He leído que los controladores de aire generalmente tienen una clasificación de 0.5 iwc. Haciendo una conversión simple, esto da como resultado unos 125 Pa. ¿Esto se refiere a la presión del aire ambiente? Entonces, si tuviera un sensor de presión absoluta, supongo que el controlador de aire comenzaría a dañarse si la presión en los conductos fuera x + 125 Pa, ¿donde x es la presión del aire ambiental? Además, me parece extraño que la calificación sea para presión estática, en lugar de presión total. ¿La presión de la velocidad realmente no afecta la salud del controlador de aire?
Sin embargo, la pregunta principal que tengo es ¿cómo es posible que la presión estática del conducto pueda ser diferente de la presión del aire ambiente? Supongamos que mido la presión en el conducto, justo antes del registro y si el registro está abierto, entonces las presiones de aire a ambos lados del conducto deben ser iguales. Incluso si el registro está cerrado, a menos que haya un sello perfecto, el aire de un lado puede escapar al otro, por lo que la presión del aire también debe ser igual. Corrígeme si mi sentido común está completamente roto. ¿O se debe realizar la medición en la unidad de tratamiento de aire?
PD: cualquier otro recurso de HVAC sobre presión estática será muy apreciado
Por lo general, se indica que el ventilador en un controlador de aire tiene un caudal a una presión estática dada (por ejemplo, página 7 de las especificaciones del controlador de aire Lennox CBX25UH aquí ). En mi experiencia, casi todas las presiones en HVACR se expresan en términos de presión manométrica; como sospechaba, 0.5 in wc es una presión manométrica (generalmente indicada como wg). Algunos caudales de los ventiladores se expresan en términos de presión estática total, donde el evaporador, el núcleo del calentador, el filtro, la pérdida por fricción del conducto, la caída de presión del difusor, etc. contribuyen y deben tenerse en cuenta al dimensionar el paquete del ventilador.
Cuanto mayor sea la presión estática externa, menor será la tasa de flujo de aire; la presión del sistema es una medida de la resistencia al flujo creado por el ventilador. Para la presión estática externa, los principales contribuyentes son la pérdida por fricción en el conducto y en el difusor. CaptiveAire (un fabricante de campanas extractoras) tiene aquí una buena explicación de la presión total, estática y de velocidad . El manual de fundamentos de ASHRAE también tiene una sección extensa sobre conductos, pero desafortunadamente no está disponible gratuitamente en línea; es posible que pueda encontrar una copia en su biblioteca local o una versión anterior en una librería de descuento (el capítulo sobre conductos no ha cambiado). mucho para este propósito).
El ventilador crea una región de baja presión en un lado (retorno) y una región de alta presión en el otro (suministro). Si tiene una presión estática muy grande (es decir, alta fricción), tendrá una presión de velocidad resultante baja y una tasa de flujo de aire resultante baja. Para simplificar el diseño, los fabricantes establecen la capacidad del ventilador para superar una presión estática determinada con un caudal resultante. A menos que su presión estática sea tan grande que el ventilador se detenga o funcione fuera de su región estable (consulte esta página sobre las curvas del ventilador), no dañará el controlador de aire, pero reducirá la velocidad del flujo de aire y desperdiciará energía.
Suponiendo que está utilizando un dispositivo que puede medir la presión estática y dinámica/velocidad (p. ej., tubo de Pitot), idealmente tendrá una presión total constante en todas las partes del sistema (este concepto es parte del principio de Bernoulli, la caída de presión debido a la fricción representa una pérdida de energía y se agrega a un lado de la ecuación cuando se comparan dos estados). En su escenario, el difusor representa una obstrucción al flujo, por lo que tendrá una presión estática más alta y una presión de velocidad más baja antes del difusor. La región exterior del difusor tiene una presión más baja en relación con el conducto, por lo que la energía representada por el componente de presión estática se convierte en parte del componente de velocidad, lo que da como resultado una mayor velocidad del fluido. Si cerrara todos los difusores, crearía una presión estática muy grande en el lado de suministro del sistema y reduciría el caudal. Puede medir la presión en cualquier punto del sistema y obtendrá la misma presión total (menos la pérdida de energía debido a la fricción). Inmediatamente en el lado de suministro del controlador de aire,
Para fines de diagnóstico, puede ser útil medir la presión a lo largo del lado del suministro para determinar si tiene una pérdida excesiva por fricción o, más comúnmente, una fuga en el conducto.
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