Reducción de la disonancia de la pastilla del mástil

Nadie hasta ahora ha discutido realmente la estratitis todavía. Bueno, ¡probablemente no sea el problema!

Antes de decir por qué, otra cosa: el daño de la camioneta tampoco es el problema. Los síntomas de daños en la camioneta son:

• Sonido sordo debido a la amortiguación de resonancia por atajos entre devanados. Sucede cuando el aislamiento es defectuoso.
• Fuerte sonido sordo cuando toca la pastilla, o retroalimentación incluso mientras sostiene todas las cuerdas. Estos problemas se producen si el molde de cera no mantiene correctamente algunos devanados en su lugar o si los imanes están sueltos.
• Nivel desigual entre las cuerdas. causados ​​por imanes envejecidos o rotos (¡o mal orientados!).
• En el extremo, simplemente no hay sonido o un sonido extremadamente bajo, o caídas, causadas si el cable está roto en algún lugar del devanado.

Ninguno de estos efectos puede causar realmente un sonido “discordante”.

En cuanto a la estratitis. Ese es el efecto de los imanes fuertes que ejercen un tirón mecánico significativo en las cuerdas. Este es un efecto muy no lineal y perturba la vibración armónica de las cuerdas. Entonces, los armónicos no salen como múltiplos exactos de la frecuencia fundamental, sino ligeramente (y bastante impredecibles) apagados. Por lo tanto, causa falta de armonía .

Ahora, dado que los imanes son imanes permanentes (no se apagan con el interruptor de la pastilla), realmente no se puede decir que "la estratitis afecta solo a una sola pastilla". Puede ser causado por una sola pastilla, pero afecta a toda la guitarra, incluso cuando no está enchufada. Entonces, si solo nota el problema cuando usa la pastilla del cuello, probablemente no sea estratitis.

Al menos no solo la estratitis, eso es. Cierto grado de falta de armonía en sí mismo no es necesariamente malo: un efecto similar (causado no por imanes sino por la rigidez de las cuerdas) es bastante importante para el sonido característico de los pianos verticales, así como para las cuerdas pulsadas de violines, violonchelos o guitarras de jazz. Sin embargo, puede volverse desagradable cuando las frecuencias particularmente afectadas se aumentan demasiado. Tal vez ese sea el problema con la pastilla del mástil. Así que algo que debería intentar (aparte, por supuesto, de ajustar la altura de la pastilla) es cambiar la frecuencia de resonancia de la pastilla. Esto se puede hacer fácilmente conectando un pequeño condensador (pruebe con 3,3 nF) en paralelo a la captación. Quizás esto resuelva el problema (independientemente de si es causado por estratitis o, por ejemplo, por alguna resonancia desagradable del cuello).

Hmm, ¿suena como si pudieras tener una mala pastilla? He tenido algunas guitarras con posiciones de sonido excelentes, y solo una mala. Por lo general, siempre se trataba solo de la camioneta en sí. Tengo que preguntar cuantos años tiene tu Tele? ¿Viejo o nuevo? ¿También sabe si las piezas polares de su camioneta son Alnico o Cerámica? Esto también puede ayudar a saber qué podría estar pasando.

Si sus pastillas son Alnico, podrían estar perdiendo su magnetismo y está experimentando problemas en su tono cuando está solo en el cuello. Recuerdo que tenía una guitarra, una Stratocaster, con el mismo tipo de problemas de los que hablas. También probé el truco del capo y ese no fue el problema en absoluto. Era una vieja Stratocaster de los 70, las pastillas se habían cambiado antes que el propietario anterior. Dijo que los cachorros del cuello y del medio eran de una strat de los años 60 y Alnico, y el puente era un cachorro genérico de cerámica más nuevo que sacó de una strat de copia de Japón diferente.

El puente tiene el mejor tono más alto, ya que son piezas polares de cerámica. El cuello y el centro de los cachorros de pieza polar de alnico sonaban como porquería. Descubrí que tendría que subir el volumen, lo que solo hizo que sonara aún peor y se rompiera en espacios. Y tenga en cuenta que las alturas de los cachorros se establecieron a una altura razonablemente baja para que las pastillas no tiraran de las cuerdas hacia abajo. El simple hecho era que esas viejas pastillas de alnico de los años 60, habían perdido su fuerza.

Obtuve una pastilla de cuello y medio de una MIM Fender Stratocaster que tenía por ahí, el cachorro medio también estaba enrollado al revés, así que fue una buena mejora para esta Stratocaster. ¡Sin embargo, el problema se resolvió por completo! ¡No más Estratitis! La nueva pastilla del mástil y del medio, que también es de cerámica, tenía el mejor tono y yo o quien sea que la posea más tarde, nunca tendremos que preocuparnos de que esas viejas pastillas de alnico pierdan su magnetismo. Realmente deberían haber cambiado a solo piezas polares de cerámica, pero a la gente le encanta el sonido de las viejas pastillas agonizantes.

Si no puede encontrar una solución por su cuenta, si puede conseguir una nueva pastilla para el cuello, intente instalarla y vea si su problema desaparece. Podría ser solo una recuperación débil en su última etapa. Incluso las guitarras más nuevas que están construidas con piezas polares de Alnico se dañarán rápidamente con el tiempo. Especialmente aquellos que ponen sus guitarras contra sus amplificadores jajaja Esos imanes en esos parlantes están matando tus piezas polares de Alnico en cuestión de tiempo. Conozco a algunos tipos que dejan sus guitarras así porque piensan que se ve genial como si siempre estuvieran listos para tocar. Pero siempre se quejan de que sus guitarras ya no suenan bien jajaja

Buena suerte con eso, espero que puedas resolver el problema y volver a jugar.

¿Sería correcto describir su problema como un sonido de oscilación especialmente notable cuando se usa distorsión? ¿Hacer que incluso una cuerda suene desafinada consigo misma y dificultar mucho la entonación de la guitarra? Si eso es correcto, baje la pastilla del mástil de forma no continua hasta que desaparezca la oscilación. El campo magnético del pick-up está arrastrando las cuerdas, impidiendo que se muevan como deberían.

Sugerencia: intente probar la guitarra con un capo en el primer traste. Si el problema desaparece, sugiero que el problema es solo una tuerca mal cortada o un ángulo de ruptura deficiente.