¿Qué es este componente de la era de los años 60 y 80?

Mi amigo tiene una fábrica con una máquina muy vieja. Este componente parece haber fallado, pero no sabe qué es. Es probable que sea una versión mucho más grande de un componente moderno.

Aquí hay algo de contexto:

Este panel tiene algunos interruptores de encendido-apagado-encendido de 3 vías que elevan y bajan varios rodillos de la máquina.

¿Cuál es el propósito de la máquina en la que se colocan esos componentes?
Eso es un bicho raro, parece más antiguo que la década de 1980, más bien de la década de 1960, para mí de todos modos. ¿Es de origen europeo? Tal vez un disyuntor trifásico ajustable (?). Las partes debajo del dispositivo misterioso parecen ser solo contactores industriales (no muy diferentes ahora de entonces).
Eso parece un par de contactores viejos con un relé de sobrecarga instalado en uno de ellos. ¿Qué te hace pensar que uno de estos ha fallado?
Y cada contactor parece tener un conjunto de contactos auxiliares instalados en la parte superior; sin embargo, no puedo estar seguro desde ese ángulo.
@LorenzoDonati He editado la pregunta para agregar más detalles, gracias.
@SpehroPefhany Después de consultar con mi amigo nuevamente, dijo que probablemente sea más como 60's. Es de fabricación inglesa. Tienes razón, es trifásico.
@brhans 'Contactores' es como mi amigo los llama en realidad. Esto es todo lo que sabía al respecto. No había oído hablar de ellos antes, así que pensé que podría haber querido decir un relevo. Dijo que cree que hay una bobina en él. Él piensa que este es el componente que falló porque, de lo contrario, los únicos otros componentes son el interruptor de palanca (que reemplazó) y un fusible (que probó). Al alternar el interruptor, ocasionalmente no hace nada (se atasca como si estuviera en la posición central de apagado). ¡Gracias!
@DannyBeckett: Contactor es solo un nombre para un relé de alta corriente.
@WhatRoughBeast ¡Eso tiene sentido!
Como dice WRB, 'contactor' es el término utilizado para estos grandes dispositivos trifásicos que en el mundo de la electrónica normalmente llamamos relé. Hace el mismo trabajo, pero a mayor escala. El dispositivo adicional con la perilla en él es el 'relé de sobrecarga' y hace que el contactor grande al que está conectado se 'dispare' cuando detecta un exceso de flujo de corriente.
La pregunta ahora es ¿cómo asegurarnos de comprar el relé correcto? Le preocupa que lo conectemos mal y arruinemos algo.
@brhans ¿Cómo podemos probar ambos relés para ver cuál ha fallado? ¡¡De nuevo, gracias por tu ayuda!!
Los contactores tienen un lugar para presionar para que se activen, pero la persona que realiza la prueba debe saber que no ocurrirá nada indeseable.
Relé de sobrecarga PS es el término de búsqueda correcto para la otra unidad, como dijo @brhans. Las otras partes son contactores industriales. Las unidades más nuevas no se verán muy diferentes.
@SpehroPefhany Empujó un destornillador en la ranura para probarlos a ambos, hace aproximadamente media hora, pero hubo un gran golpe y los fusibles explotaron. No sabe cuál lo hizo estallar y no quiere volver a hacerlo por razones obvias.
@DannyBeckett LOL. Bueno. Tal vez debería contratar a un electricista industrial. Por 'tal vez' quiero decir definitivamente.
lol... Debí haber escrito mi respuesta más rápido....
Gracias por su ayuda a todos. Esperemos que podamos encontrar un relé de reemplazo en el catálogo de RS que haga el trabajo. Presumiblemente, siempre que la cantidad de pines, el voltaje total, la corriente y el voltaje de la bobina sean los mismos, debería estar bien intercambiarlos. Va a llamar a un electricista de todos modos. Saludos chicos, ¿alguien quiere escribir una respuesta?

Respuestas (1)

Eso parece un par de contactores viejos con un relé de sobrecarga instalado en uno de ellos.
Cada contactor parece tener un conjunto de contactos auxiliares instalados en la parte superior.
Un 'contactor' es el término utilizado para estos grandes dispositivos trifásicos que en el mundo de la electrónica normalmente llamamos relé. Hace el mismo trabajo, pero a mayor escala.
El dispositivo adicional con la perilla en él es el 'relé de sobrecarga' y hace que el contactor grande al que está conectado se 'dispare' cuando detecta un exceso de flujo de corriente.

Cuando estos contactores se activan, generalmente se escucha un sonido muy audible cuando su electroimán tira de los contactos hacia abajo. También verá que el pequeño pin negro en el centro del área blanca en el bloque de contactos auxiliares se introduce en el cuerpo del dispositivo.

La prueba más segura se haría con todas las fuentes normales de energía desconectadas de la máquina.
Deberá encontrar el par de terminales en cada contactor que impulsan su bobina de electroimán. Espero que encuentre cables que van a estos terminales desde su interruptor de palanca, y los otros terminales probablemente estén conectados a neutral. O podrían estar vinculados a vivo y el neutro se cambia ... Probablemente estarán etiquetados como A1 y A2 en el cuerpo del contactor en alguna parte.
Si aplica con cuidado un suministro de red vivo y neutral separado a estos terminales, debe escuchar y ver que el contactor se activa.

Si el contactor en sí parece funcionar, es posible que uno o más de los contactos internos hayan fallado.
Esto se puede probar ( aún con toda la energía desconectada ) usando un medidor para probar la continuidad en cada conjunto de arriba a abajo. Por lo general, los 3 conjuntos de terminales principales en la base del contactor estarán normalmente abiertos y cambiarán a cerrados si empuja manualmente el pin hacia abajo. Los contactos auxiliares vienen en versiones normalmente abiertas y normalmente cerradas, pero de cualquier manera, debería ver el cambio de estado cuando empuja el pin hacia abajo.
Si las lecturas son confusas, es posible que deba desconectar cada juego de terminales a medida que los prueba.

Debo reiterar: ¡haga estas pruebas con la alimentación apagada!
Sus contactores pueden configurarse de tal manera que las fases se intercambien cuando uno u otro se active, y si ambos se activan al mismo tiempo, o uno de ellos está atascado, terminará cortocircuitando 2 fases juntas. <--- Gran Explosión...

Los contactores tienen contactos normalmente abiertos; los relés pueden tener cualquiera.
@Mazura si bien es cierto que debido a su alta capacidad de carga, los contactores generalmente se especifican para fallar en la apertura, ese no es siempre el caso. He visto dispositivos con contactos de cambio (para invertir motores trifásicos) denominados contactores.
Sugeriría fortalecer las precauciones de "alimentación apagada" a "alimentación aislada en el disyuntor aguas arriba, disyuntor bloqueado en posición abierta [con un candado] etiquetado [con una etiqueta de PELIGRO, NO OPERAR] y circuito probado para ver si está muerto (cero voltios) usando un multímetro de corriente nominal". Práctica operativa estándar para electricistas industriales.