A mí, ciudadano ruso, me negaron un vuelo de Alicante a Londres sin visado de tránsito

Alicante - Luton - Moscú

Soy ciudadano de Rusia. Tengo un pasaporte ruso. También tengo un permiso de residencia para España. Ayer, 13 de septiembre de 2020, el personal de RyanAir me negó el embarque en un vuelo Alicante-Luton. No querían leer y observar la ley, que dice que tengo derecho a transitar por Luton.

1 día antes, llamé y pregunté en el "Departamento de Visas e Inmigración del Reino Unido" por teléfono 00442034811736. Dijeron que no saben si necesita una visa de tránsito o no, pero puede verificarlo siguiendo el enlace https: // www.gov.uk/check-uk-visa .

Seguí el enlace https://www.gov.uk/check-uk-visa

PASO 1. ¿Cuál es su nacionalidad como se muestra en su pasaporte o documento de viaje? - RUSIA
PASO 2. ¿A qué vienes al Reino Unido? - Tránsito (de camino a otro lugar)
PASO 3. ¿Hacia dónde viaja? - En otro lugar
PASO 4. ¿Pasará por el control fronterizo del Reino Unido? - SÍ

RESPUESTA: Necesitará una visa para pasar por el Reino Unido en tránsito. PERO puede ser elegible para 'tránsito sin visa' si:

  • llegas y sales por aire - SI
  • tiene un vuelo confirmado que sale el día de su llegada o antes de la medianoche del día siguiente a su llegada - SÍ
  • tener los documentos correctos para su destino (por ejemplo, una visa para ese país) - SÍ

Usted también debe:

  • tener un permiso de residencia en formato común emitido por un país del Espacio Económico Europeo (EEE) o Suiza - SÍ (Tengo un permiso de residencia en España en formato común)

*Permiso de residencia de formato común: es el nuevo permiso de residencia electrónico (PSE), introducido en 2015, que es más seguro que el anterior y más difícil de falsificar. Cumple con el Reglamento CE n. 1030/2002, modificado por el Reglamento CE n. 380/2008 y es un permiso de residencia de formato común emitido por un Estado miembro del EEE o Suiza.

Quiero saber quién tiene la culpa y qué hacer en el futuro en una situación así.

Tenga en cuenta que RyanAir obliga a las personas a demandar incluso por compensación por retraso de vuelo, aunque saben que pierden cada vez. Eso está destinado a ser un elemento disuasorio. Si desea una compensación, prepárese para un caso judicial de varios años.
@AlexZak, horrible: la respuesta a su pregunta es "mirar en Timatic". Así que diría (1) antes del vuelo, familiarícese totalmente con la entrada Timatic. (2) cuando trate con el personal de la aerolínea, dígales una y otra vez que deben buscar en Timatic y que ya lo verificó en Timatic: O Lamento escuchar esto. Tuve un problema similar casi desastroso una vez y, de hecho, básicamente "gritándoles" que leyeran Timatic correctamente, subimos al vuelo. Espero que ayude de alguna manera.
"qué hacer en el futuro" no reserve con Ryan Air (o sus subsidiarias). Lo poco que puede ahorrar en el boleto no es nada en comparación con la molestia que enfrentará si deciden hacer esto nuevamente (ya sea que tengan razón o no).
La respuesta casi universal a los problemas de RyanAir es "Haga todo lo posible para no hacer negocios con Ryan Air". Buscan activamente sacar ventaja de sus pasajeros tratándolos mal o, al menos, eso es lo que su fundador ha dicho públicamente. Tratar con RyanAir es una aventura por derecho propio. Depende de usted si se trata de una aventura en la que desea participar.
El título de la pregunta dice Londres, el cuerpo de la pregunta dice Luton. ¿Cuál es?
Ciudad de @RodrigodeAzevedo en Inglaterra, según un rápido google realizado antes de comentar, y la respuesta a la pregunta tiene un impacto material en el resultado.

Respuestas (3)

RyanAir tiene la culpa, ya que siguió las reglas precisamente para el tránsito terrestre del Reino Unido con un permiso de residencia de la UE. Desafortunadamente, el recurso de los pasajeros contra tales problemas es difícil. Puede intentar reclamar la compensación EC261 por la denegación de embarque y/o buscar ayuda sobre los derechos de los pasajeros de las autoridades españolas en seguridadaerea.gob.es .

Las reglas se muestran en Timatic, disponible en iatatravelcentre.com . No sé por qué otra respuesta determinó incorrectamente que necesita una visa, aunque las reglas son complicadas y tal vez la aerolínea cometió el mismo error.

Aquí está (en negrita) la regla relevante que recibo de Timatic con origen España, destino Rusia, tránsito Reino Unido por menos de 24 horas, ciudadanía Rusia, permiso de residencia de España. (También obtengo la misma salida con origen Rusia, destino España):

Visa Reino Unido
Se requiere visa.
...
TWOV (Tránsito sin Visa):
Nacionales de la Federación Rusa. en tránsito por Londres: Gatwick (LGW), Heathrow (LHR) o Manchester (MAN) con un billete de conexión confirmado para un vuelo a un tercer país en el mismo día natural. Deben permanecer en el área de tránsito internacional del aeropuerto y tener los documentos requeridos para el próximo destino.

Nacionales de la Federación Rusa. realizar un tránsito terrestre con un billete de continuación confirmado para un vuelo a un tercer país que salga antes de las 23:59 h del día siguiente. Deben:
~ tener un permiso de residencia de formato común emitido por España, y
~ pasar inmigración, y
~ tener los documentos requeridos para el próximo destino.

Su cita dice "... transitando por Londres: Gatwick (LGW), Heathrow (LHR) o Manchester (MAN)". La conexión de OP estaba en Luton (LTN), que no está en esa lista. ¿Hay alguna regla diferente en Timatic que se aplique a Luton?
@AndrewRay son dos excepciones diferentes al requisito de visa. El que está en negrita es claramente diferente, es para tránsito terrestre, mientras que el otro es para tránsito aéreo.
@AndrewRay El párrafo sobre el tránsito aéreo en LGW, LHR, MAN está separado del párrafo relevante (en negrita) sobre el tránsito terrestre con un permiso de residencia de la UE. Sin embargo, definitivamente tiene cierto potencial de confusión.
El problema es si el OP se consideraría "en tránsito". Desde el punto de vista de Ryanair, su destino era el Reino Unido, por lo que podrían exigirle que estuviera en posesión de los documentos necesarios para ingresar al Reino Unido. Este es el riesgo que corres cuando te autoconectas.

RyanAir es una aerolínea de punto a punto. Desde el punto de vista de RyanAir, usted estaba volando al Reino Unido y, por lo tanto, necesitaba estar en posesión de los documentos necesarios para ingresar al Reino Unido.

Los términos y condiciones de Rynair mencionan lo siguiente:

Artículo 7 - Negarse a transportar un pasajero

7.1 Podemos negarnos a transportarlo a usted o a su equipaje en cualquier vuelo operado por una aerolínea del Grupo Ryanair (Ryanair DAC, Ryanair UK, Buzz, Laudamotion y Malta Air) si se da una o más de las siguientes circunstancias, o si tenemos una buena razón creer que se pueden aplicar.

(...)

Puede intentar ingresar a un país en el que se unirá a un vuelo de conexión o para el que no tenga documentos de viaje válidos;

Las otras respuestas abordan la cuestión de si se le considera en tránsito o no cuando realiza una transferencia terrestre en Luton. Esto puede estar fuera de lugar. Fue rechazado en base a los T&C propios de Ryanair.

Lo que debe hacer en el futuro es no autoconectarse en absoluto, o al menos no autoconectarse en un país al que no tiene permitido ingresar. Si hubiera tenido su viaje Alicante - Moscú en una reserva, no habría habido este problema.

Esto parece plausible en una lectura básica: OP de hecho tenía la intención de "ingresar a un país en el que se unirá a un vuelo de conexión". Pero esa interpretación (aplicándose incluso cuando, como en este caso, el pasajero tiene la documentación necesaria para ingresar al país) parece fallar la prueba del olfato del sentido común. Eso no quiere decir que esto no pueda ser una aplicación demasiado entusiasta por parte de alguien, o dar una opinión sobre si los términos tal como están escritos se mantendrían en la corte (no tengo idea de esas cosas), solo que me resulta difícil creer que la situación de OP es lo que tenían en mente al escribir esa condición.
También me gustaría señalar, con respecto a su primer párrafo: Ryanair no obtiene un "punto de vista" sobre dónde está el destino final de OP. Sí, OP necesitaba los documentos necesarios para ingresar al Reino Unido (porque estarían haciendo un tránsito terrestre que inherentemente implica hacerlo, no por ningún "punto de vista de Ryanair"). Eso no es un problema de todos modos. Tenían los documentos necesarios para ingresar al Reino Unido (su pasaporte, permiso de residencia español y boleto de regreso). Sería razonable pedir ver esos documentos para demostrar la elegibilidad. El vuelo de regreso con una aerolínea diferente es completamente irrelevante.
Los términos y condiciones de una aerolínea no tienen prioridad sobre la ley. Según el Reglamento de la UE 261/2004, Artículo 2(J): ""denegación de embarque" significa una negativa a transportar pasajeros en un vuelo, aunque se hayan presentado para el embarque en las condiciones establecidas en el Artículo 3(2), excepto cuando haya existen motivos razonables para denegarles el embarque, tales como razones de salud, seguridad o protección, o documentación de viaje inadecuada" . Artículo 4(3): "Si se deniega el embarque a los pasajeros en contra de su voluntad, la compañía aérea operadora deberá indemnizarlos inmediatamente [y] ayudarlos [...]".
En este caso, no es suficiente que Ryanair simplemente tenga "buenas razones para creer" que el OP "puede intentar ingresar a un país en el que se unirá a un vuelo de conexión". Tendrán que persuadir al tribunal de que esos son "motivos razonables". El hecho de que estén en los TyC no los hace per se razonables.
RyanAir no tiene forma de determinar que la persona, como afirma, tiene la intención de continuar con el vuelo. A eso me refiero cuando digo que, en lo que respecta a RyanAir, el tema de partida era volar al Reino Unido. No sería la primera vez que RyanAir rechaza a alguien por esto. La gente que no vuela es la forma en que ganan dinero, por eso no vuelo con ellos.
@KristvanBesien No discuto su punto sobre cómo Ryanair potencialmente vio el asunto. Sin embargo, mi punto es que esto no lo hace legalmente correcto. Recuerde que la pregunta del OP también es "quién tiene la culpa", no solo qué hacer en el futuro.
Buen descubrimiento. No entiendo la parte "un país en el que se unirá a un vuelo de conexión". ¿Significa que Ryanair considera cualquier intento de autoconexión como motivo para denegar el embarque?
Creo que hay dos cosas aquí. En primer lugar, RyanAir vende vuelos de conexión en algunos aeropuertos. Tal vez quieran negarse a abordar si sospechan que el pasajero puede usar ese vuelo para colarse en el país. Pero la segunda parte es más específica. RyanAir se reserva el derecho a denegarle el embarque si no tiene la documentación necesaria para el destino. Ese parecía ser el caso aquí.
@KristvanBesien "RyanAir se reserva el derecho de negarle el embarque si no tiene los documentos necesarios para el destino. Ese parece ser el caso aquí". No, no lo hizo. OP ha sido muy claro en cuanto a tener un permiso de residencia en formato común español y un billete de vuelta. ¿Qué papeles dices que necesitaban pero no tenían?
Según tengo entendido, el boleto de continuación habría permitido el tránsito sin visa, pero no la entrada al Reino Unido con el propósito de una visita. Es posible que así lo interprete Ryanair. También es posible que para Ryanair otras aerolíneas (y, por lo tanto, los boletos de otras aerolíneas) no sean una consideración.
@KristvanBesien ¿Está diciendo que RyanAir debería haber estado preocupado de que OP no tomara el vuelo de conexión?
No estoy diciendo que deberían, sino que solo digo que podrían hacerlo. Esto parece una forma de colarse en el Reino Unido...
Al leer detenidamente la frase "Puede intentar ingresar a un país en el que se unirá a un vuelo de conexión", están diciendo que pueden rechazarlo si creen que va a ingresar en lugar de transitar . Sin embargo, esto es complicado de interpretar para el tránsito terrestre, en el que ingresa con el único propósito de transitar.
Llegar al control de pasaportes con toda la documentación necesaria para la entrada no sería en ningún sentido una forma de "entrar a escondidas en el Reino Unido".
Si elimina la sugerencia repetida de que OP no tenía los documentos necesarios para ingresar al Reino Unido, elimine la implicación de que el vuelo de continuación con una aerolínea diferente significa que Ryanair está justificado al asumir que el Reino Unido es el destino final de OP, y dar alguna explicación de su argumento de que la negativa puede basarse en que Ryanair hace interpretaciones cuestionables (en el mejor de los casos) del destino de OP y el significado de "documentos de viaje válidos" en la respuesta en sí en lugar de solo en los comentarios, esto podría convertirse en una respuesta decente. En su estado actual, estoy completamente desconcertado por los votos a favor.
Para que conste, a pesar de mis severas críticas a esta respuesta en varios comentarios, creo que el argumento que ha hecho en los comentarios es una explicación plausible de cómo una aerolínea tan irrazonable como Ryanair podría haberse negado a abordar, a pesar de que OP cumplió con todo lo necesario. condiciones para viajar. Mi problema es que esa explicación plausible solo existe en un largo hilo de comentarios, la respuesta en sí misma está escrita como si fuera una simple violación de los T&C y viajar sin los documentos necesarios, y Ryanair estaba totalmente justificado al hacerlo.

Quiero saber quién tiene la culpa y qué hacer en el futuro en una situación así.

Como se mencionó en Si una línea aérea se niega por error a facturar a un pasajero por motivos de papeleo incompleto (por ejemplo, visa), ¿tiene derecho el pasajero a una compensación? por JBentley , y relevante ya que Alicante es parte de la Unión Europea, tienes derecho a una compensación obligatoria:

Para los vuelos con origen o destino en la UE, el  Reglamento de Compensación de Vuelo  (Reglamento (CE) n.º 261/2004)  prevé una compensación obligatoria para las compañías aéreas que denieguen el embarque. No puede anularse contractualmente.

Bienvenido al club.

A mí, ciudadano ruso, me negaron un vuelo de Alicante a Londres sin visado de tránsito
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