¿Usará la sonda Parker aerofrenado en Venus? ¿Si no, porque no?

La sonda Parker necesita perder una gran cantidad de energía orbital y momento angular para acercarse tanto al Sol. Para ello, contará con la ayuda de múltiples sobrevuelos de Venus. ¿Son estas maniobras puramente de "tirachinas gravitacional", o realmente rozarán la atmósfera superior de Venus y perderán energía de esa manera? ¿Si no, porque no? La idea parece intuitivamente atractiva.

Eso es "perder". Lo sé, el inglés es estúpido.
@MontyHarder a menos que sea en la dirección opuesta, entonces pierde la sonda como si soltara una piedra de una honda. Sin embargo, no se recomienda perder la sonda.
También diría que aflojar una órbita podría significar aumentar el periapsis.
Eso resulta ser aero-aceleración.
El aerofrenado pierde velocidad con respecto a Venus pero la sonda no intenta ser capturada por Venus. Necesita perder velocidad con respecto al sol, lo que significa ser redirigido en la dirección retrógrada solar con la mayor velocidad posible.

Respuestas (2)

Está usando la gravedad de Venus solo. Desnatar la atmósfera correría el riesgo de dañar la nave espacial

El diseño de la órbita para la misión Parker Solar Probe. Crédito: NASA/Johns Hopkins APL

Del blog de la NASA

El 3 de octubre, Parker Solar Probe completó con éxito su sobrevuelo de Venus a una distancia de aproximadamente 1,500 millas durante la primera asistencia de gravedad de Venus de la misión. Estas ayudas de gravedad ayudarán a la nave espacial a estrechar su órbita cada vez más cerca del Sol en el transcurso de la misión.

Los datos detallados del sobrevuelo se evaluarán en los próximos días. Estos datos permiten que el equipo de operaciones de vuelo se prepare para las seis asistencias de gravedad de Venus restantes que ocurrirán en el transcurso de la misión de siete años.

¿Más detalles o fuentes sobre el riesgo para la nave espacial? Obviamente, entrar demasiado profundo sería malo, pero dado que tienen un escudo térmico increíblemente resistente de todos modos, no es obvio por qué un poco de aerofrenado sería tan arriesgado.
El escudo térmico Parker está destinado a detener el calor radiante del sol. Mi apuesta es que no puede soportar el calor de la fricción al rozar la atmósfera de Venus. Recuerde, va a interactuar con Venus 6 veces. Eso podría desgastar el escudo y necesita que se acerque al Sol.
De hecho, no hay razón para construirlo para el contacto atmosférico y agregar toda esa masa adicional cuando la misión principal ya exige mucho peso muerto solo para sobrevivir. Además de los riesgos adicionales de interactuar con una atmósfera de la que no sabemos mucho.
Hombre, 1500 millas está cerca.

La respuesta de @Machavity es correcta. Esto es solo una adición, datos interesantes.

Había descargado los datos de Parker Solar Probe de Horizons antes del lanzamiento. Tenían vectores estatales para una misión completa (planificada) allí (Revisado: 24 de agosto de 2018) desde el lanzamiento hasta el 31 de agosto de 2025 a las 09:19:00. Actualmente, Horizons muestra un lapso mucho más corto porque ahora se basa en la trayectoria real, pero es probable que estos datos aún estén disponibles en línea en algún lugar.

Resté los vectores de estado de Parker de Venus y el Sol y calculé la distancia. Solo el último acercamiento está cerca (a finales de 2024) y está muy cerca. Con la cadencia de 6 minutos que descargué, la aproximación mínima es de 6753 km desde el centro de Venus. Con un radio de Venus de 6052 km, eso es realmente cercano, ¡y la distancia mínima en esa simulación podría ser aún más cercana! Los números exactos no importan tanto, pero ciertamente parece que aquí se está contemplando un acercamiento cercano para estar muy cerca del Sol.

La primera gráfica no está ampliada en distancia, muestra la distancia desde Parker hasta el Sol y Venus.

¡El segundo es la distancia a Venus, y el último está bastante cerca!

El último es la distancia al Sol, y puedes ver que la distancia se acerca un paso más cada vez que pasa Venus, incluido el último realmente cercano.

Volveré mañana para agregar el cálculo si nadie más lo hace, pero los cambios delta-v aquí son enormes, y el arrastre en la atmósfera no está dentro de los órdenes de magnitud de ser suficiente para cambiar tanto la distancia al Sol. . Quizá se acerquen tanto como puedan, por la gravedad, pero no por la atmósfera.

ingrese la descripción de la imagen aquí

+1 ¡Gran respuesta basada en datos! Creo que vale la pena señalar cómo se compara el aerofrenado con las asistencias de gravedad en términos de sus vectores. Claro, el aerofrenado puede ralentizarte mucho si puedes manejar el calor, pero solo te ralentiza en relación con Venus . Las asistencias de gravedad, por otro lado, te dejan con la misma velocidad relativa a Venus, pero la cambian con respecto al Sol, que es lo que queremos en el caso de Parker.
@Jack, si es posible, ¿puedes escribir eso como otra respuesta? Es muy importante, pero estoy abrumado y puedo dedicar mucho tiempo a escribir en este momento.
¿Usará la sonda Parker aerofrenado en Venus? ¿Si no, porque no?
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