Remolques de bicicleta de una o dos ruedas

Los remolques de una rueda son más ágiles y no aumentan el ancho de tu bicicleta. Se inclinan con la bicicleta. Si vas a ir a lugares muy estrechos, necesitas una rueda.

Los remolques de dos ruedas generalmente pueden transportar más peso y son menos propensos a que la bicicleta se caiga cuando se detiene.

Entonces, ¿qué vas a hacer con el tráiler? Subiendo y bajando montañas con senderos estrechos: consigue un remolque de una rueda. Llevar 50 kg de equipo de la ferretería a casa por calles y caminos anchos: conseguir un remolque de dos ruedas.

Ventajas de un remolque de bicicleta de una rueda

• Más fácil de agregar suspensión
• Menos ancho (menos probabilidad de ser atropellado por un automovilista)

Ventajas de un remolque para bicicletas de dos ruedas

• Más estable a bajas velocidades
• Sube mejor (ya que no necesita impulso para mantenerse derecho)
• Probablemente tenga más capacidad de carga.
• Más fácil de hacer

Acabo de construir un tráiler basado en el kit Wike DIY.

Decidí hacerlo después de ver este fantástico tráiler .

No tengo experiencia con remolques de una sola rueda. Estoy feliz hasta ahora, pero mi experiencia ha sido muy limitada. La intención era usarlo para viajes de carga locales, no para viajes de larga distancia/turismo.

Iré informando más aquí a medida que pasen los meses.

Aquí una foto mía con su primera carga

Mi experiencia personal es ir con el remolque de una rueda... ni siquiera sabrás que está detrás de ti si lo empacas balanceado. Mi tráiler es como en la primera imagen y mientras entrenaba para un viaje de más de 100 millas, lo cargué con jarras de agua de un galón... y si me cansaba mucho tirando de él, simplemente tiraba el agua (generalmente un poco sobre mí - hace mucho calor en SC). Una vez que me acostumbré detrás de mí, tomar curvas y demás fue realmente fácil. Mis amigos con remolques de dos ruedas siempre tienen que tomar curvas más anchas (aumentando su distancia de giro) y el remolque simplemente se volcaría sobre una rueda cuando tenían que tomar una esquina cerrada con el riesgo de que se caigan cosas.

He usado ambos estilos. Recomendaría un remolque de una sola rueda para viajar o andar rápido, porque giran contigo, y menos ruedas significan menos resistencia a la rodadura y menos ruedas para pinchar llantas.

Para el transporte por la ciudad, recomiendo comprar un remolque Bikes-At-Work. Tienen un sistema modular que permite que el remolque tenga aproximadamente 3', 6' u 8', y puede variar la ubicación del eje.

Por ejemplo, si necesita transportar una escalera de extensión de 32', puede configurarla de esta manera .

Pero si coloca sus productos en algunos contenedores grandes, puede elegir la longitud de 3 pies.

La foto vinculada arriba es de mi propio remolque Bikes-at-Work. Tengo muchas más en Flickr .

Solo tengo un remolque de una rueda (Bob Yak), pero después de andar en bicicleta más de 4000 km con el remolque pesado en varios recorridos en tándem , no cambiaría. Incluso no tuvimos problemas a baja velocidad (subiendo colinas).

Me gusta mucho un remolque angosto que sigue a la bicicleta en la misma pista. Con un remolque de dos ruedas, debe prestar mucha más atención, especialmente cuando la superficie de la carretera es mala y está llena de baches.

Pero si tiene una carga pesada con un punto de equilibrio alto y una bicicleta liviana, probablemente sea mejor que use un remolque de dos ruedas.

Estoy agregando esto muchos años después de la pregunta original porque ahora es aún más relevante. Aquí va mi experiencia para quien le interese.

En primer lugar, depende de para qué quieras el tráiler. Ningún remolque para bicicletas hará el 100 % de todo lo que tú quieras que haga. Siempre tendrás que ceder. Compré un remolque para perros Trixie de gran tamaño para llevar una gran compra familiar semanal y cualquier otra carga grande y pesada. Está completamente cerrado y seguro para que nada se caiga. Llene sus grandes bolsas de compras reutilizables en la caja y luego simplemente cárguelas en el remolque como en el maletero de un automóvil, arroje cualquier otra cosa en cualquier lugar, cierre la cremallera y listo. He llevado algo más de 70 kg pero mi carga media ronda los 50 kg. El remolque en sí pesa 13 kg. Ha sido muy estable y sin problemas a velocidades de hasta 50 km/h en un tramo cuesta abajo de camino a casa. No tiene suspensión. Para mí ha sido muy versátil y convirtió mi bicicleta en una alternativa real a un automóvil.

Pero... Definitivamente no es para hacer giras. Aunque supongo que podrías si quisieras para un recorrido relativamente corto. Lo uso al menos una vez a la semana y, a veces, varias veces a la semana. Pero quería un remolque de "carga" cubierto grande como reemplazo de un automóvil utilitario y, con aproximadamente 1000 km en la carretera hasta ahora, ha sido una excelente opción para mí. Actualmente estoy pensando en conseguir un remolque de cuerpo plano lo suficientemente grande como para llevar una cortadora de césped y otras cosas también. Solo estoy montando una bicicleta híbrida de potencia de pedal ordinaria solo para potencia de tracción.

Si alguna vez considera tener una bicicleta de más de dos ruedas, por ejemplo, un triciclo reclinado, ya no puede usar remolques en línea de una rueda porque agregarán una gran cantidad de torsión lateral en las curvas, haciendo que todo el tren caiga al suelo. fuera de la esquina mucho más fácil.