¿Qué tan seguro es el transporte público en San Francisco para una mujer que viaja sola?

Siempre es difícil hablar sobre la seguridad porque las personas tienen criterios muy diferentes sobre la seguridad.

Habiendo usado el transporte público, los autobuses en particular, en San Francisco, incluidos los barrios más pobres, lo consideraría seguro. Sin embargo, soy un hombre alto y blanco, por lo que la sensación de seguridad puede ser diferente.

Los autobuses de San Francisco son los lugares que más muestran la variedad de la población. Puedes ver gente rica de Silicon Valley con ropa elegante, así como personas sin hogar que huelen a orina y cargan su casa en la espalda. Toda esta amplia gama de la sociedad circula tranquilamente en los buses, con pocos altercados en mi opinión. Los conductores de autobuses en particular son muy pacientes y parecen tener autoridad sobre los autobuses que conducen.

Por la noche, es posible que desee evitar un poco más los autobuses, dependiendo de sus sentimientos. El autobús 91, que recorre la ciudad, es un hotel en movimiento. El autobús está lleno de vagabundos durmiendo en los asientos. Esto todavía es seguro para mí, no hay peleas o lo que sea que haya sucedido mientras estaba en el autobús, pero es posible que no se sienta tan cómodo.

No sé mucho sobre el BART, pero escuché que pueden ocurrir incidentes por la noche. Bueno, como en todas partes, siempre hay riesgos. Con respecto al Caltrain, como mencionó @Spehro, es seguro, está lleno de viajeros en general, algunos con bicicletas caras. Pero dudo que lo uses para visitar la zona.

En general, estarás a salvo, aunque te recomendaría que no muestres demasiado tus objetos de valor (es una regla que se aplica a todos los lugares públicos del mundo, en mi opinión). Si no se siente cómodo con la pobreza, también puede confiar en los taxis, más rápidos, pero más caros. Mi opinión es que me encantan los autobuses de San Francisco para ver a toda la sociedad allí, nunca he visto eso en ningún otro lado. Lo considero un atractivo turístico en sí mismo.

En 2011, US News and World Report calificó a San Francisco como el 13º mejor en los EE . UU . en transporte público. Estoy de acuerdo con Vince en que es bastante seguro en general, pero es posible que desees evitar ciertas líneas, especialmente de noche. (Pero como Vince, también soy un tipo grande y blanco, así que...)

Aquí hay una lista de 2010 de las 10 principales líneas de autobús con incidentes delictivos denunciados. Como residente de la ciudad de 1996 a 1998 y de 2010 a 2011, la lista encaja bastante bien con mi intuición. De acuerdo con esa lista, estas líneas juntas representan más del 50% de los delitos en los autobuses Muni, por lo que si las evita, sus probabilidades deberían ser bastante buenas. Como dice Vince, la mayoría de ellos no irán a donde quieres ir como turista de todos modos.

Estoy un poco sorprendido de ver el 38 Geary allí, pero eso puede deberse en parte a que está muy ocupado. Si desea evitar el 38 pero necesita cruzar la ciudad de este a oeste, el autobús 1 California y el tranvía N Judah son alternativas decentes. E incluso los autobuses de la lista son bastante seguros durante las horas pico de la mañana y la tarde (aparte posiblemente del riesgo de carteristas). He viajado por la 38 Geary, la 44 O'Shaughnessy, la 71 Haight-Noriega y la 22 Fillmore y he visto muchas ciclistas solas.

Aquí hay un artículo de SFGate de 2014 sobre las estaciones de BART que ven la mayor y menor cantidad de delitos. Es poco probable que esté cerca de Bayfair, pero podría valer la pena evitar Powell a favor del Centro Cívico (al suroeste) o Montgomery (al noreste). Una vez más, sin embargo, es probable que no tengas la necesidad de estar en el vecindario de la estación Powell, y el tren en sí es bastante seguro.

Actualizado para agregar: olvidé que Powell Street es la estación de tren ligero / BART más cercana a Union Square, y también es la terminal del teleférico Powell / Hyde, por lo que no está descartado que un visitante tenga una razón para estar allí. Pero Montgomery Street no está mucho más lejos y Powell sigue siendo lo suficientemente seguro en las horas punta.

Voy a ofrecer una opinión ligeramente diferente. Soy un hombre blanco de 6'3 "y peso más de 220 libras y San Francisco está en la parte inferior de mis lugares favoritos (viajo mucho) en algún lugar en línea con Amsterdam. En particular, nunca me sentí inseguro en los autobuses (trolebús) que tomo pero la superficie de las estaciones 16th y Powell BART me hacen sentir muy incómoda, especialmente en la oscuridad. Si fuera una mujer soltera, las evitaría por la noche. De lo contrario... es una ciudad muy concurrida, "demasiado". que desearía poder evitar pero el trabajo no me lo permite. Supongo que no es inseguro pero es desagradable.

Estuve allí para Google I/O el año pasado y el transporte público me pareció muy seguro. Lo usé para visitar los lugares turísticos como Fisherman's Wharf y el puente Golden Gate desde el área de Civic Center/Market St. Sin embargo, como los demás hasta ahora, yo también soy un hombre alto.

Yo consideraría más seguro el transporte público que caminar, sobre todo de noche en algunas zonas, como el centro cívico. Hay muchas personas sin hogar alrededor del área del centro cívico y muchos de ellos parecían perturbados mentalmente hasta el punto de la beligerancia, aunque otros en realidad eran bastante amigables. Caminar está bien durante el día, pero me preocuparía que una mujer sola caminara por la noche en algunas partes de la ciudad. Sin embargo, no tuve esa sensación en absoluto con los autobuses.

Otra opción a considerar son los servicios estilo Uber/Lyft. Usé Uber una vez mientras estuve allí y funcionó muy bien. Ambos te ofrecen un primer viaje gratis, IIRC. Obviamente parecía muy seguro, aunque más caro que el transporte público más allá del primer viaje gratuito.

Para el transporte público, puede obtener un pase bastante económico que le permite viajar en los autobuses, tranvías, teleféricos y subterráneos de forma ilimitada durante unos días (¿Tres, creo que fue?) Eso es lo que usé y funcionó muy bien bien. Esta fue probablemente la cosa más barata que compré en San Francisco. - ja ja

Cada turista toma un teleférico. Es por eso que la tarifa es el triple de la estándar. (Si le gustan los museos, hay un "Pase de la ciudad" de tránsito combinado del museo que puede valer la pena). Personalmente, me gustan los viejos tranvías que recorren Market Street en la superficie hasta Fisherman's Wharf. A menos que vengas del puñado de ciudades con sus propios tranvías históricos (= tranvías, a gran parte del mundo), son una verdadera patada de nostalgia. (También hay tranvías modernos que pasan por debajo de Market Street y por encima del suelo lejos del centro de la ciudad).

Hay rutas de autobús que no recomendaría a los turistas, especialmente a las que pueden parecer vulnerables, pero no puedo imaginar ninguna razón por la que un turista las tome.

Permítanme mencionar también que el núcleo turístico de SF es lo suficientemente compacto como para caminar a todas partes. Si desea visitar East Bay (p. ej., Berkeley), BART es seguro, incluso de noche. La mayoría de los barrios (no todos) aquí "enrollan las aceras" temprano, después de las 9 o las 10 de la noche, todo está cerrado.

Como nota adicional a lo que dicen los demás, me gustaría agregar que las paradas, por ejemplo, las paradas de autobús generalmente tienen personas sin hogar, que buscan un lugar para sentarse y tal.

Si bien esto puede parecer menor, no lo es, ya que las personas sin hogar en San Francisco son las más despiadadas de su tipo (por lo que he visto ), y sobre todo, algunos de ellos se vuelven locos, gritando sin razón específica, algo que me asusta. ¡lo más!

Tenga en cuenta que me refiero solo a las paradas, no dentro del transporte público, que afortunadamente no tengo experiencia aquí en SF.