Agradezco la Guía de solución de problemas de pintura automotriz de Sherwin-Willaims (PDF) para esto. Es una guía muy completa que brinda descripciones de lo que está fallando, por qué y cómo evitarlo/solucionarlo.

Aquí hay un resumen de varios problemas con imágenes de muestra de nombres comunes para problemas. Puede utilizar los nombres como punto de partida para futuras investigaciones. Usaré el formato de name (synonyms) [appearance time]y, donde sea posible, he agregado enlaces a enlaces relevantes de Mechanics.SE a otras preguntas relacionadas con esos problemas de pintura.

Atrapamiento de aire (cráteres) [Rápidamente durante/después de pintar]

Sangrado (Decoloración) [Rápidamente después de pintar]

Ampollas (Granos, burbujas, bultos) [A menudo semanas/meses después de la aplicación]

Rubor (lechosidad) [Rápidamente durante/después de pintar]

Entizamiento (decoloración, oxidación, desgaste) [Rápidamente después de pintar/Naturalmente con el tiempo]

Manchado/grabado químico (manchado, lluvia ácida, decoloración) [Ocurre debido a los productos químicos en la pintura]

Astilladuras (muescas, picotazos de piedras, astillas, magulladuras) [Ocurre durante la conducción]

Discrepancia de color (fuera de tono, fuera de color) [Se notó durante/después de pintar/secar]

Agrietamiento (chequeo, agrietamiento , escupir, caimán, patas de gallo) [puede ocurrir durante largos períodos de tiempo]

Contaminación por suciedad (polvo en el acabado) [Rápidamente durante/después de pintar]

Mapeo de bordes (anillo de bordes, levantamiento de bordes suaves) [Rápidamente después de pintar]

Ojo de pez (contaminación por silicona, formación de cráteres) [Rápidamente después de pintar, no más tarde]

Pérdida de Brillo (Hazing, embotamiento, muerte regresiva, mate, desgaste) [Rápidamente después de pintar/Naturalmente con el tiempo]

Levantamiento (arrugas, levantamiento, caimán, arrugamiento, hinchazón) [Rápidamente después de pintar]

Moteado (estrías, flotación, inundación, rayas de tigre/cebra) [Rápidamente después de pintar, es posible que no se note de inmediato]

Piel de naranja (Flujo pobre, textura) [Rápidamente después de pintar]

Peeling (Descamación, delaminación, pérdida de adherencia) [Muchas causas, muchas veces]

Agujereado (estallido, burbujas, bolsas de aire) [normalmente encima de la masilla, rápidamente durante el lijado]

Rail Dust (Motas de óxido) [Con el tiempo aparecen manchas]

Flacidez/Corrimiento (perchas, cortinas, firmas) [Rápidamente durante/después de pintar]

Marcas de lijado (acabado rayado, rayas de lijado) [Después de lijar]

Mala calidad (arenoso, sucio, granulado, moteado) [Rápidamente durante la pintura]

En realidad, no puedo encontrar una buena imagen de cómo se ve esto, probablemente porque es algo que se puede identificar rápidamente mientras se sigue pintando. Ocurre cuando el material de pintura no funciona correctamente, posiblemente debido a la edad, la falta de mezcla u otra contaminación. Básicamente se verá como una pintura moteada de metal, pero no tenía la intención de que hubiera moteado allí.

Contracción (Bulleyes, Ringing, Edge mapping) [Rápidamente después de pintar]

Película suave (secado lento) [La pintura es suave, recogerá las huellas dactilares. Rápidamente después de pintar]

Reventado con solvente (ebullición, soplado) [Semanas después de pintar]

Seguimiento de cinta (pistas) [Al retirar la cinta]

Tampoco puedo encontrar un buen ejemplo claro de esto. Esto es cuando la cinta no logra separar correctamente los colores debido a que se usó una cinta incorrecta o se colocó cinta en un acabado que no está del todo seco, lo que hace que el solvente se cuelgue y permita que el siguiente color se desvanezca en la cinta y luego en la pintura debajo. La cinta.

Transparencia (Ocultación deficiente, cobertura deficiente, translúcido, corrimiento de color) [Rápidamente después/durante la pintura]

Water Spotting (Water Marking) [Rápidamente después de pintar o después de lavar]

Arrugas (Arrugas, arrugas, arrugas) [Rápidamente durante/después de pintar]