¿Qué formato debo usar para informar mi ubicación a los servicios de emergencia?

Supongamos que estoy en el desierto y surge una emergencia. Tengo una solución precisa de mi ubicación (desde GPS, mapa y brújula, observación astronómica, etc...). Me las arreglo para ponerme en contacto con los servicios de emergencia y necesito decirles dónde estoy.

Pero hay muchos formatos diferentes que podría usar para informar mi posición.

  • Latitud y longitud en grados/minutos/segundos

  • Latitud y longitud en grados decimales

  • Latitud y longitud en grados y minutos decimales

  • UTM

(Y con cualquiera de estos sistemas está la cuestión más sutil de en qué elipsoide terrestre o dato se basa mi mapa o GPS, lo que podría hacer una diferencia de algunas decenas o cientos de metros en la posición; en un bosque denso esto podría hacer considerablemente más difícil para los rescatistas encontrarme).

Obviamente quiero evitar cualquier confusión; si doy mi posición en (digamos) grados/minutos/segundos, y un piloto de helicóptero la escribe a ciegas en su GPS que está configurado en grados decimales, irá al lugar equivocado (quizás a muchos kilómetros de distancia). UTM es menos ambiguo, pero ¿sabrán siquiera qué es eso? Puedo estar hablando con un despachador en una oficina urbana, tal vez a través de una conexión telefónica o de radio ruidosa y poco confiable, y ese no es el momento para una discusión técnica de los puntos finos de la geodesia.

Así que en resumen:

  • ¿Existe un formato de puesto en particular que prefieran los servicios de emergencia?

  • ¿Los despachadores y los respondedores están lo suficientemente capacitados para comprender la diferencia entre estas posiciones, de modo que pueda usar cualquier formato si les digo cuál es?

  • ¿Existen otras "mejores prácticas" generales para esta situación?

Supongo que las respuestas pueden diferir entre diferentes países o regiones (estoy en los EE. UU.) o entre emergencias terrestres y marítimas (generalmente estoy en tierra).

Las diferencias de datos no son lo suficientemente grandes como para causar un problema. Y los segundos suelen ser más precisos de lo necesario. Es estándar usar DD MM.M para la mayoría de los navegadores.
UTM sobre DTMF. Es probable que un operador de ES no tenga los medios o el conocimiento para decodificar cualquier protocolo que elija. DTMF, por otro lado, está diseñado para malas conexiones desde el final de la era Long Lines y es bastante simple.
"Enviar una solicitud de posición DSC a mi VHF" o "¿Debo activar mi PLB?" podrían ser las formas más útiles de transferir datos de posición a los rescatistas.
Cualquiera que sea el formato de posición que utilice, vale la pena seguir esto con una breve descripción de su entorno como confirmación; en muchos casos, esto señalará de inmediato los problemas con la conversión o la transcripción, antes de que los recursos se implementen en una ubicación incorrecta.

Respuestas (8)

Recomendaría las coordenadas UTM; evita la incertidumbre de formato de lat/long y es más adecuado para operaciones terrestres. (Fácil de traducir a mapas en papel, definir áreas de búsqueda y calcular distancias). Si usa el datum WGS84, las partes numéricas también son idénticas con el sistema de referencia de cuadrícula militar (MGRS) y la cuadrícula nacional (USNG). En mi área, los grupos locales de rescate de montaña (BAMRU, Tahoe Nordic) usan UTM.

Dicho esto, los aviones y los barcos en el mar suelen preferir los valores de latitud y longitud, ya que los números no se "reinician" cuando cruzas zonas y, por lo general, cubren distancias mucho mayores que las personas en tierra. Según el apéndice que agregué al final, el formato recomendado es grados y minutos decimales. El PDF vinculado sugiere leer las coordenadas como en el siguiente ejemplo (para 39° 36.06'N por 76° 51.42'W): “Tres nueve grados, tres seis decimal cero seis minutos Norte por siete seis grados, cinco un decimal cuatro dos minutos Oeste .”

Independientemente del sistema de coordenadas, haga que la persona del otro lado le repita los números; este es un conjunto de números que no desea tener un error. Escribir tu mensaje antes de comunicarte también te ayudará con una mala conexión o pilas bajas, ya que evitarás perder el tiempo tratando de recordar qué más necesitas comunicar.

Finalmente, como mencionaron otros, el despachador debe poder manejar cualquier formato de coordenadas, y cualquier equipo de búsqueda utilizará mapas topográficos y traducirá las coordenadas a su formato preferido. (Por lo general, están familiarizados con las áreas en las que trabajan regularmente).

Anexo: Sospeché que [dentro de los EE. UU.] UTM se estaba convirtiendo en un estándar SAR, como sugiere Google que ese sea el caso. La excavación adicional indica que el Comité Nacional de Búsqueda y Rescate ha designado el sistema US National Grid (USNG) como el sistema de coordenadas estándar para SAR terrestre en los Estados Unidos, y la latitud y longitud (en minutos decimales) para aviones y barcos. Esto no significa que algunas (¿muchas?) agencias locales ya no utilicen sus antiguos sistemas preferidos; el pleno cumplimiento probablemente esté a muchos años de distancia. Si desea saber más sobre USNG, sugiero publicar una pregunta por separado, pero aquí hay una comparación:

  • USNG: 18S UJ 23371 06519

  • MGRS: 18SUJ2337106519

  • UTM: 18 323371 4306519

(Tenga en cuenta que USNG y MGRS usan un par de letras para los cuadrados de la cuadrícula de 100 km, mientras que UTM no lo hace; en cambio, UTM tiene dígitos adicionales. Los valores Este y Norte siempre tienen la misma precisión: 3x3, 4x4, etc. Personalmente prefiero el estilo USNG.)

Les daría lo que mi dispositivo o mapa me proporcionara, y les dejaría convertir a lo que sea que usen sus dispositivos o mapas. Cualquiera que esté acostumbrado a recibir coordenadas de latitud/longitud con regularidad debería poder convertir varios formatos a cualquier formato que utilice internamente.

Tú eres el que está en problemas con recursos limitados. Estás ahí afuera con una pierna rota, perdido, en el frío o en la oscuridad, o lo que sea. Es mucho más probable que la cagues que alguien sentado en una oficina que está profesionalmente acostumbrado a lidiar con esto y probablemente tiene un equipo que realiza conversiones para él de forma rutinaria.

Estás pensando demasiado en esto.

Por supuesto que tiene razón: cuando se encuentra en una situación de emergencia, no debe pensar demasiado. Sin embargo, me gusta ver esta pregunta como si tuviera que preparar un viaje, y para cada uno de los formatos tengo exactamente un dispositivo. Solo puedo llevar uno conmigo, ¿cuál debería ser?
@Niek: Traiga el dispositivo que sea más adecuado para su salida. El formato en el que muestra la ubicación ni siquiera estaría en mi lista. En el improbable caso de que necesite comunicar esas coordenadas a los rescatistas, ellos se encargarán de lo que sea que tenga. De lo contrario, desea el dispositivo más conveniente para sus propósitos.
Agregaría: incluidas las unidades, los sistemas de coordenadas que proporciona su dispositivo/mapas. No solo dé números.
@Jan: Estoy de acuerdo, aunque cualquier primera persona SAR competente con la que hables te preguntará cuáles son las unidades si solo le das un montón de números.

Siempre tenga un mapa a prueba de agua del área en la que viaja (uno con coordenadas a cada lado si puede evitarlo) y una brújula que pueda usar para triangular su posición. Estará mejor preparado en caso de emergencia y tendrá más confianza al aire libre en general si practica la triangulación de su posición hasta que le resulte natural: http://www.rei.com/learn/expert-advice/navigation-basics.html

Como respaldo, tenga un GPS confiable y lleve baterías adicionales (nuevas), más de las que cree que necesitará. Obviamente, tener sus coordenadas en un instante le ahorrará tiempo, pero no se puede confiar en la electrónica con su vida.

Si puede dar sus coordenadas a los despachadores, está a pasos agigantados de la mayoría de las personas que necesitan ayuda (haga que el despachador confirme sus coordenadas). La mayoría de los equipos de búsqueda y rescate tienen la habilidad y el equipo para traducir sus coordenadas a su formato preferido más rápido de lo que puede leerlas.

Mi zona de senderismo preferida es la boscosa; consideraría que el GPS es más fiable que el mapa y la brújula. Claro, algo puede pasarle a su GPS, pero si estuviera en una posición en la que necesitara llamar a búsqueda y rescate, muy bien podría no estar en una posición para obtener suficiente visibilidad para averiguar dónde estaba con el mapa.
Y agregaré que si es de noche, las posibilidades de averiguar dónde estaba desde mi mapa serían cero. Incluso con luna casi llena, el único terreno que podía ver eran los contornos del horizonte cerca de la luna. Incluso si hubiera podido hacer coincidir eso con mi mapa (no es probable, ya que en realidad eran varias piezas de terreno), solo daría una orientación.
@LorenPechtel, si puede ver su GPS, puede ver su mapa, y si no puede leer un mapa, para empezar, no tiene mucho por qué estar en la naturaleza.
No estoy hablando de ver el mapa, estoy hablando de ver las características reales para compararlas con el mapa. La única característica del terreno que se podía discernir era la línea de la cordillera sobre la que se elevaba la luna, y sé que en realidad son dos características separadas. (Y solo estaba viendo mucho porque estaba en un área que se quemó hace 8 años. Una vez que pasé eso y volví al bosque, no había ningún punto de referencia).

En el entorno marino, a menudo es un poco más fácil si hace referencia a una ubicación conocida. En alta mar, seguro que desea utilizar las coordenadas de latitud y longitud.

Pero si estás a una milla de la costa (o menos), es mucho más fácil que la gente te encuentre si dices "Estamos a cien metros al sur de la boya tres, mirando el hotel con el techo rojo".

Trabajé un tiempo para un servicio de rescate acuático y se necesita tiempo y claridad para escuchar una cadena completa de coordenadas a través de una conexión VHF. Además, si estás a un solo minuto de latitud o longitud, esa es una gran diferencia. Además, esas mismas coordenadas deben conectarse manualmente a un plotter, lo que lleva tiempo y no se puede hacer mientras el barco se dirige hacia ti.

Pero las personas que vendrán a llevarte a la costa en el agua están muy familiarizadas con la costa y reconocerán la boya n. ° 3 al instante, y no hay forma de que reconozcas el hotel con techo rojo a menos que realmente lo estés mirando.

Entonces, aunque no descarte las coordenadas, indicar lo que puede ver a su alrededor es una gran confirmación y al menos el lugar donde trabajé me llevaría en su dirección ~ 30 segundos más rápido y con un poco más de certeza.

Si se encuentra en Gran Bretaña, puede proporcionar coordenadas de GPS en latitud y longitud como de costumbre, o una referencia de cuadrícula de Ordnance Survey que se obtiene fácilmente de los mapas que se usan normalmente en Gran Bretaña, o usar la aplicación OS Locate en un teléfono inteligente equipado con GPS . La cuadrícula OS es esencialmente una proyección transversal de Mercator, pero no es lo mismo que UTM.

Probablemente, los equipos de rescate de montaña preferirían las coordenadas de la cuadrícula OS, porque se referirán a los mapas OS para su propia navegación. Sin embargo, espero que también tengan unidades de GPS que puedan realizar la conversión automáticamente.

Una referencia de cuadrícula OS consta formalmente de dos letras, que identifican una cuadrícula regional general, seguidas de seis dígitos (tres para este, luego tres para norte) que identifican una ubicación dentro de esa cuadrícula dentro de los 100 m. Los cuadrados de la cuadrícula marcados en los mapas OS destinados al senderismo (p. ej., la serie Landranger) son normalmente cuadrados de 1 km; los mapas de carreteras a menudo tienen cuadrados de 10 km en su lugar.

Debe haber una leyenda en cada mapa que explique cómo construir una referencia de cuadrícula completa a partir del mapa, así como la relación local entre el "norte de cuadrícula" y los nortes magnético y verdadero.

Probablemente, las cosas más importantes sean utilizar los datos que le resulten más fáciles de obtener e indicar claramente qué sistema está utilizando . Si su teléfono o GPS le da latitud/longitud decimales, dígaselo a los servicios de rescate. Si te da DMS o UTM, dales eso. Los servicios de rescate serán mejores para convertir que usted, la víctima estresada, herida y asustada. Si dices explícitamente:

cincuenta y uno decimal cinco cero uno latitud, menos cero decimal uno cuatro cuatro cero longitud

o

cincuenta y un grados treinta minutos cinco segundos norte, cero grados ocho minutos treinta y nueve segundos oeste

entonces es poco probable que se equivoque. Un servicio de rescate podrá convertir siempre que esté seguro de lo que está utilizando.

Para completar, algunos servicios de emergencia están usando what3words para localizar incidentes. Aunque está bajo escrutinio por tener algunos lugares cercanos que suenan similares, es fácil para la víctima acertar incluso si está estresada, herida y asustada.

¿Cómo se obtiene una posición de what3words de un mapa?
“Bajo escrutinio” es más bien un eufemismo.

Dos veces he tenido problemas con esto al trabajar con grupos en emergencias. El grupo leyó erróneamente los minutos decimales como DMS, lo que agregó retrasos innecesarios para llegar al grupo. En conversaciones con el personal de Lifeflight, dicen que pueden usar cualquier formato, pero prefieren DMS. Todos los grupos con los que trabajo en políticas insisto en que usen DMS por ese motivo.

¿Fue esta falta de comunicación dentro de los propios grupos de emergencia, o fue un malentendido los datos de posición enviados por las víctimas?

Daría mi posición en términos de puntos de referencia ("Estoy a unas cinco millas de Independence Creek; busque la manta plateada de emergencia que cubre los arbustos"). Si tuviera un GPS, también daría las coordenadas en las unidades que muestra. Si alguna vez ha ido al geocaching, sabrá que si bien las coordenadas son precisas, no le dicen cómo es el terreno o desde qué dirección acercarse; los puntos de referencia pueden.

Los puntos de referencia solo son buenos si, para empezar, saben en qué área te encuentras. También los nombres locales a menudo difieren de los nombres de los mapas. Y diferentes mapas pueden usar diferentes nombres o tener múltiples puntos de referencia con el mismo nombre. En muchas partes del mundo, los nombres de los puntos de referencia son demasiado indefinidos para que los equipos de rescate los reconozcan universalmente. Esto es especialmente cierto a lo largo de las costas.
No es como si su equipo SAR estuviera en un centro de llamadas al otro lado del mundo. Están en el área y también conocen el área. "Estoy en una cresta al norte de Jack Lake" y luego algunas coordenadas: esta cordura también verifica las coordenadas.
@Kate He escuchado historias de personas que llaman a los servicios de emergencia usando teléfonos móviles y se conectan a centros de llamadas bastante distantes, con operadores que claramente no conocen el territorio. (Por lo tanto, use un teléfono real a menos que el móvil sea la única opción). En cualquier caso, las personas que llaman normalmente no hablan directamente con los miembros de SAR, por lo que es probable que el mensaje se escriba/mecanografíe y luego se pase al equipo, así que asegúrese de que es absolutamente claro e inequívoco.
@TobySpeight Supongo que el kilometraje de todos puede variar, pero la única vez que llamé a la guardia costera pudieron averiguar de dónde éramos "es una bahía y el camino se acerca mucho". Esto fue antes de que el GPS fuera tan popular.
@Kate que podría haber funcionado tan bien porque llamó a su guardacostas directamente, en lugar del número de emergencia general (112). Sigo pensando que es bueno considerar que su mensaje podría escribirse y pasarse de una persona a otra.
Seguro. Sin embargo, llamé al 911 y pregunté por la "Guardia Costera". No tenía idea de cómo llamarlos directamente.
¿Qué formato debo usar para informar mi ubicación a los servicios de emergencia?
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