¿Qué es un disipador de calor y cómo funciona?

Los disipadores de calor se utilizan para reducir la firma infrarroja del escape del motor del helicóptero. También se utilizan en otros helicópteros, como el dispositivo de supresión de infrarrojos 'black hole ocarina' (BHO) utilizado en AH-64 Apache.

Fuente: b-domke.de

El objetivo principal de los supresores de infrarrojos que se utilizan hoy en día es doble:

• Reduzca la firma IR al reducir la temperatura de escape
• 'Proteja' el motor caliente de la vista.

Los sistemas de supresión de infrarrojos en servicio hoy en día suelen funcionar por

• 'Doblar' el escape, generalmente hacia arriba, y proteger el escape de la vista con una cubierta aislante. En estos supresores de infrarrojos del Mi-35 (versión de exportación del Mi-24), el escape se gira casi 90°.

Fuente: mamboccv.com

• Mezclar los gases de escape calientes del motor con el aire frío, reduciendo efectivamente la temperatura de escape. En el sistema de supresión de infrarrojos Black Hole, la temperatura de escape se reduce de ~600 °C a ~300 °C.

• El RAH-66 Comanche tenía el sistema de supresión de infrarrojos integrado en la estructura del avión (el escape se dirigía a través del brazo de cola), aunque el principio es el mismo: mezclar el escape del motor con el aire frío del ambiente.

Fuente: sikorskyarchives.com

• En algunos casos, los revestimientos especiales de alta emisividad se aplican a los escapes del motor para reducir la firma IR.

La mayoría de los supresores de IR actuales se enfocan en lograr una mezcla completa del aire ambiente frío y el escape para reducir la temperatura y la mezcla desigual, con el fin de evitar "puntos calientes". El enfriamiento del propio tubo de escape se logra en algunos casos mediante el uso de enfriamiento por película. En la mayoría de los helicópteros, el sistema de supresión de infrarrojos (IRSS) es opcional y se puede agregar por separado.

La figura muestra el esquema del sistema de supresión de infrarrojos utilizado en AH-64 Apache y la reducción asociada en la firma IR.

Imagen de Progreso en la supresión de firmas infrarrojas de helicópteros por Jingzhou Zhang et al., Chinese Journal of Aeronautics, volumen 27, número 2