Los diseños pasados y actuales de lanzacohetes tienen diámetros de hasta 8-10 metros (Saturn-5, N-1, SLS, BFR), hasta 13-14 metros para la dimensión de sección transversal máxima para Space Shuttle y Energia-Buran ( lanzador+orbitador).
tengo curiosidad:
Teóricamente, por razones aerodinámicas, ¿puede un lanzacohetes tener un diámetro de 30 metros o más? ¿Habrá alguna dificultad insuperable con el flujo de aire o algo más? Se supone que un cohete se lanza desde el nivel del mar en la atmósfera de la Tierra.
Conozco dos proyectos de lanzadores con diámetro superior a 20 metros:
Sea Dragon (diámetro 23 metros)
UR-900 (diámetro 28 metros)
Ambos nunca estuvieron cerca de la implementación, y no sé qué tan maduros fueron estos proyectos en aerodinámica.
En igualdad de condiciones, si mantiene las proporciones largas y puntiagudas básicas del diseño de un cohete, la aerodinámica en realidad mejora a medida que el cohete se hace más grande.
La fuerza de resistencia del aire crece generalmente con el cuadrado de la escala lineal, al igual que los efectos de arrastre de la superficie. Sin embargo, esas fuerzas trabajan en contra de la masa total del vehículo, que tiende a crecer como el cubo de escala lineal. Así, cuanto más grande es el cohete, menor es el impacto relativo de la aerodinámica sobre él.
El tamaño de los cohetes construidos hasta ahora ha sido principalmente una función de la logística de construcción y transporte, y la demanda del tamaño de la carga útil, no de la aerodinámica.
Claro, no hay ninguna razón en física por la que los cohetes no se amplíen. Solo necesitas un cohete realmente alto para llegar a un diámetro de 30 m (los cohetes deben ser mucho más altos que anchos para obtener una aerodinámica decente).
Mármol Orgánico
UH oh