¿Protección de retorno para un solenoide de enclavamiento de CC?

Estoy buscando una solución para la protección de "retorno" cuando conduzco un solenoide de enganche de CC de 2 cables. No puede usar la solución de diodo tradicional ya que la polaridad de la bobina se invierte para abrir o cerrar el solenoide.

Mi CCT usa dos relés para cambiar el solenoide: el primero (SPST) aplica energía a los contactos de los segundos relés (DPDT), que realiza la inversión de polaridad para la energía a la bobina del solenoide.

Por supuesto, mis bobinas de relé ya tienen diodos flyback convencionales conectados; de lo que estoy buscando protegerme es del EMF posterior de la propia bobina de solenoide.

¿Por qué no usa transistores para impulsar el solenoide principal?
porque tenía relés adecuados y transistores no adecuados :-) El cct original que estoy usando conducía una válvula operada por un motor de CC de 2 cables que solo necesitaba energía en una polaridad u otra durante 1-2 segundos para cambiar de estado. El solenoide es similar en que solo necesita un pulso corto de una polaridad u otra para cambiar de estado. Se consideró más rápido adaptar el cct actual que espera que las partes hagan algo diferente.

Respuestas (2)

Puede usar cuatro diodos para los rieles de suministro como para motores en un puente H.

Ver por ejemplo aquí .

Esta es una buena solución. Con suficiente capacitancia de derivación (lo más probable es que el suministro de voltaje tenga suficiente, agregue más si está preocupado), estará bien. Solo necesita asegurarse de que la energía en la inductancia del solenoide pueda regresar a la fuente de alimentación sin aumentar el voltaje hasta el punto de causar daños.

Hay varias maneras en las que puedes hacer esto.

  • Dos diodos zeners conectados en serie. Con los diodos conectados con polaridad opuesta (ya sea ambos ánodos conectados o ambos cátodos conectados), el voltaje se sujetará en ambas direcciones. El voltaje del zener debe ser al menos uno o dos voltios mayor que el voltaje de suministro utilizado para impulsar el solenoide. Aumentar el voltaje zener hasta la clasificación de voltaje de los contactos de su relé permitirá una respuesta más rápida del solenoide.
  • Cuatro diodos que se sujetan a la fuente de alimentación, como sugiere starblue. Con este enfoque, querrá asegurarse de que la fuente de alimentación pueda absorber la corriente suministrada por el solenoide cuando se apaga.
  • Un amortiguador RC. Tendrá que calcular o experimentar para obtener una combinación RC adecuada que compense el voltaje máximo y la constante de tiempo.

Mi preferencia sería para los zeners espalda con espalda. A diferencia de la abrazadera de cuatro diodos, mantiene contenida la corriente de retorno, lejos de la fuente de alimentación. La ventaja sobre el amortiguador RC es que el voltaje está bien definido y es fácil de especificar.

Saludos, creo que tengo algunos zeners adecuados a mano, los miraré por la mañana. Gracias
Entonces, para aclarar su comentario "espalda con espalda - serie conectada": ¿eso significa ambos cátodos junto con ánodos en cada terminal de solenoide? ¿O 2 zeners en paralelo A a K y una unión a cada terminal de solenoide?
Sí, ambos cátodos junto con los ánodos al terminal del solenoide son correctos. He tratado de aclarar un poco la respuesta.
¿Protección de retorno para un solenoide de enclavamiento de CC?
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