¿Por qué no se pueden usar los carritos de equipaje del aeropuerto cuando se hace cola en el mostrador de inmigración en un aeropuerto?

Por lo general, no hay un carrito de equipaje disponible en el aeropuerto que podamos llevar a la cola de inmigración después de aterrizar en un aeropuerto. ¿Por qué no se pueden usar los carritos de equipaje del aeropuerto cuando se hace cola en el mostrador de inmigración en un aeropuerto?

¿Esto es antes o después del reclamo de equipaje?
@PatriciaShanahan antes
¿Porque no hay equipaje para llevar a inmigración? Recibes tu equipaje después de inmigración.
@Aganju, ¿por qué cree que los aeropuertos proporcionan carritos de equipaje entre la seguridad y la puerta de embarque al abordar un avión? En esa etapa, los pasajeros tienen la misma cantidad de equipaje que durante la cola de inmigración.
Nunca he visto que eso suceda. No sé por qué lo harían.
@Aganju, ¿nunca vio carritos de equipaje entre la seguridad y la puerta al abordar un avión? Eso es en casi todos (quizás todos) los aeropuertos grandes.
@FranckDernoncourt Estoy con Aganju, las personas solo deben tener equipaje a bordo después del control de seguridad, por lo tanto, un carrito a bordo y un artículo personal / bolsa para computadora portátil / etc. He querido un carrito porque mi mochila está muy feliz, pero nunca he visto un carrito después del control de seguridad en los aeropuertos en los que he estado.
La única razón por la que proporcionan carritos más pequeños desde la seguridad hasta la puerta es para que pueda comprar más fácilmente y gastar más dinero. Esto generalmente no sucede entre el avión y la inmigración.
@jcaron es cierto que normalmente no hay un área de compras, pero en términos de tiempo dedicado, la inmigración también puede llevar un tiempo.
Sí, pero no les importa, no tienen nada que venderte, así que no hay ningún incentivo para facilitarte las cosas en este momento, solo quieren que te vayas de ahí lo más rápido posible. Además, no creo que te permitan usar los tranvías en la cola o a través de inmigración.
También sería un dolor de cabeza llevar los carritos a cada puerta.

Respuestas (3)

El aeropuerto probablemente asume que las personas pueden manejar una maleta de mano y un artículo personal cada uno sin un carrito. A menudo hay espacio limitado para las colas de inmigración en las horas punta, y los tranvías aumentan significativamente el espacio de cola por persona.

Los aeropuertos a los que llegué proporcionan carritos en el reclamo de equipaje internacional, donde las personas recogerán maletas más grandes y pesadas, y a menudo más de una por persona, además de su equipaje de mano y artículos personales.

"El aeropuerto probablemente asume que las personas pueden manejar una maleta de mano y un artículo personal cada uno sin un carrito". -> No creo que esto sea cierto porque los aeropuertos proporcionan carritos de equipaje entre la seguridad y la puerta de embarque al abordar un avión y, por lo general, es más rápido ir de la seguridad a la puerta de embarque que hacer cola para inmigración.
"los carritos aumentan significativamente el espacio de cola por persona". -> No estoy seguro de eso, pero tal vez tengas razón. Sería curioso tener algunas referencias que investigaron este aspecto.
Por lo menos, parece que sería realmente incómodo maniobrar un carrito a través del laberinto de barreras de cuerdas serpenteantes que generalmente se ven en las colas de inmigración. El radio de giro de un carrito portaequipajes no es tan bueno.
Algunas clases de servicio permiten que las personas traigan más de un equipaje de mano y un artículo personal. Pero aún así, por mucho que uno " lleve " al avión, debería poder llevarlo .
@NateEldredge, ¿no hacemos lo mismo cuando facturamos el equipaje?
@FranckDernoncourt ¿Puede nombrar uno o dos aeropuertos que permitan carritos de equipaje en las puertas?
Aquí hay carritos de equipaje visibles en CPH, área no Schengen: goo.gl/maps/1T3afdQJkYyGr42D8 área Schengen: goo.gl/maps/aV191MT76x6e34Nm9
@mkennedy, por ejemplo, TPE o HKG. Aparte de eso, supongo que los aeropuertos pequeños no lo tienen, y tal vez algunos aeropuertos grandes no lo tengan, pero eso sería una excepción, no la norma.
@phoog Una cosa es poder llevar una mochila durante 10 minutos, pero una carga para el cuerpo durante una hora mientras se espera para pasar por la cola de inmigración es otra cosa. Además, algunas personas tienen condiciones físicas que limitan su capacidad para cargar objetos pesados ​​y no es aceptable discriminarlos. Dicho esto, no estoy aquí para despotricar, sino para entender genuinamente la mentalidad de las compañías aeroportuarias.
@mkennedy AMS: los he usado allí tanto en las áreas Schengen como en las internacionales después de la seguridad.
@FranckDernoncourt No creo que los carritos de equipaje estén sujetos a la ADA en los EE. UU. Si tengo razón en eso, no proporcionarlos no es discriminatorio en los EE. UU. Tal vez eso explique por qué normalmente cuestan $ 5 para alquilar en los aeropuertos de EE. UU. Mientras que son gratuitos en los aeropuertos europeos. ¿Son de hecho considerados como un alojamiento obligatorio en Europa?
Dejo mi equipaje de mano cuando espero en la fila y solo lo levanto durante unos segundos a la vez para avanzar. La forma general en que los aeropuertos se ocupan de las discapacidades es proporcionando el servicio de sillas de ruedas. Eso funciona tanto para las discapacidades invisibles como para las visibles. Mi madre solía usarlo porque tenía una afección cardíaca que limitaba su distancia a pie.

Entre zonas del aeropuerto

Algunos aeropuertos permiten que los carritos pasen por el control de pasaportes, verifique el texto en esta imagen: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Copenhagen_Kastrup2.JPG Esto es entre la parte Schengen y la parte no Schengen del aeropuerto de Copenhague.

En la otra dirección, no puede ver nada que detenga su carrito y también ve a un pasajero haciendo cola con un carrito: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:File-Copenhagen_Kastrup2.JPG

Al salir del aeropuerto

En algunos aeropuertos, el control de inmigración se realiza justo antes de la recogida de equipajes. Llevar el carro a la zona de recogida de equipajes significaría que debe pasar por un control de seguridad para volver a la zona de operaciones. Esto sería demasiado costoso.

Otra opción es que deje el carrito cuando esté al frente de la cola de inmigración, lo que resultará en que muchos carritos terminen en un lugar no deseado, por lo que el personal tendría que despejar constantemente el área de carritos, lo que también sería demasiado costoso.

Una tercera opción sería tener un área en la zona de operaciones después de inmigración donde deje su carro. Entonces tendría que haber puertas de un solo sentido en la recogida de equipajes. De nuevo demasiado costoso.

Para ralentizarte.

La mayoría de las rutas e instalaciones entre la puerta de embarque y la recogida de su equipaje facturado están diseñadas para reducir la velocidad, por lo que la espera en los distintos puntos se minimiza al máximo.

Al alargar las rutas y hacer que las personas lleven su propio equipaje, se dispersa la congestión en inmigración, etc., lo que facilita que se realicen las observaciones previas a la inmigración y que el retraso en la inmigración sea lo más pequeño posible.

Se piensa mucho en el flujo de pasajeros a través de los aeropuertos en varios puntos, y los objetivos de los aeropuertos no son necesariamente los mismos que sus objetivos. Las personas tienden a percibir los inconvenientes de diferentes maneras: la cola en inmigración a menudo está desconectada en la mente de las personas del tiempo que les tomó llegar allí, por lo que obligar a las personas a dispersarse y llegar gradualmente en lugar de amontonarse y llegar todas a la vez tiende a manipular la opinión de las personas. sentimientos porque piensan que la línea de inmigración es más corta...

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