Con respecto a los relés de bombas de agua de estilo residencial sumergible , bombas equipadas con un cable de tres hilos que termina en una caja de relés de bomba sumergible, el cable rojo alimenta el devanado de arranque en el motor de la bomba.
Entiendo que el cable naranja que proviene del capacitor se alimenta a través del contacto del relé, baja por el cable rojo hasta el devanado de arranque. Después de que el motor de la bomba arranca, el contacto se desconecta.
El?-- ¿Esas bombas sumergibles tienen embragues de caída o similares que fallan en la 'alimentación de arranque del cable rojo' a la carcasa del pozo de la bomba, después de que el motor arranca, tal vez? Entiendo que sería un tipo de 'falla a tierra' inducida, pero sería momentáneo y crearía esa diferencia de potencial para permitir que el relé desconecte el contacto. ¿Intentando entender qué sucede en el motor, que crea esa diferencia de potencial necesaria para que el amarillo caliente se alimente a través de la bobina?
Hasta donde yo sé, todos los cambios para estos se realizan en la caja de control. En lugar de un interruptor centrífugo, creo que el relé es simplemente un contacto de retardo de tiempo fijo.
Pero los considero arcaicos en estos días: para el suministro monofásico, compro bombas de 2 cables y reemplazaría cualquier bomba de 3 cables con una bomba de 2 cables cuando la bomba de 3 cables dejara de funcionar. Los argumentos a favor de los 3 hilos se han vuelto muy parecidos a los argumentos a favor de un látigo para cochecitos para hacer que su automóvil vaya más rápido...
Si el suministro trifásico está disponible, es un animal completamente diferente, pero es poco común para las aplicaciones residenciales donde vivo.
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