¿Por qué se dispara mi disyuntor cuando apago el motor?

Tengo un motor monofásico de 1/2 hp que conecté a un interruptor. Reutilicé un viejo interruptor de luz de pared para probar. Creo que mi cableado es correcto ya que puedo encenderlo. Pero cuando lo apago, dispara mi disyuntor en mi panel de control principal.

¿Cómo hago para solucionar este problema? Soy más bien un novato cuando se trata de electricidad. Sé cómo cablear enchufes eléctricos e interruptores en las habitaciones, pero eso es todo con lo que tengo experiencia.

Mi motor está conectado a este tomacorriente salida, pero es el interruptor en mi panel principal panel principalel que se dispara.

Mi interruptor es temporal para probar el motor.ingrese la descripción de la imagen aquí

Estoy en los EE.UU.

Gracias

En lugar de usar el interruptor, intente desconectar el enchufe. ¿Todavía se tropieza?
Harper, probé tu sugerencia, pero cuando lo conecté a mi cable de extensión, el interruptor debe estar en la posición de encendido y quemó mi extensión y su enchufe juntos.

Respuestas (3)

La raíz del problema es la "patada" inductiva que obtienes cuando interrumpes un motor eléctrico grande. Los inductores son como anticondensadores: un condensador resiste el cambio de voltaje al hacer fluir una corriente alta, los inductores resisten el cambio de corriente al hacer fluir un alto voltaje.

Entonces, interrumpir audazmente la energía a un motor da como resultado una reacción de alto voltaje de hasta 1000 voltios. Ese pequeño interruptor de luz triste no puede manejarlo, y el voltaje salta a través del interruptor. Una vez que se hace un camino de aire ionizado, un voltaje más bajo puede continuar saltando a través de él. La corriente no puede parar; cada vez que se acerca a detenerse, provoca más patada inductiva que vuelve a ionizar el aire.

Por lo tanto, sería simplemente que el motor se negara a apagarse y se arqueara mucho debido al interruptor cursi... excepto que ESTE motor también está defectuoso.

El motor tiene problemas de aislamiento, y ese pico de voltaje TAMBIÉN está provocando una ruptura del aislamiento entre el calor y el neutro dentro del motor, ¡lo que provoca un arco muy corto! Sabemos que es neutral en caliente porque el GFCI no se disparó. Sabemos que es un punto muerto porque el interruptor simple lo hizo .

Este cortocircuito muerto atraviesa el interruptor debido al arco. Entonces llama la atención del rompedor. Menos mal que funcionó, o tendrías un problema mucho peor.

Dime otra vez por qué estás "probando" este motor???

Gracias por la explicación. Me lo regaló mi vecino y tenía pensado hacer una lijadora de disco con él. Ha estado sentado en su montón de chatarra durante un tiempo y no está seguro de su estado, aunque apenas lo ha usado a lo largo de los años.

Puedo pensar en cuatro razones, enumeradas de la más probable a la menos probable.

El disyuntor puede ser un disyuntor GFCI y su motor provoca un desequilibrio temporal a tierra.

El disyuntor puede ser un disyuntor de interrupción de falla de arco y al encender el motor se genera un arco temporal.

El motor puede causar una sobretensión temporal que descargue su impulso y genere temporalmente una sobrecarga del interruptor.

Y, el motor puede tener algunos devanados/escobillas que causan cortocircuitos temporales al apagarse.

Lo más probable es que sea GFCI o AFCI, razón por la cual la gente pregunta si el interruptor tiene un botón de prueba. Pero tenga en cuenta que los motores en funcionamiento tienen impulso, y un motor es solo un generador que funciona a la inversa, por lo que cuando apaga la alimentación, el impulso debe ir a alguna parte, y si hay una parte entre una fase conectada y tierra (incluso con una resistencia significativa ) el motor puede intentar volcar allí genera energía.

Para un motor más grande, como su 1/2 HP, la mejor opción es usar un relé de control de motor o un controlador de motor de estado sólido, pero eso no siempre es práctico o económico.

Gracias Jon. No pensé que 1/2 hp sería un gran motor. Tengo una taladradora con la misma potencia y funciona bien en el mismo tomacorriente.
la foto muestra interruptores regulares, no interruptores de detección de fallas, un cortocircuito en el motor después de que se apaga el interruptor debe ser indetectable, cuando apaga un motor de inducción, sigue girando hasta que la fricción roba el giro. El impulso del motor es similar a la capacitancia, no a la inductancia.
la foto no estaba allí en la versión original de la pregunta. Sin embargo, la pregunta ahora contiene una imagen de un tomacorriente GFCI. ¡Sin embargo, me sorprende que el interruptor se dispare, y no el tomacorriente!

Los interruptores estándar son interruptores magnéticos térmicos de tiempo inverso, las sobrecargas provocan un calentamiento que se dispara, los cortocircuitos tienen una corriente alta que dispara un elemento magnético. El elemento magnético es diferente de la función adicional de los interruptores de falla de arco.

Creo que la condición del interruptor es inadecuada para extinguir el arco en el interruptor, y el arco está provocando que se sienta un patrón magnético irregular en el interruptor y reaccione como un cortocircuito total. Podría ser que la parte de detección magnética del interruptor esté fallando y se haya vuelto demasiado sensible.

¿Por qué se dispara mi disyuntor cuando apago el motor?
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