¿Qué son las cosas puntiagudas en la parte posterior de los estabilizadores verticales Antonov-225?

En los estabilizadores verticales divididos del Antonov-225, hay una estructura con púas que apunta directamente hacia atrás (como se puede ver a continuación). ¿Cuál es el propósito de estas dos estructuras?

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@GregHewgill, no creo que el propósito sea el mismo. Claramente tiene una razón aerodinámica, pero en ese punto solo están los estabilizadores y están terminando bastante bien debido al barrido, por lo que no deberían necesitar cuerpo de choque. Prefiero suponer que tiene algo que ver con la interferencia entre los estabilizadores horizontales y verticales.
En cualquier caso, esto definitivamente no es un duplicado , porque incluso si el propósito fuera el mismo, no es absolutamente obvio y, por lo tanto , necesita una respuesta por separado .
@mins ¡Gracias! Sí, modificaré la publicación con el enlace.
@JanHudec: Gracias, me retracté de mi voto cerrado duplicado.

Respuestas (1)

Parece ser la extensión del carenado aerodinámico entre las colas verticales y horizontales (tenga en cuenta que la cola horizontal se extiende fuera de la vertical). Se puede ver más claramente en la siguiente imagen.

un 225 Imagen de diecastaircraftforum.com . La imagen original parece ser de airliners.net

Este tipo de carenados (generalmente llamados carenados de bala ) se encuentran en colas en 'T' y otros tipos de colas (como la cola cruciforme) donde dos superficies se cruzan entre sí en ángulo recto y se utilizan para reducir la interferencia de arrastre (y la separación del flujo). Por ejemplo, la siguiente imagen muestra el carenado en C-141 Starlifter , un avión con cola en 'T'.

C141 avionesdelpasado.com

También pensé en esto, pero me pregunto por qué se extienden tanto hacia atrás más allá de la intersección.
¿Qué son las cosas puntiagudas en la parte posterior de los estabilizadores verticales Antonov-225?
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