¿Por qué un tanque de almacenamiento de LOX de 900 000 galones en el Complejo de lanzamiento 39?

En el complejo KSC 39 hay un tanque de almacenamiento de LOX de 900 000 galones. Se utilizó para el Apolo Saturno V, el transbordador espacial y, últimamente, para el cohete SpaceX Falcon 9 Full Thrust.

Pero, ¿por qué un tanque tan grande para 900 000 galones LOX o 3913 t?

El Saturno V se cargó con 4.317.333 lb o 1.958 t LOX, solo el 50% de la capacidad del tanque de almacenamiento.

¿Se diseñó el tanque para el Nova C8 que nunca se construyó ni voló y que necesitaba alrededor de 3133 t LOX? (Simplemente escalé el LOX de 1.958 t para el Saturno V en 8/5, los números de los motores de cohetes F-1 utilizados para las primeras etapas de ambos cohetes).

"Alimentar el Saturn prometía ser otro problema. El propulsor requería 182.200 litros de oxígeno líquido (LOX), seis veces la cantidad gastada por el misil Júpiter. El LOX se evaporaría a una velocidad de 163 litros cada minuto durante el repostaje y hasta el lanzamiento. ; se requirió alguna provisión para reponer esta pérdida.". De hq.nasa.gov/office/pao/History/SP-4204/ch2-4.html Aún así, el doble del tamaño parece bastante excesivo, eso por sí solo no será la explicación. Desafortunadamente, la mayoría de las referencias que encuentro son bastante difíciles de rastrear.

Respuestas (2)

Se necesitaba un exceso de capacidad en la esfera de almacenamiento para permitir múltiples intentos en una campaña de lanzamiento.

Gran parte del propulsor se recuperó durante una limpieza, pero no todo.

Las esferas de almacenamiento se cargaron desde oleadas de camiones cisterna y fue un proceso largo, de semanas a varios meses.

Habría sido vergonzoso quedarse sin combustible después de una serie de lavados.

No solo camiones cisterna: "MSFC anunció el 7 de septiembre que cuatro barcazas que transportaban 400 000 galones de oxígeno líquido vitalmente necesario se dirigían a KSC después de ser enviados desde MTF. El envío, junto con 40 000 galones traídos a KSC por camiones y vagones cisterna, repondría el oxígeno líquido perdido el 19 de agosto en el Complejo de Lanzamiento 39". Desde esta página Sólo un mes para reponer perdió 800.000 galones.
Interesante. ¡No los recuerdo usando barcazas durante el Transbordador! Gracias por el enlace.
Combinando esto con la respuesta de @DrSheldon a continuación, vale la pena tener en cuenta qué tan pronto se tomó esta decisión. En octubre de 1962, predijeron seis SV y cuatro SI por año para 1967 (Moonport, capítulo 8). Por lo tanto, no solo necesita la capacidad para hacer frente a una limpieza, sino que también querrá tener un búfer para el próximo vuelo que se avecina; es posible que no haya tiempo para recargar completamente los tanques entre ellos.
¿No podrían haber construido una instalación de producción de LOX justo en el complejo de lanzamiento para evitar los camiones y las barcazas? El proceso Linde solo necesita aire y energía (eléctrica)...
@Erlkoenig seguro. Todo lo que se necesita es dinero y tiempo.

Respuesta parcial: Puedo identificar al gerente responsable de la decisión y la fecha, pero no el motivo.

LC-39 fue el único tema en una reunión del Grupo de trabajo de operaciones de lanzamiento el 18 y 19 de julio [1962] que reunió a 113 representantes de LOD, MSFC y los contratistas de vehículos de lanzamiento: Boeing, North American, Douglas y General Electric. . [...] Tras el informe de Donald Buchanan sobre la oruga y la torre umbilical del lanzador, Chester Wasileski informó a la reunión sobre los sistemas propulsores. Aunque LC-39 no implicaría nuevos propulsores, los requisitos de carga eclipsarían las operaciones de LC-34. Cada plataforma necesitaría almacenamiento para aproximadamente 3 407 000 litros de LOX , 946 000 litros de RP-1, 2 460 000 litros de LH2 y 946 000 litros de LN2.

Puerto lunar , cap. 6

Chester T. Wasileski era el gerente del grupo de administración de instalaciones y sistemas de KSC. La cita anterior a su vez cita LOD, "Minutes of the Saturn C-5 Launch Operations Working Group Meeting, 18-19 July 1962," 8 Aug. 1962, pp. 1-5 and app. 9., que no he podido encontrar.

La Historia del Centro Espacial Kennedy describe el tamaño del tanque (p. 39), pero no explica por qué.

La nave espacial Apolo: una cronología , el informe resumido del programa Apolo y una búsqueda de NTRS no arrojan resultados útiles.


Estoy de acuerdo con Organic Marble en que es deseable tener suficiente propulsor para más de un intento de lanzamiento. Además, vale la pena señalar que el LOX fue el primer criógeno cargado en la pila Apolo-Saturno y, por lo tanto, el más susceptible a la ebullición.

3.407.000 litros de LOX, es decir 900.000 galones.
La decisión para el LOR (Lunar Orbit Rendezvous) se anunció oficialmente en una conferencia de prensa el 11 de julio de 1962. Después de esa decisión, el Nova C8 o el Saturn C8 quedaron fuera.
@Uwe: Sí, las decisiones sobre el modo de misión y la construcción de LC39 ocurrieron durante períodos de tiempo superpuestos. El lanzamiento de Nova en KSC se consideró al principio del proceso; Moonport tiene bocetos de un Nova en una plataforma de lanzamiento móvil, y surgieron preocupaciones sobre si el VAB era lo suficientemente grande para Nova. Sin embargo, no he encontrado información sobre si Nova tuvo un impacto en el diseño del tanque de almacenamiento de LOX.