Roscas del cigüeñal peladas - ambos pedales se cayeron

Me sucedió algo realmente extraño: hace 2 años compré una bicicleta (Carrera Gryphon Hybrid de Halfords). Tenía casi 100 millas en esa bicicleta el mes que la compré y luego la cerré a un soporte para bicicletas cubierto. Ahora traté de usarlo nuevamente, pero dentro de una milla se soltó el pedal izquierdo. Traté de seguir con el otro pedal y después de otra milla también se soltó.

Lo primero que noté es que uno de los pedales no debe haber sido atornillado hasta el final (¡gracias, Halfords!). Lo otro es que los hilos parecen despojados. Aquí están las fotos:

Manivela izquierda:

Manivela izquierda

Manivela derecha:

Manivela derecha

Pedal derecho:

pedal derecho

El pedal izquierdo se veía similar, pero solo lo rasqué con los dedos y en solo unos minutos pude eliminar gran parte de las cosas que llenaban los hilos:

pedal derecho

Estos anillos de metal fueron los que se desprendieron al limpiar las roscas del pedal derecho:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Entonces, dado que fue relativamente fácil quitar el metal pelado del pedal derecho, estoy pensando en limpiar las bielas y el otro pedal e intentar simplemente atornillar los pedales. Sin embargo, estoy un poco preocupado: si fue tan fácil que se quitaran (OK, uno de ellos probablemente no se atornilló hasta el final), ¿cuál es la garantía de que durará poniéndolos de nuevo? Lo sé, no cuesta nada probarlo, pero no quiero someter los hilos a un desgaste adicional si existe una solución mejor. Incluso estaba pensando en probar algo como un bloqueo de hilo (por ejemplo, locktite), pero primero quería pedir consejo antes de hacer algo de lo que me arrepienta.

No use sellador de roscas en los pedales.
Lo más probable es que quien ensambló la bicicleta en Halfords puso (es decir, forzó) el pedal izquierdo en la biela derecha y viceversa. (Aunque, mirando las imágenes, los pedales de la izquierda tienen una rosca de la izquierda, como debería). Debe reemplazar los brazos de la biela o hacer que un taller de máquinas instale "helicoils".
Lo que dijo Daniel. Definitivamente mezclaron los pedales y luego los forzaron, arruinando los hilos.
En mi humilde opinión, es más probable que los pedales estuvieran apretados con la mano izquierda. Es difícil imaginar a alguien cortando una rosca izquierda en un orificio roscado derecho y viceversa sin darse cuenta de que algo andaba mal. (aunque podría estar equivocado, después de todo, algunas tiendas les dan llaves a los gorilas y los llaman mecánicos).
Tenían roscas cruzadas o estaban roscadas en el lado equivocado. Es increíblemente fácil clavar una rosca de acero (especialmente las roscas "enrolladas" de un pedal) en aluminio en el ángulo equivocado o incluso en la dirección equivocada. Hay resistencia, pero no se vuelve más difícil a medida que avanza, lo que hace que el "mecánico" piense que está "progresando". Desafortunadamente, después de dos años, convencer a Halfords de que es su culpa será difícil, pero vale la pena intentarlo.
(Y tenga cuidado al instalar los pedales después de reparar/reemplazar las bielas. Una rebaba formada en el pedal por la estupidez anterior puede estropear fácilmente las nuevas roscas).
Será mejor que consigas nuevas bielas Y nuevos pedales también. INMHO, el óxido y las huellas en las superficies clave de los pedales muestran que han sido maltratados por el llamado mecánico de Halfords. ¡Las primeras vueltas deben hacerse a mano!
@Daniel R Hicks: Creo que los Halford han puesto los pedales en el lado equivocado. Cuando se quitó el primer pedal, miré el que aún estaba en pie (en la biela derecha) y noté que no estaba atornillado hasta el final. Cuando llegué a casa descubrí que este es, en realidad, el pedal IZQUIERDO. Simplemente lo forzaron en el lado equivocado, pero ni siquiera pudieron atornillarlo hasta el final. Entonces ambos pedales estaban mal enroscados, por lo que ambos se cayeron. Horrible.
De todos modos, parecen pedales de plataforma de 5 dólares, así que no me importaría comprar pedales más bonitos por 10 dólares.
Esto también sucedió exactamente al mismo tiempo que Carrera compró a Halfords, 2 semanas de edad, tal vez 50 millas en el reloj, el pedal se soltó durante el viaje y la amenaza se disparó por completo.

Respuestas (4)

Los hilos están completamente rellenos. No se limite a volver a atornillar los pedales y no confíe en loctite o compuestos similares. La caída de los pedales es, en el mejor de los casos, un inconveniente y, en el peor, puede provocar un choque y lesiones graves.

La opción más fácil es reemplazar las bielas. No es un gran trabajo, pero el costo de las piezas puede significar que una reparación es una mejor opción para usted. El soporte inferior probablemente será un cono cuadrado, por lo que necesita una herramienta especial, o el LBS puede hacerlo en unos minutos.

La única otra opción realista es insertar una reparación de rosca de inserción de rosca (Helicoil) en las bielas. La manivela izquierda es una rosca izquierda. (La herramienta de estacionamiento tiene instrucciones )

Lo único que puede hacer de manera segura, confiable y sensata es obtener un juego de bielas nuevo. Necesitaría un helicoidal o algo similar para hacer la reparación de manera confiable y esto sería menos fuerte que un nuevo juego de bielas y costaría más que el nuevo juego de bielas + instalación.

La próxima vez, asegúrese de que todo esté engrasado y apretado correctamente.

¿Cómo puedo encontrar un juego de bielas compatible? Lo único que sé de la actual es que es FSA Tempo (2 platos, la bicicleta tiene 16 velocidades) y que la longitud del brazo es de 175 mm. ¿Qué otras medidas o factores debo tener en cuenta a la hora de buscar un juego de bielas compatible?
El juego de bielas es cónico cuadrado. Desea hacer coincidir eso y el tamaño de los anillos de la cadena y las longitudes de los brazos de la biela. También puede hacer esto a través de su tienda de bicicletas local, ya que lo más probable es que necesite un extractor de manivela, y es posible que también pueda obtener un juego de bielas usado barato allí.
Una vez, un maestro mecánico me dijo que el helicoidal era en realidad más fuerte que el original, ya que está reemplazando los hilos de aluminio con los de acero. Si puede encontrar una tienda que ofrezca helicoidales a un precio razonable, generalmente es una muy buena opción. He hecho un par de juegos yo mismo y no es nada demasiado mágico, solo algunas herramientas manuales.
No creo que la reparación sea más fuerte que la original. En un juego de bielas barato como este, las piezas y la mano de obra probablemente superarían el costo de simplemente lanzar un nuevo juego de bielas.
El helicoidal es mágico: reparé una abrazadera de tija de sillín irremplazable que se desmontó y funcionó bien durante años hasta que se rompió el cuadro. La desventaja es que los kits pueden ser costosos y necesita dos kits de manos diferentes para pedales/bielas.

Esos brazos de las bielas se han ido/muerto y necesitan ser reemplazados. Los pedales son de acero y las bielas de aluminio. Debes engrasar las roscas para que los metales no se fundan.

Primero pensemos por qué ocurrió esto.

Creo que esto es lo que pasaría si uno usara el pedal izquierdo para la biela derecha y el pedal derecho para la biela izquierda. Verá que los pedales están hechos para que se atornillen con la misma rotación a medida que gira el pedal (en movimiento hacia adelante, por supuesto). Entonces, al presionar el pedal, el pedal, incluso si no está atornillado correctamente, se movería hacia adentro en lugar de hacia afuera y se caería. Suponiendo que no se involucró en un pedaleo hacia atrás loco (en el camino o mientras la bicicleta estaba parada, lo cual no creo que haya hecho), solo tendría sentido que estos pedales se colocaran al revés de derecha a izquierda. Eso tendría el efecto de lo que está viendo, es decir, cuanto más pedalea, más se desprenden y eventualmente se caen. (Tenga en cuenta que su juego de bielas FSA Tempo es de aleación como lo encontré en línea, por lo que el hilo no se estropearía sin una fuerza especial como la descrita anteriormente)

Ahora, para continuar (suponiendo que esto es lo que sucedió), hay dos posibilidades:

1- las roscas de la biela están dañadas y no pueden sujetar el pedal (usted dice que el pedal parece estar bien) O 2- las roscas de la biela no están tan dañadas y pueden sujetar el pedal

En primer lugar, evita usar cualquier cosa fuera de lo normal para tus pedales. Incluso si nada más, probablemente terminará con un vínculo permanente entre los pedales y las bielas.

Para saber dónde se encuentra, esta vez coloque los pedales correctamente (y con la grasa adecuada) apriételos pero no con demasiada fuerza. Examínelo y, si se ve bien, saque su bicicleta para dar una vuelta cuidadosa en una carretera nivelada. Si se ve y suena bien, intente un poco cuesta arriba progresivamente. Si todo permanece en su lugar durante todo el ascenso que intentó y no se escuchan sonidos extraños (incluso tictac) al moverse, entonces puede comenzar a continuar con cuidado sus paseos. Probablemente ahorró el dinero para nuevas bielas.

Si no, solo necesitas los brazos de biela. Tome nota de la interfaz entre el pedalier y el brazo de la biela (lo más probable es que tenga una forma cónica cuadrada), la medida del BCD y la longitud de las bielas y presione ebay o LBS para obtenerlos; deberían ser bastante baratos si no son de carbono y se usan. Evite los sin nombres. Si el precio está bien, puede obtener todo el juego de bielas (en ese caso, tenga en cuenta el tipo BB del cuadro de su bicicleta, por ejemplo, BSA / carretera).

Siempre tenga cuidado al montar, especialmente en una bicicleta reparada. Conduce en diferentes situaciones lentamente y con cautela.

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