¿Qué se muestra en el panel de llegadas de un aeropuerto si falta un vuelo o se ha estrellado?

¿Qué se muestra en el panel de llegadas de un aeropuerto si falta un vuelo o se ha estrellado?

¿Dirían realmente crashed/lost , o simplemente algo así como delay ?

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Respuestas (2)

No hay un estándar general; depende de los propios procedimientos del aeropuerto, de la cantidad de información disponible y, potencialmente, de una decisión instantánea tomada por el administrador del aeropuerto de turno.

Aquí hay un artículo , encontrado en Google "tablero de llegada estrellado" , con fotos de tableros de llegada después de algunos accidentes famosos.

Los estados que se muestran en varios casos incluyen Retrasado, Ir a contador de información, Cancelado y nada en absoluto (campo de estado en blanco).

He oído hablar de "Ver agente" antes.
Probablemente también dependa de lo que suceda con el software que están usando...
¡El sistema ha funcionado! Buscar en Google arrival board crashedahora apunta a estas preguntas.
Seguro que el buscador sigue encontrando más de un resultado...
Uno esperaría que no usaran "Cancelado" hoy, ya que muchas personas sabrán por Internet que el avión despegó.
Por favor, no enlace a artículos donde muestren artículos NSFW en la barra lateral
@Ferrybig: No tengo control sobre qué otros artículos eligen en la barra lateral en un momento dado.
@Ferrybig: esa barra lateral probablemente sea dinámica de todos modos
@Ferrybig es probable que los anuncios que se muestran coincidan con su actividad de navegación reciente. Por ejemplo, hace poco busqué una pieza de software y las barras laterales de esa página anuncian lo que busqué. Tal vez debería usar la navegación privada cuando visite ciertos sitios en el futuro para evitar que las redes publicitarias accedan a su historial.
@DarrenH Nunca visité un sitio web con desnudez en el pasado, pero el artículo vinculado mostraba contenido de desnudez
@Ferrybig entonces, en ese caso, parece que la red publicitaria ha cometido un error. Ocurre de vez en cuando, pero está completamente fuera del control del sitio web en el que se mostró el anuncio.
@Ferrybig: no se preocupe (demasiado), es el sol. Busque una copia en un quiosco la próxima vez que visite Gran Bretaña, y entenderá todo. Y sí, si su lugar de trabajo tiene políticas estrictas sobre lo que puede aparecer en su pantalla, tal vez sea mejor no ir al sitio.
@Ferrybig Ese artículo NSFW en la barra lateral no es un anuncio, es un artículo genuino sobre los mitos de la pornografía que publicaron hoy. En unas pocas horas, probablemente habrá diferentes artículos en esa lista.

TL/DR: lo que se muestra se deriva de una combinación de varias fuentes de datos y las reglas que se aplican a la priorización y otras anomalías. Dado que, afortunadamente, la pérdida de aeronaves es tan rara, se maneja de manera no estándar y, a veces, de manera incorrecta.

Dependerá del operador de la pantalla, de dónde obtienen sus datos y qué reglas específicas de visualización tienen implementadas.

Los datos en sí se fusionan de:

  • Varias agencias gubernamentales, FAA/EuroControl
  • Un GDS como Saber
  • Las propias aerolíneas
  • Agregadores comerciales

El problema es que no existe una forma aceptada de denominar este tipo de situación. Además, no es inusual que un vuelo en particular se caiga de la fuente ASDI o ACARS por razones inofensivas, por lo que el operador de la pantalla nunca debe asumir que una aeronave perdida se ha estrellado.

Es por eso que puede tomar algún tiempo y tener resultados variables en la situación. La pantalla nunca mostraría "Estrellado" o "Perdido". Primero, eso es una locura; segundo, la pantalla no es texto libre, es una traducción de código.

Mucho dependerá de qué información tenga prioridad. Por lo tanto, si un proveedor de datos confía solo en fuentes gubernamentales y el vuelo se cae del feed, puede continuar usando los últimos valores conocidos hasta que haya pasado la hora de llegada, luego asumir un retraso o simplemente el tiempo de espera y ser eliminado del lista de visualización. Existen reglas similares para detectar desvíos, devoluciones y otras situaciones de operaciones.

Pero si también tienen un GDS o un feed de aerolínea, pueden mostrar Cancelado o información más específica. Esta es también la razón por la que verá diferencias entre la información de los tableros, particularmente entre los operados por la aerolínea y por el aeropuerto.

"la pantalla no es texto libre, es una traducción de código". - No es inconcebible que pueda haber un código para "Lost", aunque mostrarlo al público sería, como dices, 'loco' debido a la insensibilidad de dejar que la gente se entere de esa manera.
@ Random832 Sí, hay una anulación en la mezcla, pero es uno de esos "Espera, ¿quién recuerda cómo cambiar esto?" situaciones Ni siquiera recuerdo si esto era parte del FID con el que trabajé (sí, sé de lo que estoy hablando aquí;). Una vez que se estabiliza la instalación, simplemente se ejecuta.
@emory AR51 para América del Norte y ER2B en Europa para desviación no controlada al espacio. La disposición de pasajeros no está cubierta por telemetría de vuelo. Sin embargo, el retraso debe informarse normalmente.
- ¡Atención Atención! El vuelo 513 programado para las 5:25 p. m. se cancela porque se estrelló contra el océano.
@JonathanReez Tal vez, pero nunca trabajé para CNN. ;)
El vuelo 216 programado para las 6:30 p. m. se cancela porque una criatura grande se lo comió. Ve al mostrador de información para averiguar qué tipo de criatura era.
@RobertColumbia Para eso, el aeropuerto de desvío se cambia a JIRA, para un agujero negro sería DLMN. Aunque la hora de llegada suele estar muy lejos.
¿Qué se muestra en el panel de llegadas de un aeropuerto si falta un vuelo o se ha estrellado?
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