¿Qué significa exactamente cuando un avión es "35% inestable"? (factor de estabilidad de la aeronave)
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Grumman X-29 de CNN : El avión de combate imposible con alas invertidas contiene varias fotos interesantes y dice:
No se podía volar, literalmente, sin una computadora de vuelo digital a bordo, que hacía correcciones a la ruta de vuelo 40 veces por segundo", dijo Christian Gelzer, historiador jefe del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en el sur de California (donde el avión estaba probado) en una entrevista telefónica.
"Un avión de combate F-18 tiene un factor de inestabilidad de solo el 5%. El X-29, por otro lado, era un 35% inestable", dijo Gelzer.
Pregunta: ¿ Qué es el "factor de estabilidad de la aeronave" y qué significa exactamente cuando una aeronave es "35% inestable"?
El Grumman X-29 tenía una envergadura de 27 pies y medía 48 pies de largo. Podría alcanzar Mach 1,8 (1.100 mph). (NASA)
Respuestas (1)
Liriodendr0n
En el nivel más fundamental, la estabilidad de la aeronave se rige por las posiciones relativas del centro de gravedad y el punto neutral. Siendo el punto neutral el punto alrededor del cual el momento de cabeceo experimentado por la aeronave es independiente de la orientación de la aeronave.
Un número útil que cuantifica la posición relativa del CG y NP y permite hacer comparaciones entre aeronaves de diferente tamaño y forma es el Margen estático.
Se define por la distancia desde el punto neutro hasta el centro de gravedad normalizado por la cuerda aerodinámica media.
En el caso del X-29, ser 35% inestable significa que el margen estático es -35%, o el punto neutral está por delante del centro de gravedad por 0,35 de la cuerda aerodinámica media.
Lo que esto significa en la práctica es que, de manera similar a como un péndulo invertido caerá con la más mínima perturbación, el X-29 caerá casi inmediatamente del cielo sin correcciones constantes por parte de las computadoras de vuelo.
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miguel hall