¿Por qué se apaga la luz piloto cuando el horno está funcionando?

Cada vez que el horno se enciende, apaga la luz piloto. Algunas veces ejecutará un ciclo completo y se apagará cuando se apague, y otras veces se apagará aproximadamente un minuto después del ciclo.

Ayer tuvimos un técnico en la casa por un problema de calefacción diferente y, desafortunadamente, nadie estaba en casa cuando llegó. Por lo que podemos decir, cambió algunas de las líneas de cobre que van al horno y quitó los filtros de aire.

Cuando llegamos a casa, el horno funcionaba bien, pero después de un par de ciclos comenzó a fallar. Volvemos a encender el piloto sin problema, pero como decía nada más empezar a funcionar, se apaga el piloto.

¿Podría ser la falta de filtros de aire el problema o debo llamar al técnico para que regrese a la casa?

¿Así que esto empezó después de que el tipo trabajara en tu horno?
Sí. Tuvimos una confusión con la gente que llenó el tanque de propano y tuvimos un reparador para ese problema, que resultó ser que la válvula del tanque de propano estaba cerrada. Opps lol

Respuestas (3)

La luz piloto funcionó bien antes de que saliera un técnico.

El técnico se fue con su horno en un estado incorrecto, es decir, quitó los filtros.

Se supone que los hornos tienen filtros. Eso por sí solo es razón suficiente para llamarlo de vuelta.

Llámalo y dile: "Te fuiste sin reemplazar los filtros y ahora el piloto se apaga". Vuelva aquí, por favor, y arréglelo.

De acuerdo, la tecnología necesita hacerlo bien. Sin embargo, tengo curiosidad por saber por qué se apaga el piloto. Los filtros para el aire circulante están completamente separados de la cámara de combustión y no deben afectar al piloto de ninguna manera. ¿Alguna otra teoría, alguien?
restricción del flujo de gas que hace que el piloto se apague cuando el quemador principal toma todo el gas??
Realmente no puedo visualizar la disposición física, pero me imagino que tal vez, sin los filtros en su lugar, hay una fuerte corriente de aire que sopla más allá del piloto, y que los filtros normalmente redirigen esa corriente.
El aire de la casa y el aire que se usa en la combustión están separados (respirar aire quemado sería malo), por lo que el filtro no debería afectar la luz piloto. Mi punto es: salió la tecnología, la luz piloto dejó de funcionar y la máquina quedó incorrecta (sin filtros), así que hágalos responsables.
@TheEvilGreebo Estoy de acuerdo en que el filtro no debería afectar al piloto. Pero en cuanto a mantener separados el aire de la casa y el de combustión, siga adelante y encoja a estos chicos malos: ehow.com/how-does_5030166_ventless-gas-heaters-work.html Y sí, todavía se venden en los EE. UU.

Hice venir a un técnico para arreglar un "no se queda en la luz piloto".

Tenía un soplador de aire estilo baster de pavo, y simplemente sopló el polvo de la punta.

¿Puedes probar eso con una lata de aire comprimido o similar?

Lo primero que viene a la mente es un intercambiador de calor agrietado, fugas en los conductos de suministro que causan presión negativa, un termopar defectuoso,

Incompleto. No explica lo que significan los términos.