¿Todos los lanzamientos involucran mecanismos de autodestrucción? ¿Cómo suelen funcionar? ¿Son solo los refuerzos los que se requieren para autodestruirse? En el caso del transbordador espacial, ¿qué hay del tanque externo?
¿Los mecanismos solo se activan manualmente?
Hagamos una encuesta de algunos de los poderes que han puesto algo en órbita, tomado de Wikipedia . Esta lista no está en un orden particular.
En pocas palabras, parece que todos, excepto Rusia, tienen capacidades de autodestrucción en todos sus cohetes.
Algunos otros hechos. Algunos de los sistemas de aborto son automáticos, pero la mayoría requiere intervención terrestre. Esencialmente, la clave es sacar el combustible del cohete, preferiblemente quemado. Un pequeño dispositivo explosivo suele ser suficiente, los cohetes son muy ligeros y la mayoría de los combustibles para cohetes son de naturaleza explosiva, una pequeña carga en el lugar correcto será suficiente para hacer explotar el tanque.
Además, el transbordador tenía 3 sistemas en total, uno para cada cohete propulsor sólido y otro para el tanque externo. Las dos autodestrucciones de los propulsores de cohetes sólidos se utilizaron después del desastre del Challenger, para evitar que causaran daños al suelo. Del informe Challenger :
Rango de seguridad
La cobertura televisiva del accidente del Challenger mostró vívidamente los Solid Rocket Boosters emergiendo de la bola de fuego y humo. El vuelo propulsado errático y descontrolado de componentes tan grandes podría haber representado un peligro potencial para las áreas pobladas. En consecuencia, el funcionario responsable destruyó los Solid Rocket Boosters.
Para comprender cómo se destruyeron los cohetes propulsores, se debe comprender el propósito de un sistema de seguridad de alcance, sus funciones y las consideraciones especiales que se aplican a los lanzamientos de transbordadores.
El Centro Espacial y de Misiles del Este opera un sistema de seguridad de rango para todas las actividades de lanzamiento del Departamento de Defensa y la NASA en el área de Cabo Cañaveral. La responsabilidad principal del sistema de seguridad del campo de tiro, administrado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., es proteger a las personas y las propiedades de los vuelos anormales de los vehículos durante el ascenso de la primera etapa.
Para cumplir con sus responsabilidades de seguridad de rango, el personal del Centro Espacial y de Misiles del Este supervisa los preparativos de lanzamiento en el sitio y rastrea los cohetes y vehículos hasta que estén lo suficientemente lejos de las áreas pobladas para eliminar cualquier peligro. Cuando surge tal peligro durante la etapa de ascenso de un lanzamiento, el vehículo puede tener que ser destruido para minimizar el daño a las personas y la propiedad en tierra. Cada vehículo importante volado desde el área de Cabo Cañaveral ha llevado un sistema de destrucción de explosivos que podría ser armado y disparado por el oficial de seguridad del campo.
Los procedimientos de seguridad de rango en las actividades de lanzamiento de Kennedy se rigen por los documentos del Departamento de Defensa y la NASA. La principal publicación reglamentaria es el Documento DOD 3200.11, Uso, gestión y operación de los principales campos de tiro e instalaciones de prueba del DOD.
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