Alternativa de escudo térmico de reingreso

Hay varios conceptos erróneos en su pregunta/propuesta:

1. El Orión y el Dragón, así como otras cápsulas de reentrada, no vuelan con la punta del cono hacia adelante. Vuelan con el lado "inferior" romo hacia adelante. ( arreglado en la pregunta revisada )

2. El plasma es creado por el paso mismo del vehículo a través del aire a altas velocidades hipersónicas. A velocidades más bajas, la ionización es mucho menor, pero la resistencia del aire es mucho mayor: imagina chocar contra una pared de ladrillos a 60 mph.

3. El campo magnético requiere generadores voluminosos y baterías más pesadas, lo que hace que los lanzamientos sean mucho más caros.

4. El reingreso significa usar la atmósfera de la Tierra para desacelerar la nave. Si de alguna manera elimina la fuente de resistencia, está anulando las ventajas que brinda la atmósfera.

Sin embargo, su pregunta tiene las semillas de dispositivos de ingeniería utilizables, aunque para otras fases de vuelo o propósitos:

1. El lanzamiento a través de la atmósfera inferior y más densa se beneficia de la reducción de la resistencia. Por lo tanto, se han inventado los aerospikes.

2. Los diseñadores de vehículos de reingreso en entornos menos civiles pueden considerar necesario reducir su firma de radar y pueden recurrir al "encubrimiento electromagnético".

Ha habido sugerencias para usar un escudo térmico que tenga muchos orificios pequeños para permitir que el agua fluya a través de él. Esto permitiría que la energía transpirara el agua en lugar de derretir los materiales. Pero tienes que llevar suficiente agua para aterrizar en ese caso.