Se le negó el registro de vuelo como residente de EE. UU./no ciudadano de EE. UU. [duplicado]

En su itinerario propuesto, se le habría pedido que pasara inmigración y aduanas en Munich, antes de cambiar a su vuelo nacional a Frankfurt y allí pasar por los controles de salida para su vuelo a los EE. UU. Si no tiene una visa Schengen, ni está exento de tener una, se le habría negado la entrada a Munich, y la aerolínea estaba en lo correcto al negarle el embarque.

Su tarjeta verde no significa nada, si es ciudadano de un país que requiere una visa para ingresar al área Schengen, se le habría negado en Munich. Si es ciudadano de un país que no requiere una visa Schengen, entonces debería haber sido permitido en el vuelo y habría obtenido un sello Schengen en Munich.

Básicamente, se suponía que su itinerario sería:
Ciudad 1 (país A) — ciudad 2 (país B) — ciudad 3 (también país B) — ciudad 4 (país C)

Observe que la ciudad 2 y la ciudad 3 están en el mismo país. Todos los países que conozco tienen leyes bastante indulgentes sobre volar de un lugar dentro de ese país a otro. Suponen que este tipo de vuelo será muy utilizado por los locales de la ciudad 2 o la ciudad 3 para viajes nacionales. El procedimiento para subirse a uno es básicamente registrarse, pasar por el control de seguridad para no llevar mercancías no permitidas en los aviones, ir a la puerta de embarque, confirmar que sigue siendo la misma persona (por ejemplo, la tarjeta de embarque), volar. Cuando llegue al otro lado, todo lo que tiene que hacer es salir del avión y luego del aeropuerto; no hay aduanas ni inmigración porque todavía está en el mismo país.

Los vuelos internacionales, como la primera y la tercera etapa de su viaje, suelen ser ^[1] una historia completamente diferente. Por lo general, habrá un control de inmigración al ingresar al otro país. Nuevamente, todos los países que conozco quieren saber quién ingresa y se reservan el derecho de rechazar ciertas fiestas en su frontera. Parte de lo que define a una nación soberana: la capacidad de controlar quién cruza tus fronteras.

Dado que esta es una gran diferencia, los vuelos internacionales y los vuelos nacionales suelen estar separados físicamente dentro de un aeropuerto. Estarás en puertas diferentes, a veces terminales completamente diferentes. Por lo general, no habrá mezcla de viajeros internacionales y nacionales que salgan de la zona de operaciones, lo que también incluye pasajeros internacionales y nacionales en transferencia , como lo sería usted. ^[2]

Aplicando todo esto a su itinerario, todos los países que conozco querrán que pase por inmigración en la ciudad 2, porque ahora está ingresando al país B. Se trasladará a una parte nacional del aeropuerto antes de abordar su segundo vuelo. Cuando su segundo vuelo llegue a la ciudad 3, podría ignorar el tramo final de su viaje y quedarse en el país B. Esto es especialmente cierto si solo lleva equipaje de mano.

Por lo tanto, para que se le permita abordar el vuelo a la ciudad 3, debe ingresar formalmente ^[3] al país B: tener los requisitos previos requeridos (visa) y el oficial de inmigración de turno en la ciudad 2 le permitirá ingresar. Ellos verificarán y lo sellará. En la ciudad 3, nuevamente tendrá que salir formalmente ^{[3] del} país B antes de abordar su tercer vuelo. Por lo tanto, debe tener permiso legal para ingresar al país B.

Es deber y responsabilidad de la aerolínea verificar en el check-in que realmente se le permite ingresar a todos los países a los que ingresa durante su itinerario; lo hacen confirmando que la validez de su pasaporte cumple con los criterios requeridos y que cualquier visa requerida está presente . A veces, esto también incluye la visa de tránsito requerida, incluso si permanece en la zona de operaciones y nunca ingresa formalmente a un país por el que se está transfiriendo. Si la aerolínea no realiza controles razonables y se le niega la entrada a un país, debe transportarlo de regreso al lugar de donde vino y es posible que deba pagar una multa. Quieren evitar eso. Por lo tanto, realizan estas comprobaciones y pecan de precavidos.

En su caso, su tramo nacional está en Alemania. ^[4] Debe tener un pasaporte que le permita visitar Alemania sin visa o debe tener una visa para ingresar a Alemania. ¡Una visa de tránsito no es suficiente! Si tiene varios pasaportes, solo uno de ellos debe permitirle ingresar a Alemania, ya que inmigración nunca solicita todos los pasaportes que posee una persona (solo uno ).). Supongo (pero no lo sabemos hasta que ingrese su ciudadanía en la pregunta) que usted no es ciudadano de un país cuyos residentes pueden ingresar a Alemania sin visa (ya que la aerolínea lo rechazó, lo que nunca debería suceder en un pasaporte 'bueno'). Y también asumo que no tienes la visa correspondiente, el mismo argumento.

Una tarjeta verde estadounidense no es un pasaporte. No es un documento oficial de ciudadanía y, por lo tanto, no puede usarse para determinar si se le permite ingresar a Alemania o no. El hecho de que tenga una tarjeta verde es completamente irrelevante para todos los tramos de su vuelo, excepto el último.

Notas:

[1]: La excepción más destacada (pero no la única) a esta distinción entre internacional y nacional es el espacio Schengen. A los efectos de esta respuesta, el área Schengen puede considerarse un solo macropaís, aunque no es la imagen del todo correcta. Sin embargo, no hay controles de pasaporte en los vuelos dentro de Schengen y, por lo general, salen de las mismas áreas de los aeropuertos que los vuelos nacionales, a menudo usando exactamente las mismas puertas.

[2]: Tenga en cuenta que es muy posible que se mezclen pasajeros nacionales e internacionales que llegan ( sin hacer transbordo) después de que el primero pasó por el control de inmigración. Esto permite un solo conjunto de área de reclamo de equipaje y, por lo tanto, un diseño de edificio de aeropuerto más fácil.

[3]: Significado formal de pasar por un proceso oficial de no pasar técnicamente por un proceso sin realmente hacerlo.

[4]: Como se insinuó anteriormente, Alemania es parte del área Schengen. Por lo tanto, una visa 'para Alemania' siempre será la visa Schengen correspondiente. Y de hecho, la idea hubiera sido la misma si hubiera elegido una ruta Kiev-Munich-París-Estados Unidos. Kiev–Munich–Londres–EE. UU. probablemente habría funcionado (ya que, según la respuesta de phoog, una tarjeta verde lo exime del requisito de adquirir una visa de tránsito Schengen. Sin embargo, aún debe asegurarse de poder transitar por Londres, y nuevamente, puede solo funciona si es solo un aeropuerto de Londres).

Su tarjeta verde lo califica para una exención del requisito de tener una visa de tránsito aeroportuario. Esas visas, sin embargo, son para itinerarios que no requieren pasar por los controles de pasaportes del área Schengen. Su itinerario incluía un vuelo interno Schengen, por lo que sí tuvo que pasar por el control de pasaportes, por lo que necesitaba una visa Schengen regular, para la cual una tarjeta verde no permite ninguna exención.

Por lo tanto, la aerolínea actuó correctamente al denegar el embarque.

Como vas a volar de Múnich a Frankfurt, tienes que ir del Área Internacional al Área de la UE y sí, para esto debes ingresar a la UE, por lo que es necesaria una Visa Schengen.

Luego, en Frankfurt, abandonaría el país nuevamente y los funcionarios de la TSA lo revisarían antes de abordar el vuelo a los EE. UU. Aunque ya haya pasado el control de seguridad, lo volverán a hacer, en Múnich y Frankfurt, ya que se transferirá a la UE y regresará. Y sí, por ejemplo, también podría huir en Munich o Frankfurt sin más control.

Sería diferente si tuvieras un vuelo directo de Munich a USA, ya que no tendrías que salir del Área internacional.