Estoy pensando en adaptar los motores de los tragaluces, pero me gustaría saber si puedo usar interruptores domésticos estándar para controlarlos. No he encontrado ejemplos de interruptores arriba, abajo y abiertos (¿es este de 3 polos, normalmente abierto?). Me imagino que esto debería ser similar para las persianas o cualquier motor que avance en dos direcciones (pero no solo completamente abierto o completamente cerrado como la puerta de un garaje).
El manual del tragaluz contiene este diagrama, primero a continuación.
El segundo lo simplifiqué porque no entiendo la necesidad de un doble tiro de doble polo donde el Neutro se desconecta cuando no se toca. ¿Alguna idea de por qué querrían eso?
Finalmente, el tercer diagrama muestra mi idea de usar dos interruptores momentáneos que creo que deberían funcionar. Sin embargo, ¿alguien podría especular si es probable que el motor tenga protección contra la presión simultánea de apertura y cierre? ¿Estoy pasando por alto algo más?
Actualizar La solución ganadora es: https://electronics.stackexchange.com/a/340685/169328
El proveedor local de una marca, Topp, que funciona con tensión de red, suministró el siguiente diagrama que coincide con el segundo diagrama de circuito 2(b).
Esto utiliza dos interruptores momentáneos comunes. Observe cómo 2 alimenta a C del segundo interruptor.
simular este circuito : esquema creado con CircuitLab
Figura 1. (a) Esquema de cableado probable. (b) Cableado típico del interruptor de límite.
Probablemente tenga razón al pensar que no es necesario cambiar el neutral. Sin embargo, el fabricante puede haber tenido alguna razón para preferir que el motor esté completamente aislado, por lo que debe verificar las unidades del motor para ver.
Figura 2. Posibles soluciones utilizando interruptores estándar domésticos unipolares de 2 vías. Ambos circuitos evitan intentar hacer funcionar ambas bobinas del motor simultáneamente.
No debería tener dificultad para obtener interruptores de cambio y cablearlos como se muestra en la Figura 2.
Puede hacerlo con dos interruptores distintos, pero debe asegurarse de que ambos no se puedan cambiar a la vez, supongo que no hay nada dentro del motor para evitar esto, ya que indican la necesidad del DPDT. Yo sugeriría que esta es la mejor opción.
¿Tiene algún tipo de final de carrera para evitar presionar el motor cuando termina de cerrar o abrir?
PODRÍA usar un interruptor estándar de un solo polo y doble tiro (SPDT) (no momentáneo - SW1) seguido de un SPST momentáneo (SW2) para que pueda cambiar SW1 hacia abajo para cerrar y hacia arriba para abrir (por ejemplo), y mantenga presionado el interruptor momentáneo SW2 mientras haces la apertura o el cierre. De esa manera usted no puede estar aplicando ambos al mismo tiempo. (también podría usar un enganche DPDT para SW1, estos son más fáciles de encontrar que SPDT aquí)
Si solo puede encontrar un SPST momentáneo, podría agregar contingencia usando un tercer interruptor y teniendo que mantener presionados 2 para operar, uno para cada polo (arriba o abajo) y uno para 'ir'.
Espero haberte dado algunas ideas de todos modos :-)
tom carpintero
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