¿Se apagaron alguna vez los motores principales del transbordador espacial mientras se disparaban los propulsores de cohetes sólidos?
Thierry
Siempre pensé que el transbordador espacial necesitaba una combinación de sus propulsores de cohetes sólidos y sus motores principales para permanecer estable durante el lanzamiento. El siguiente diagrama que se encuentra en Wikipedia parece estar de acuerdo: después del despegue, el transbordador se inclina hacia atrás para alinear su centro de masa con la dirección de empuje de los SSME. Cuando se acaban los SRB, el transbordador y su tanque de caída están correctamente alineados para esa configuración. Algún tiempo después, los SSME se cortan y el tanque de caída se separa. Esto concluye el "lanzamiento"; lo que queda son quemaduras de inserción en órbita, haciendo lo que hicieron y regresando.
Cuando recientemente vi a alguien con una camiseta que mostraba el lanzamiento de un transbordador espacial con los SRB encendidos, pero los motores principales no mostraban ningún escape, pensé que era un error en el dibujo. Sin embargo, desde entonces me encontré con esta imagen, que muestra un lanzamiento con los SRB muy activos, pero sin una columna de escape visible de los motores principales:
¿Se trata simplemente de un problema con el brillo relativo del escape de los grandes barriles de fuegos artificiales frente al escape de los motores de combustible líquido, o los motores están efectivamente apagados en la imagen?
Como contexto, las imágenes en una respuesta a otra pregunta en este sitio hacen muy plausible que las SSME simplemente produzcan menos hollín y luz. Una imagen en el sitio web de la NASA también parece mostrar los SSME que están 'encendidos', pero no muy brillantes en comparación con los SRB casi quemados.
Respuestas (3)
russell borogove
Los motores de hidrógeno-oxígeno producen una llama azul relativamente tenue, con discos de choque o diamantes visibles de color blanco azulado en ciertas circunstancias, particularmente en altitudes bajas donde la presión del aire limita la columna. A gran altura, la pluma es casi invisible. Puede mirar una serie de fotos del lanzamiento del transbordador y ver las diferentes apariencias que puede tener la columna del motor principal.
En la foto que tienes allí, la exposición está calibrada para las columnas de escape de los propulsores de cohetes sólidos, que son de un blanco amarillo brillante.
El escape de los motores principales es simplemente demasiado débil para ser claramente visible en la toma (aunque creo que es el tinte rosado que se ve entre el ala derecha y el SRB derecho). Puede ver el brillo blanco azulado dentro de las boquillas; los motores están claramente en marcha. De lo contrario, estarían profundamente ensombrecidos.
El perfil de lanzamiento del transbordador incluye el llamado "cubo de aceleración", donde los motores principales se reducen a aproximadamente el 68% del empuje nominal durante aproximadamente treinta segundos, para evitar que toda la pila alcance una velocidad demasiado alta mientras todavía aire de combate, pero incluso al 68%, eso sigue siendo casi un millón de libras de empuje proveniente de esos motores.
SIGSTACKFAULT
le_daim
No, nunca estuvieron apagados. Aquí está mi explicación:
¿Alguna vez has notado que el motor superior está inclinado hacia abajo? Esto es para mantener el centro de empuje más o menos alineado con el centro de masa del transbordador espacial. Como los SRB producen el 83 % del empuje en el despegue, se necesitaba una fuerza contraria para ir directamente hacia arriba. Con los motores del transbordador apagados, no estoy seguro de que todo se mantuviera bajo control y no volcara.
el escape SSME es vapor de agua ya que se trata de una reacción de oxígeno + hidrógeno (pero no puede beberlo ). Combine la velocidad y la presión del escape y obtendrá un flujo apenas visible, y la imagen en OP puede confundirlo ya que la llama de salida está alineada con el escape SRB (que es MUY visible y brillante). Una comparación cuestionable sería su olla a presión: el vapor es invisible justo después de la boquilla.
le_daim
cáscara de naranja52
Carreras de ligereza en órbita
Mármol Orgánico
Se ofrece como complemento de las otras respuestas: aquí hay un cuadro de una cámara montada en SRB (después de la separación) que muestra los SSME en funcionamiento en ausencia de penachos de SRB. Como dijeron otros, no hay un penacho de SSME realmente visible a esta altitud, solo un resplandor dentro de las boquillas.
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