¿Qué son RNP y ANP en la navegación de área?

¿Qué son el rendimiento de navegación requerido (RNP) y el rendimiento de navegación real (ANP)?

Aunque ANP se menciona brevemente en esa respuesta, no está completamente claro qué es realmente ANP. Proporcionaré una buena respuesta aquí, pero si preferimos editar esa otra pregunta, también está bien.
@Jimmy Como autor de la 'otra' respuesta, estoy de acuerdo con dejar esto abierto. Es una pregunta diferente y mi referencia a ANP no explicó el concepto de cómo se estima ANP.

Respuestas (1)

RNP es un valor numérico que se refiere al nivel de desempeño requerido para un procedimiento específico publicado. Si el procedimiento tiene una RNP 10, entonces el equipo de navegación a bordo debe poder calcular su posición con una precisión de 10 millas náuticas. Si el procedimiento tiene un RNP 0.3, entonces el equipo debe poder calcular su posición a .3nm.

ANP es el nivel "real" de rendimiento que se experimenta en tiempo real. El equipo de navegación a bordo estima la calidad de la recepción y determina qué tan "confiable" cree que es su propia posición. Si la estimación de la confiabilidad es alta, entonces el ANP es más bajo. Un valor ANP de 0,6 indica que el equipo de navegación confía en su propia posición real dentro de 0,6 nm. Esencialmente, esto significa que si el equipo coloca un punto en el mapa donde cree que está, hay un círculo alrededor de ese punto con un radio de 0,6 nm y la aeronave está en algún lugar dentro de ese círculo.

Si el valor RNP requerido es inferior al valor ANP, no puede utilizar ese procedimiento. Si está utilizando un procedimiento, debe controlar el valor de ANP. Si en algún momento el ANP supera al RNP, debe salir del procedimiento.

Aquí hay una imagen de un Boeing 737 FMC que muestra el ANP actual (.06) y el RNP (2.0). Cortesía de http://www.b737.org.uk

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