¿Usar diodos para obtener un voltaje de CC reducido?

Primero, ¿por qué harías esto? El 7805 estará perfectamente bien con 12V. Si está pasando mucha corriente, use un disipador de calor. Los diodos solo moverán la pérdida de energía del regulador a los propios diodos.

1. En este caso debería estar bien, pero los diodos no dejan caer un voltaje fijo; la caída de tensión varía en función de la corriente de forma no lineal.

   Entonces, por ejemplo, obtener 5 V de una fuente de 12 V usando 10 diodos en serie sería malo, y el voltaje podría oscilar entre 7 V y 2 V, según el consumo de corriente. El 7805 tiene un voltaje mínimo de 7 V para generar 5 V a 1 amperio, por lo que siempre que pueda garantizar estos 7 V, debería estar bien.

   Tenga en cuenta que la salida del 7805 variará según el voltaje de entrada en unos pocos milivoltios: será ligeramente superior a 12 V que a 7 V.

2. La misma pérdida ocurre sin importar si usa resistencias o diodos. La energía debe ir a alguna parte y se convierte en calor mediante resistencias o diodos.

3. La mejor práctica aquí es simplemente alimentar 12 V al 7805. Introducir más componentes en el circuito aumentará las posibilidades de falla.

4. ¿Por qué no es práctico un disipador de calor? Aquí, no estoy seguro de si la maceta funcionaría. Lo mejor es preguntarle a alguien más.

Debe tener cuidado al usar el 7805 en un circuito automotriz. La línea de la batería es un lugar duro. Cuando apaga los faros delanteros de su automóvil o bicicleta, por ejemplo, el exceso de energía en el alternador tiene que ir a alguna parte y lo hace: aparece como un pico de hasta 60 V en la línea de 12 V. Y en algunas circunstancias excepcionales, puede obtener un voltaje negativo en la línea de la batería. Ambas situaciones destruirán un 7805, y la salida podría acortarse, conectando la línea de la batería a la salida de 5V, dando a su carga 12V en lugar de 5V.

1.Generalmente. 2.La energía irá a alguna parte.

¿Cuánta corriente estás dibujando? Una unión a ambiente conservadora Tdpara un TO-220 es de 65 °C/W, por lo que mucho más de 1 W o un consumo de 100 mA necesitará algún tipo de disipador de calor. No tiene que ser nada glorioso, por ejemplo, un tornillo, si te elevas mucho, puedes atornillar el regulador directamente a una placa de aluminio y dejarlo expuesto en tu caja.

Haciéndome eco del temor de Thomas a la alimentación de CC del vehículo, creo que las motocicletas son peores que el automóvil típico debido a una batería mucho más pequeña y la salida más variable de la dinamo. El rango de voltaje de operación estándar (SAE J1455) es de 9-16 V, fallas de +24 V (batería doble), -12 V (batería inversa) y algunos transitorios espeluznantes.

3.Sin embargo, un 7805 estándar debería estar bien con un diodo de bloqueo inverso y, preferiblemente, un TVS para cortar cualquier transitorio alto (> 30 V).

Además, recuerde siempre fusionar los componentes electrónicos del vehículo . Las corrientes pueden ser ridículamente altas, y si arrastra el autobús hacia abajo durante mucho tiempo, puede causar problemas o incluso dañar todo lo demás, como la ECU y el ABS (no son estándar en la mayoría de las motocicletas, pero sí en los automóviles). Incluso si empalma en una línea fusionada, aún puede ser bueno quemar solo su fusible en lugar de uno que se lleve otras cosas.

4.Creo que su selección de protección ambiental dependerá un poco más de las consideraciones mecánicas de sus otras partes (medidores...) además de la disipación de energía del regulador. RTV no es el mejor conductor de calor, por lo que si termina necesitando un buen disipador de calor, deberá exponerlo al aire de alguna manera. Se usaba con bastante frecuencia en mi compañía anterior para proteger las partes más sensibles a las vibraciones (electrolíticos SMT, partes TH grandes) en pequeñas gotas, pero nunca para ensambles completos, ya que es bastante costoso (pero para proyectos de pasatiempos, lo que sea :P).

El LM7805 no es sensible a voltajes de baja corriente que excedan su parámetro de entrada nominal de 35 VCC; por lo tanto, si se usa un zener de 6 V y 5 W en serie con una entrada de VCC, el requisito de corriente mínima inicial para el zener no dañará el 7805 a 41 voltios y su salida seguirá siendo de 5,0 VCC tan pronto como su dispositivo conectado a él consuma corriente. , el voltaje de funcionamiento del zener reducirá los 41 V a 35 o menos en caso de que suba tanto en su bicicleta. Si cree que el 7805 es vulnerable, puede apilarlo con más de 1, como 2, 3, etc., todos con los cables en paralelo y aumentar su corriente nominal de salida proporcionalmente. Además, hay un nuevo regulador en Digikey.com, el LM317HV maneja una entrada de 60 V CC a una salida de 1,5 A que se puede ajustar de 2,5 a 57 V con un par de resistencias. ¡Tu proyecto suena divertido!