¿Arreglar un agujero piloto desplazado en acero?

Obtenga una barra plana y taladre el tamaño del orificio que necesita. sujete la barra plana en posición sobre el orificio existente (en la posición correcta). Luego taladre o lime el orificio de la barra plana (actuando como una guía/plantilla) hasta la posición deseada.

Debería poder "jalar" el orificio hacia el centro a medida que aumenta el tamaño de los taladros. Simplemente apunte (o con pequeños ejercicios hacia) el centro correcto y cada paso que suba de tamaño se acercará cada vez más a estar correctamente centrado.

He usado (con cuidado, son frágiles, use gafas de seguridad y trabaje lentamente) "brocas para cortar azulejos" de carburo sólido con patrón de diamante (para Roto-zip®, Dremel® o herramientas similares) como una herramienta de pulido lateral en un taladro para corregir agujeros en metal. Generalmente los lubrico con aceite. No desperdicie una broca de diamante en esto (el diamante, al moler acero, a menos que se controle con mucho cuidado, a menudo se destruye; el carburo de tungsteno será más económico y funcionará mejor en casi todos los casos).

Creo que la única forma en que puede ser realmente preciso es soldar por puntos o remachar una nueva capa de pieza de acero plano sobre el orificio piloto existente. Luego taladre un nuevo agujero piloto, luego taladre el tamaño final. Luego retire la capa de acero adicional.

La capa adicional de acero básicamente actuará como una guía de broca para mantener la broca centrada en el nuevo orificio piloto.

Toque el agujero existente si aún no está tocado. Limpie el agujero y un perno o tornillo. Use soldadura JB y atornille el perno firmemente. Después de que todo esté configurado, corte el perno al ras. Luego, perfore la nueva ubicación con un punzón central y taladre el nuevo orificio. Simplemente no caliente demasiado las cosas cuando corte el perno o el epoxi puede fallar. Desea que el tapón del perno permanezca estacionario y no gire mientras taladra o rosca.