¿Por qué los HUD suelen ser verdes en lugar de rojos?

Cada HUD que he visto, ya sea en fotografías o en videojuegos, usa luz verde para dibujar las líneas y el texto.

¿Por qué verde? Pensé que el rojo era un mejor color para los ojos de los pilotos para que pudieran ajustarse a la visión nocturna. ¿Los HUD le permiten cambiar de color por la noche?

Nota: solo me interesan los aviones militares, especialmente los aviones de combate. Pero si la razón es la misma en el mundo militar y civil, también está bien, por supuesto.

Las pantallas frontales ofrecen colores en una amplia gama de tonos para adaptarse a diferentes condiciones de iluminación, aunque el verde es el que se usa con más frecuencia por las siguientes razones. El color de la pantalla se puede ajustar a través de un dial en el controlador de la campana.

Respuestas (2)

Algunas reflexiones (un poco de investigación personal):

Vista

  • El ojo es más sensible al color verde, como se puede ver en este diagrama:

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En niveles de luz moderados a brillantes donde funcionan los conos, el ojo es más sensible a la luz verde amarillenta que a otros colores porque esto estimula los dos más comunes (M y L) de los tres tipos de conos casi por igual. A niveles de luz más bajos, donde solo funcionan los bastones, la sensibilidad es mayor en una longitud de onda verde azulada .

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(fuente: wikimedia.org )

La línea punteada R es (visión nocturna) 'varillas' de rodopsina humana.

Según tengo entendido, cualquier luz poderosa agota la rodopsina y requiere que se regeneren, lo que lleva tiempo, solo que el agotamiento lleva más tiempo con las longitudes de onda rojas. Creo que esto no implica que el color verde arruine 'automáticamente' la visión nocturna si la intensidad de la pantalla se reduce lo suficiente.

Limitaciones técnicas

  • La luz tiene que estar colimada para no interferir en la percepción de la profundidad, lo que complica tener múltiples colores. Al menos en las pantallas CRT antiguas, esto le habría dejado elegir entre azul, rojo o verde. Verde y rojo es quizás el color que más se destaca, pero este diagrama sugeriría que el rojo se produce en diferentes longitudes de onda, tal vez interfiriendo nuevamente con la colimación:

Debido a la complejidad de los sistemas ópticos HUD reflectantes de amplio campo de visión, el diseñador óptico debe utilizar todos los medios disponibles para cumplir con los requisitos de precisión de visualización y error de paralaje . Todos los HUD reflectantes certificados en la actualidad son monocromáticos y, por lo general, utilizan un fósforo de emisión verde de banda estrecha. La adición de un segundo color al HUD es una progresión natural deseable en la tecnología HUD; sin embargo, uno de los desafíos técnicos asociados con agregar un segundo (o tercer) color de pantalla es mantener los estándares de rendimiento disponibles en las pantallas monocromáticas . Un método para resolver este problema utiliza un colimador con dos curvaturas incrustadas independientes, una optimizada para la simbología verde y la otra optimizada para la simbología roja, cada una con un revestimiento de longitud de onda selectiva.Manual de aviónica, capítulo 4

  • Para agravar el punto anterior, puede ser difícil filtrar a través de un solo color rojo a través de la pantalla, terminando con un espectro bastante amplio:

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Más pensamientos:

  • Creo que la visión nocturna se vería perturbada de todos modos por la variedad de instrumentos como mapas y radares. También estoy dudando un poco de la importancia de la visión nocturna en situaciones de combate.
  • Las gafas de visión nocturna también usan luz verde monocromática, a pesar de tener quizás el mayor beneficio de la luz roja en caso de que se rompan y necesite continuar sin ella.
  • Incluso en un BMW bastante nuevo que conduje, solo había verde monocromático en su propio HUD. Leí foros que acusaban a los sistemas con múltiples colores de tener una calidad de visualización inferior.
Tal vez podría agregar un comentario sobre por qué el blanco no se considera un color HUD en la aviación, a pesar de que los LED blancos están ampliamente disponibles actualmente. (Utilicé uno en un BMW el otro día, color blanco, y tuve dificultades para leer bien la pantalla en ciertas combinaciones de iluminación y fondo).
@ALANWARD Con el blanco, obtuvo el espectro de color completo y las longitudes de onda (ejemplo de LED), probablemente arruinando la colimación nuevamente. Además, el contraste con las nubes y el cielo no es bueno.
De hecho, mi sensación en el automóvil se debió principalmente a la falta de contraste. Nada científico, pero una sensación definitiva de que algo no estaba bien.
Sí, la luz de amplio espectro (blanca) sufre aberración cromática cuando pasa a través de cualquier sistema óptico: por ejemplo, mire las franjas azules o marrones que obtiene de un retroproyector.
Otra cosa a considerar es que, en el caso de los militares, las luces verdes funcionan mejor porque son compatibles con NVG. Las NVG tienen dificultades con las luces rojas porque las NVG operan en el espectro infrarrojo cercano, lo que hace que las luces rojas se muestren mucho más brillantes y potencialmente borren la pantalla.
@ALANWARD, tenga en cuenta que el LED blanco es un poco engañoso. Los LED emiten luz monocromática de forma natural y los blancos tienen un lunióforo que dispersa el espectro emitido. E incluso entonces, por lo general tienen dos picos distintos, uno azul angosto del propio LED y otro amarillo verdoso más ancho del luminóforo, que juntos se perciben como blancos, pero debido a que en realidad no cubren todo el espectro, aún distorsionan los colores. de objetos bastante.

Los estudios demuestran que nuestros ojos ven el verde mejor que cualquier otro color tanto de día como de noche. Hay un artículo sobre la diferencia entre los láseres verde y rojo en las armas y cómo se puede ver mejor el verde de día y de noche, por eso el color es verde.

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De esta galería hay una imagen de un HUD: mira lo visible y brillante que es.

Y también a todos ustedes, las personas que dicen que no investigué lo suficiente en mi respuesta, ¿realmente investigué mucho en este tema? Tal vez investigue más mis respuestas de ahora en adelante.