Reparación de cubrebotas amarillo

La respuesta es (des)vulcanización , al menos para botas hechas de caucho vulcanizado adecuado (algunas variantes más baratas están hechas de vinilo, por ejemplo; en este caso, esta sugerencia no funcionará).

Suponiendo que sus botas estén hechas de caucho vulcanizado adecuado, puede usar un "pegamento" y un parche (des) vulcanizantes . En realidad, no es un pegamento, sino un compuesto desvulcanizante que disolverá parcialmente la goma y el parche que aplique, y después de disiparse, los dos se fusionarán correctamente.

Así es como se arreglan neumáticos de bicicleta y botes inflables ¹⁾ , y si se hace correctamente, la reparación es tan fuerte después como el material antes. Mi sugerencia es que compre un kit de reparación de neumáticos de bicicleta y lo pruebe; probablemente le cuesten unos 5 $ como máximo. ²⁾

Para averiguar si sus botas son del tipo correcto de caucho, aplique una pequeña cantidad en el área alrededor de la rasgadura y espere unos minutos (según las instrucciones del kit de reparación). Si la goma comienza a ablandarse o disolverse, es bueno continuar.

¹⁾ Aquí hay una buena explicación de cómo funciona la reparación de neumáticos de bicicleta mediante vulcanización.

²⁾ Si los parches para el kit de neumáticos son demasiado pequeños, puede comprar kits de fijación de botes inflables en las tiendas al aire libre que venden estos botes. Vienen con parches más grandes que puedes cortar a medida.

Puede usar una combinación de puntadas para estabilizar los bordes cortados, con una aplicación generosa de Freesole o Shoe Goo tanto en el exterior como en el interior. Ambos son lo suficientemente flexibles como para sostenerlos y las costuras ayudarán a evitar que se rompan en el corte.

Aquí hay una guía muy bien ilustrada de Aquaseal (otra marca de reparación). Omitieron las costuras, pero personalmente me equivocaría en el lado seguro y haría la reparación más bombardera.