fuera de las horas punta (un día de ida y vuelta barato, como era), son ahora tan barrocas que son objeto de caricaturas en la prensa nacional . Incluso el sitio web nacional de investigación ferroviaria dice simplemente

Las Travelcards para días de temporada baja son válidas para viajar a partir del momento en que las tarifas de temporada baja estén disponibles en su estación

que es casi inútil, de ahí el nivel de humor. Desde Cambridge, donde vivo, puedo tomar cualquier tren que llegue a Londres después de las 10:00 de lunes a viernes (y cualquier tren los fines de semana); esto no es diferente a su experiencia, su primer tren permitido es el 0914 en SLO, llegando a PAD a las 0949. Pero el de Cambridge también tiene restricciones en el viaje de regreso; estos dependen de si salgo de London Kings Cross o de London Liverpool Street, por lo que le recomendamos que verifique también su viaje de regreso.

Tenga en cuenta que se trata de billetes abiertos, no de compra anticipada, por lo que, aunque le resulte útil especificar sus viajes en tren previstos dentro y fuera de Londres para confirmar la validez, el billete comprado no está vinculado a estos viajes específicos y se puede utilizar en cualquier tren válido.

Si intenta tomar un tren en el que el boleto no es válido, puede tener suerte y ser rechazado por las barreras de boletos (por supuesto, a veces también rechazan boletos válidos). Si tiene mala suerte y se sube a un tren no válido y lo atrapan, obtendrá una tarifa de penalización considerable, así que no lo haga si puede evitarlo. Tener una copia impresa de un sitio web de emisión de boletos que muestre que su boleto es válido en el tren que tomó generalmente es suficiente para convencer a los inspectores.

Tengo que decir que es una buena relación calidad-precio: viajes ilimitados en metro, tranvía, etc. todo el día después de las 9:30 + tren de entrada y salida de Slough. Eso es solo £ 2 más caro que si obtuviéramos tarjetas Oyster cada una solo para las zonas 1-3 (£ 7.70 cada una (uno de nosotros tiene 5 años)), y luego todavía tendríamos que abrirnos camino en... I Estoy preocupado si reservo esto, llegaré allí y me dirán "en realidad no, ¡así no es como funciona esto"!
Hasta donde yo sé, y yo mismo uso tarjetas de viaje individuales con bastante frecuencia, así es exactamente como funciona. Esencialmente, es un fuerte subsidio por usar la red cuando nadie quiere usarla, es decir, fuera de las horas de viaje.
Si tiene dudas sobre si puede tomar un tren, hable con uno de los empleados de la estación antes de probar una barrera de boletos. Esos chicos y chicas conocen las reglas o te enviarán a alguien que las conozca.
En mi experiencia, no siempre los conocen muy bien. La cantidad de veces que he tenido que explicar al personal de la barrera de Kings Cross (porque las barreras también están mal programadas) que la mitad de regreso de un día de poca actividad desde Cambridge a una estación fuera del límite de la zona 6 es válida para la salida de KGX durante el pico de la tarde está más allá de contar. ¡Pero definitivamente acepto que solicitar todas las entradas es bueno!