¿Por qué las compras a bordo/a bordo siguen existiendo?

Del comunicado de prensa en guestlogix.com :

La industria minorista a bordo de las aerolíneas ha estado creciendo anualmente a una tasa promedio del 12,9% desde 2012, y totalizó más de $5 mil millones en ventas en 2014...

Básicamente, funciona y hace que las aerolíneas ganen más dinero. Si no fuera así, las aerolíneas no lo harían (nota al margen: Qantas dejará de hacerlo este mes ). Mercado cautivo, pasajeros aburridos (clientes) y libres de impuestos, incluso si algunos viajeros pueden pensar que pueden obtener mejores ofertas en otros lugares.

• El tabaco, el vino/licores y las fragancias/cosméticos representan el 70 % de las ventas de DFTR
• Existen tendencias DFTR específicas de la región, es decir, el tabaco y los vinos/licores representan un porcentaje mayor de las ventas totales en EMEA (44 %) en comparación con Asia Pacífico (12 %).
• Con un crecimiento de las ventas del 25 %, los vuelos de corta/media distancia y de larga distancia podrían superar a los vuelos de larga distancia X en el futuro, a pesar de las ventas DFTR relativamente uniformes en la actualidad.

Para los ejecutivos ocupados (y otros viajeros) que deseen traer un regalo o regalo, este es un regalo del cielo. Además, algunas aerolíneas ofrecen artículos exclusivos que simplemente no puede comprar en ningún otro lugar. Y es más popular de lo que piensas. En un vuelo reciente de British Airways que salió de Londres, mi esposa se decepcionó cuando no pudo comprar cierto tipo de chocolates a bordo porque se habían agotado y aún no había tenido tiempo de reabastecerse.

Como han señalado otras respuestas, el mero hecho de que las aerolíneas todavía lo hagan demuestra que les hace ganar dinero. Pero, ¿por qué ganaría dinero incluso si la mayoría de la gente no compra?

Tiene muy buenas condiciones dentro de un avión para una comercialización perfecta, dejando al cliente en una gran desventaja. Admito que están empeorando, especialmente si más aerolíneas y más destinos ofrecen Wi-Fi a bordo, pero todavía están ahí y el mercado obviamente está creciendo.

• Hay mucha gente con pequeñas cosas que hacer. Usted les presenta con una revista de cortesía. Una fracción distinta de cero lo tomará y mirará a través de él.

• Dentro de esta revista, esencialmente puede anunciar cualquier cosa con las palabras que desee. Puede escribir libre de impuestos en todas partes (incluso si ese producto específico puede no ser elegible para la exención de impuestos en absoluto; algunos productos lo serán). Puede imprimir precios imaginarios y luego ofrecer un 50 % de descuento (aunque muchas, especialmente las leyes europeas, le impedirán hacer esto si aterriza o tiene su sede en su país, por lo que esta técnica específica no está disponible en todas partes). Puedes hacer las cosas brillantes, brillantes y doradas. Una fracción distinta de cero del primer punto querrá comprar algo.

• Lo admito, a algunas personas no les importa cuánto cuesta algo. Si les parece lo suficientemente exclusivo, morderán el anzuelo. Otros pueden querer comparar. “Diablos, comparar precios en un avión es realmente difícil, el Wi-Fi es débil/no funciona/no se ofrece y este es un tipo de artículo que no suelo comprar. Y es libre de impuestos. Y están ofreciendo otro 10% de descuento. Maldita sea, el precio no parece barato, ¿cuánto cuesta eso en las tiendas normales? Debe ser un artículo caro y exclusivo. Debería intentarlo, ¡nunca volverá a ser tan barato como ahora! Una fracción distinta de cero del punto anterior elegirá comprar algo.

Este número final es, sin duda, mucho más pequeño que el número que frecuentaría una tienda normal. Sin embargo, muchas de las cosas en una tienda normal simplemente no funcionarán: regrese más tarde después de comparar precios, es probable que el producto aún esté allí. Por lo tanto, el margen de los bienes vendidos en vuelo va a ser mayor que en tierra, y esta diferencia en el margen es la razón por la que vale la pena incluso para un número relativamente pequeño de clientes.

Lo anterior es solo un conjunto de técnicas de marketing que se ha comprobado que funcionan, para todo tipo de clientes, sin distinción de inteligencia, posición social u otras diferencias. Sólo la verdadera ausencia de deseo es un factor decisivo (es decir, nunca compraré cigarrillos).

De lejos, no es la única forma en que las aerolíneas pueden obtener un margen de la venta de productos. Como se señaló en los comentarios (¡gracias!), algunos precios a bordo son realmente más baratos que fuera del barco. La ausencia de impuestos puede, aparentemente paradójicamente, dar un margen más alto a un producto más barato, como también se señaló (¡gracias!).

La tripulación llega con un carrito de mercancías, que nadie compra .

Hice una comparación rápida de precios de alcohol: vivo en un lugar cuyos impuestos al pecado se encuentran entre los 10 principales del mundo, en los siguientes lugares:

• Compras en vuelo
• Tienda libre de impuestos del aeropuerto
• Tienda local

Y sorpresa, la opción en vuelo fue la más barata , ¡seguida de la tienda libre de impuestos! Por supuesto, el artículo estaba en oferta en el catálogo de vuelo y probablemente tienen acuerdos con las tiendas del aeropuerto para evitar competir entre sí, pero entre estar libre de impuestos, la conveniencia y los artículos exclusivos que se venden a menudo, puedo ver cómo un pocas personas en cada vuelo mantienen viva esta industria.

Me gusta mucho la respuesta de Mark . Y aunque algunos pasajeros pueden no encontrar valor en las compras de aerolíneas, el hecho de que sea rentable para la aerolínea debería hacernos felices a todos. Mientras existan tales centros de ganancias, volar será más barato para el resto de nosotros.

No he estado expuesto al "carro", pero he hojeado la revista porque estaba aburrido. Tenga en cuenta que las aerolíneas probablemente reciban una tarifa por simplemente ofrecer cosas a la venta, así como un porcentaje de las ventas. En algunos aspectos, no le importa si se vende algo.

Probablemente va a empeorar. El entretenimiento a bordo será más común en las estructuras de aire. ¿Cómo se pagará eso? Una fuente clave de financiación serán los anuncios.

Entonces, en las palabras inmortales de The Tick: "Prepárense mientras la América corporativa intenta vendernos sus cosas rotas".

Cuando no tiene tiempo para comprar los artículos que desea en la tienda libre de impuestos, esto es muy útil.

El verano pasado fui a Japón con mi novia y ella quería comprar cigarrillos en el duty free durante el traslado. No teníamos suficiente tiempo ya que solo teníamos 45 minutos entre el primer y el segundo avión, por lo que compró sus cigarrillos durante el segundo vuelo.

Esta es mi experiencia personal, estoy seguro que hay otros usos para este servicio.

Además de lo ya apuntado (que la percepción de que 'nadie compra' no es correcta), añadiría que los comerciales ya están y, como exige la normativa de seguridad aérea, son bastantes. Ahora que tiene el personal de ventas de todos modos, ¿por qué no ponerlos a trabajar? El costo adicional de almacenar algunas mercancías es relativamente pequeño.

Como ya se mencionó en numerosos comentarios, la gente compra cosas a bordo de los aviones y esa es razón suficiente para que las aerolíneas sigan haciéndolo. El hecho de que incluso las aerolíneas de bajo costo que optimizan despiadadamente su operación no la hayan abandonado es evidencia prima facie de que debe ser rentable.

De hecho, tratar de agregar ingresos incidentales es una gran tendencia en todos los modos de transporte. En las últimas décadas, he visto estaciones de tren convertidas en centros comerciales, anuncios que aparecen en la parte trasera de los asientos de los aviones y dentro de los autobuses, sitios de reserva que presionan a los "socios" (por ejemplo, un hotel al reservar un vuelo o un alquiler de automóvil al reservar un hotel ) de manera cada vez más agresiva, y varios aeropuertos que utilizo regularmente están siendo rediseñados para obligar a los pasajeros a pasar por las tiendas de camino a la puerta de embarque o incluso al aterrizar. Desde esa perspectiva, las compras a bordo no son un remanente de una era pasada (como las comidas gratis en vuelos de corta distancia), sino que están totalmente en línea con la forma en que va el transporte aéreo.

En cuanto a por qué funciona, he visto muchas especulaciones condescendientes en otras respuestas sobre por qué las personas pueden comprar cosas (aburrimiento, incapacidad para comparar precios, caer en un marketing agresivo), pero hay explicaciones más simples: precios en artículos de alto margen como relojes en realidad puede ser bastante bueno y hay mucho valor agregado al poder comprar artículos de viaje (cargador de batería, adaptador de enchufe, etc.) cuando los necesita, incluso si es caro. En algunas situaciones, incluso podría ser posible beneficiarse de algunas exenciones de impuestos (lo que es particularmente relevante para bienes con altos impuestos como los cigarrillos).

Además, ni siquiera me queda claro que se necesiten márgenes más altos para que esto valga la pena para las aerolíneas. ¿Cuántas personas entran a una tienda y compran algo después de pasar? ¿Cómo se compara el costo de transportar un carro y unos minutos del tiempo de la tripulación de cabina con los costos de bienes raíces comerciales de primer nivel y personal de tiempo completo para mantener una tienda de lujo?

Como señala Mark Mayo , la industria minorista a bordo está creciendo a un ritmo acelerado. Algunas aerolíneas generan una fracción significativa de sus ingresos de las ventas adicionales, por ejemplo, el 20 % en el caso de Ryanair . También tenga en cuenta que los aeropuertos están generando una gran fracción de sus ingresos de sus tiendas libres de impuestos, alrededor del 50% al 60%, hace 25 años esto solía ser alrededor del 30%. Por lo tanto, dentro de la industria de las aerolíneas hay una tendencia hacia menores ingresos solo por operar los vuelos y más por los pasajeros que gastan dinero para comprar cosas. Ha ido tan lejos que Ryanair cree que puede ofrecer vuelos gratuitos en los próximos 10 años .

En realidad, contrariamente a algunas respuestas aquí, las compras a bordo son cada vez menos importantes, ya que cada vez más aerolíneas ya no las encuentran rentables. Delta fue uno de los primeros en lanzarlo en 2014 y Qantas hizo lo mismo:

http://www.news.com.au/travel/travel-advice/flights/end-of-an-era-for-dutyfree-shopping-on-qantas-flights/news-story/e850d300f3260869e19abe6d5a4de98b

Buen viaje si me preguntan: tener a la tripulación recorriendo la cabina pregonando perfumes caros en vuelos de ojos rojos cuando todo el mundo está tratando de dormir ha sido durante mucho tiempo una de las molestias más inútiles de la aviación comercial.

Artículos que he comprado personalmente en el duty free a bordo:

• Regalos de última hora (especialmente para damas, tienen excelentes opciones)
• Un enchufe portátil de múltiples salidas (ya que me había olvidado de empacar el mío)
• Un juguete de peluche para el lindo bebé en el pasillo de al lado en un vuelo de larga distancia que siempre estaba sonriendo y riéndose (cuando no estaba durmiendo la siesta) realmente me alegró el día.

La mejor parte es que usé algunas de mis millas para comprar los artículos.

Delta y Qantas definitivamente son la excepción. Las principales aerolíneas con las que vuelo tienen un catálogo activo y, a veces, exclusivo. Ya no es el catálogo "As Seen on TV" y "Sharper Image".

Hay una revista de compras a bordo en el bolsillo del asiento frente a usted, que nadie lee.

Falso.

La tripulación llega con un carrito de mercancías, que nadie compra.

También falso.

No sé en qué aerolíneas vuela, pero en los vuelos de SWISS, easyjet, Ryanair y Wizz ciertamente hay muchas personas comprando al personal a bordo. Lógicamente, entonces, es una fuente de ganancias para las aerolíneas, y por eso sigue siendo un concepto en funcionamiento.

Cuando una gran cantidad de pasajeros vuelan a un destino de vacaciones y se encuentran en un estado levemente maníaco, ansiosos por "divertirse", comprar y usar sombreros tontos, el gasto durante el vuelo puede estar motivado por el deseo de comenzar las vacaciones ¡AHORA MISMO!