Alternativa a la batería de plomo-ácido en el juguete de ruedas eléctricas

Esta puede ser una pregunta tonta, pero aquí voy. La batería del carro de ruedas motrices de mi hijo (12v 9.5Ah plomo ácido) se acabó y, aquí en Venezuela, son bastante difíciles de encontrar, sin mencionar los altos precios. Entonces, buscando una alternativa, encontré que una tienda local de computadoras tiene esos paquetes de baterías para computadoras portátiles a la venta (10.8Vdc 2600mAh/28.08Wh Li-Ion) también venden cargadores externos para este paquete de baterías, y comencé a preguntarme si puedo construir un batería que funcione correctamente en las ruedas motrices. Estuve leyendo acerca de que se necesita más que conocimientos básicos sobre baterías para hacer eso, así que decidí publicar esta pregunta.

¿Es posible hacer un arreglo de estas baterías para alimentar este tipo de auto?

Sé que este tipo de baterías necesitan circuitos para evitar la sobrecarga (más de 4,2v), evitar la sobredescarga (por debajo de 2,5v), equilibrar la carga y evitar la sobrecorriente (más amperios de los que soportan durante la descarga). Lo que mi conocimiento limitado (locura mixta) me dice que haga es comprar 4 paquetes de baterías, 4 cargadores (que resolverán problemas de sobrecarga y equilibrio de carga) y usarlos en paralelo para alimentar el automóvil (10.8Vdc 10400mAh 112.32Wh), Supongo que necesitaré algunos circuitos para evitar una descarga excesiva, y no sé si necesito algo para limitar la corriente, ya que 10,4 Ah superan los 9,5 Ah de la batería original.

Y sí, por loco que parezca, puedo comprar 4 baterías para portátiles más cargadores por la mitad del precio de la batería original de Power Wheels.

Gracias de antemano por su ayuda, y lo siento por mi inglés.

¿La batería de la computadora portátil normalmente no tiene circuitos de protección?
No estoy seguro de si las baterías de esas computadoras portátiles vienen con circuitos de protección internos, supongo que tendré que verificar eso.

Respuestas (1)

Tener una clasificación de amperios MÁS ALTA que la batería original es ideal. Solo intentará entregarle al automóvil la corriente que necesita. Si el juguete pide más de lo que puede ofrecer la batería, entonces tienes un problema. Sin embargo, debe diseñar el banco de baterías para que falle de manera segura cuando una celda muere; de ​​lo contrario, puede causar una falla en cascada de ventilación y posiblemente encender las celdas. Una cosa muy mala. Aquí hay un ejemplo de lo que yo haría:

Si usamos baterías de iones de litio Panasonic 18650 de 3200 mAh, sabemos que sus especificaciones son de 3,6 de voltaje nominal y 10 A de corriente continua máxima. Primero, calcule las características del banco. 10.8 / 3.6v ~= 3. Necesitaremos usar 3 baterías en serie para aumentar el voltaje según las especificaciones. La carga máxima debe ser de alrededor de 12,6 V, probablemente casi idéntica a la batería original. Suponiendo que la batería vieja tuviera un fusible de 30 amperios, necesitaríamos un mínimo de 3 filas de 3 baterías para que el banco cumpla con los requisitos mínimos a los voltajes nominales. Sin embargo, agregaría 2 filas adicionales para gastos generales. Esto sumaría 15 baterías 18650, 5 juegos (en paralelo) de 3 baterías (apiladas/en serie). Al cargar las celdas, debe cargarlas en paralelo. Lo que haría es hacer un conjunto separado de terminales en la batería que se conectan a todas las baterías en paralelo. desde estos terminales, cargue la batería a no más de 1 amperio por celda a no más de 4,2 voltios (para baterías 18650, debe encontrar la tasa de carga nominal de las baterías que planea usar si toma otra ruta). La carga de las baterías en paralelo se equilibrará naturalmente, siempre que esas baterías sean baterías nuevas casadas entre sí al nacer. Nunca he confiado en la carga en serie por todo lo que puede salir mal. Esto le daría un total de 5*3200 mAh para un total de 16000 mAh y 173 Wh. Este es simplemente un ejemplo para que se familiarice con los cálculos. Un banco de baterías como este le costaría fácilmente USD $ 100. Es importante asegurarse de que cada celda tenga protección contra sobrecorriente de un amperaje inferior al valor nominal de la batería (aproximadamente 2 veces el valor nominal C). Sin esto, cuando una célula muere, puede causar una cascada de sobrecorriente,

Gracias Richard por tu rápida respuesta, nunca consideré la sobrecorriente causada por una falla de batería en el arreglo. Para hacerlo simple, nunca planeé desarmar las baterías de la laptop, de esa manera aprovecharé los circuitos de protección de cada cargador. En mi loco proyecto voy a usar las baterías como vienen, mi miedo es provocar un incendio o algo peor si las pongo en paralelo y las pongo en ese tipo de angustia. No estoy seguro de si las baterías de esas computadoras portátiles vienen con corriente interna y circuitos de protección contra descargas, supongo que tendré que verificar eso.
Las baterías de las computadoras portátiles generalmente tienen protección contra sobrecorriente, pero generalmente proporcionan su propia electrónica para esto. Desmontar esas baterías requeriría desconectar la protección provista. Sería una gran idea mantenerlos intactos si no está seguro de proporcionar su propia protección.
Pero, ¿todavía es seguro poner 4 baterías de portátiles en paralelo? ¿Cortarán la energía cuando lleguen a bajo voltaje? Necesito que estén en paralelo para generar suficiente corriente (10.4amp)...
Las baterías no cortarán su propia energía, no. Y drenarlos por debajo de las especificaciones (2.5v-3v) los dañará. Es perfectamente seguro hacerlos funcionar en paralelo, para usted, pero no es seguro (para las baterías) seguir drenándolos más allá de su voltaje de corte nominal. Las baterías en paralelo mantendrán su voltaje igual, por lo que, idealmente, no puede descargar en exceso accidentalmente una batería al monitorear un conjunto de ellas en paralelo. La forma más sencilla de evitar la sobredescarga es utilizar un relé de corte de tensión.