¿Qué tan confiable es la red de transporte público cubano?

Me voy de vacaciones a Cuba por dos semanas y me gustaría explorar muchas áreas y ciudades diferentes viajando principalmente en autobús y posiblemente en tren (evitando viajar en avión cuando sea posible). Mi pregunta es: ¿cuánto se puede confiar en la red de transporte público? ¿Los autobuses y trenes generalmente salen/llegan puntualmente (a su horario)? ¿Son frecuentes las averías?

No espero niveles de eficiencia suizos, pero no quiero ser demasiado ambicioso al planificar mi itinerario.

Respuestas (1)

Entrenadores en Cuba - Astro y Viazul

Hay dos compañías principales de autobuses que brindan transporte a toda la isla en Cuba: AstroBus y Viazul . Astro atiende principalmente a residentes cubanos y viajeros intrépidos. La mayoría de los asientos están disponibles para la compra solo para residentes con una identificación válida, y solo algunos están disponibles para extranjeros, aunque a tarifas más altas. En general, sus tarifas, cotizadas en moneda local, son más baratas y, aunque recientemente renovadas, su flota de autocares ofrece un poco menos de comodidad con respecto a su competencia.

Las tarifas de los autobuses de Viazul, citadas en USD, son un poco más caras, a cambio de un autobús con aire acondicionado (a veces demasiado) con baños y televisores. Según varias fuentes en la web , estos autocares son más confiables que Astro, cubren la mayoría de los destinos turísticos interesantes y se adhieren a un horario preestablecido (es decir, los autobuses intentan llegar a tiempo con la mayor frecuencia posible). Esta página web de ExpatFocus sobre el tema describe los autobuses y ofrece algunos consejos de viaje perspicaces :

Víazul es la línea de autobuses de divisas de Cuba y es por mucho la mejor opción de transporte público para recorrer la isla. Operan cómodos autocares de larga distancia con aire acondicionado, baños y televisores a la mayoría de los lugares de interés para los turistas. Los autobuses se están poniendo un poco sucios, pero son confiables y puntuales. Los horarios completos se pueden encontrar en el sitio web de Viazul (el servicio Varadero - Santa Clara - Cienfuegos - Trinidad y regreso no se encuentra en el sitio web pero funciona todos los días). En teoría, los autobuses pueden ser utilizados por cualquier persona, incluidos los cubanos, pero en realidad, pocos cubanos pueden pagar las tarifas en pesos convertibles. Las reservas se pueden hacer con anticipación, pero generalmente no son necesarias, excepto en las horas pico de viaje. No pierda su tiempo haciendo una reserva en línea en el sitio web, esa función rara vez funciona. No se sirven refrigerios, a pesar de lo que dice el sitio web, pero los autobuses se detienen para comer en restaurantes de carretera con mala comida. (¡Traiga su propia comida!) Los autobuses suelen tener aire acondicionado, así que traiga algo abrigado para ponerse. Tenga en cuenta que la mayoría de los autobuses hacia el oeste desde Santiago de Cuba funcionan durante la noche.

Trenes

Hay una red de trenes en Cuba que cubre la mayor parte de la isla. A continuación se muestra un mapa de la red ferroviaria cubana, cortesía de Wikipedia :

Ferrocarril cubano

Sin embargo, según varias fuentes en la web, su organización y confiabilidad son una cuestión de opinión. La página web de ExpatFocus sobre el tema dice :

La principal línea ferroviaria del país circula entre La Habana y Santiago de Cuba, con importantes paradas en Santa Clara y Camagüey. También hay trenes a otras ciudades como Cienfuegos, Manzanillo, Morón, Sancti Spíritus y Pinar del Río.

Hay un tren confiable en Cuba: el Tren Francès nocturno entre La Habana y Santiago de Cuba, que funciona en días alternos. Utiliza equipos que antes operaban en el Trans-Europe Express y que Francia donó a Cuba hace unos años (de ahí el nombre). Hay asientos de primera clase y asientos especiales de primera clase en este tren (los asientos especiales son mejores y más caros), pero no hay camas. Si solo circula un tren en Cuba, será este.

Todos los demás trenes en Cuba no son confiables. El equipo suele estar en malas condiciones, las averías son comunes y, cuando ocurren, puede pasar la mayor parte del día (o de la noche) esperando un motor de reemplazo. No hay servicios en los trenes, así que traiga mucha comida y agua con usted. Los trenes se cancelan con frecuencia. Algunos trenes ofrecen asientos de primera clase (no esperes demasiado); otros tienen asientos de segunda clase, que pueden resultar muy incómodos. Los horarios son, en el mejor de los casos, optimistas y siempre deben verificarse antes de viajar. No hay durmientes en las rutas nocturnas.

Si todavía estás pensando en tomar un tren, que no sea el Tren Francès, debes saber que muchos cubanos prefieren hacer autostop que tomar el tren.

Si aún está decidido a tomar un tren, los horarios aproximados se encuentran en las descripciones de las diferentes ciudades. Los extranjeros deben pagar tarifas mucho más altas (que siguen siendo muy baratas) que los locales. Los boletos cuestan aproximadamente dos tercios de lo que cobra Viazul. El robo es un problema, ¡así que cuide su equipaje!

Autostop

El autostop es un medio de transporte alternativo válido, muy utilizado en Cuba tanto por locales como por turistas, y por lo tanto sorprendentemente bien organizado. De hecho, hay puntos de recogida dedicados y tripulados para autoestopistas. Estos Puntos Amarillos (Punto Amarillo) se encuentran tanto dentro de la ciudad, en las afueras, como en ciertas rutas de carreteras. Dile al hombre de amarillo tu destino y te llamará un vehículo. Una vez que te encuentra un viaje, le pagas al hombre, que es un funcionario del gobierno, y contribuyes a la economía cubana mientras te lleva a tu próximo destino. Tenga en cuenta que necesitará aprender un poco de español para usar este servicio de manera eficiente: debe asegurarse de que el hombre de amarillo entienda su destino correctamente.

La página ExpatFocus describe el autostop de la siguiente manera :

El sistema del gobierno cubano para facilitar el autostop es, con mucho, la forma más económica para que los extranjeros viajen en Cuba, aunque un horario flexible y un buen español son imprescindibles. Conocido como "El Amarillo" por los uniformes amarillo-beige de sus administradores, el sistema consiste en puntos a lo largo de las rutas principales donde se requiere que ciertos vehículos se detengan y recojan a los autoestopistas. Los puntos amarillos ("el punto amarillo") a lo largo de las principales carreteras suelen ser paradas de descanso de servicio completo para autostopistas, con agua, comida a precio de peso y un área de espera interior las 24 horas.

Más información

Para más información no dude en leer las siguientes páginas:

Tenga en cuenta que ExpatFocus escribe mal Trans Europ Express .
Los ferrocarriles cubanos utilizan equipos que pertenecieron a Trans Europ Express . ExpatFocus, a quien cita, afirma erróneamente que solía pertenecer a Trans Europe Express (sic), pero nunca ha habido una compañía de trenes con ese nombre. Admito que este detalle no reduce el valor de su publicación de ninguna manera, solo es confuso para alguien que quiera investigar los antecedentes de este equipo.
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