¿Por qué hay tantas fórmulas del efecto Doppler?

Me acaban de presentar en mi clase un fenómeno conocido como efecto doppler, en el que la frecuencia observada aumenta a medida que la fuente/observador se acercan, pero disminuye si se alejan. Entonces mi profesor me dijo esta ecuación:

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A primera vista, fue intuitivo para mí que esto se aplica a todos los escenarios, ya sea que la fuente se esté moviendo, el observador o ambos. Un escenario de ejemplo sería:

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Supongamos que un automóvil se mueve hacia una persona Y , un observador estacionario, con una velocidad de 7 metro / s , produciendo una frecuencia de 500 H z . Si V s o tu norte d = 330 metro / s , insertando los valores en la ecuación nos da 510.8 H z como la frecuencia observada. Hasta ahora, todo bien.

La confusión vino cuando mi maestro "cambió" el escenario, que en este caso, el observador se mueve, mientras que la fuente permanece estacionaria. Aquí está la ilustración:

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Persona Y va corriendo hacia el coche, la fuente. Digamos con una velocidad de 7 metro / s , exactamente a la misma velocidad que se movía el auto en el caso anterior, sin más consideración, escribí la misma respuesta, 510.8 H z , como la frecuencia observada. Estaba bastante seguro de que ¿Cómo podría estar esto mal?

Sorprendentemente, mi respuesta fue incorrecta, dijo que necesita otra fórmula para esto, que mostró:

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Me tome un minuto para mirarlo, y mi mente dijo, "tampoco esta mal..." . Usando esa ecuación, la frecuencia observada, F , sería 510.6 H z , que está muy cerca de la frecuencia observada anteriormente ( 510.8 H z ), pero diferente es diferente . No quería hacerle perder el tiempo, así que continué. Mientras ella enseñaba, e incluso después de la clase, no dejaba de pensar por qué mi lógica era incorrecta.

Básicamente, mi lógica se basa únicamente en Relative Velocity , con la que ya está familiarizado, aquí hay solo una analogía rápida:

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El coche rojo se estaría moviendo. 80 metro / s en relación con el coche negro, mientras que el coche negro se mueve 50 metro / s , pero de dirección opuesta a la roja, lo que básicamente significa

V R mi yo a t i v mi = V C a r A + V C a r B

Si tuviera que usar esta lógica en el efecto Doppler , no importa si el automóvil se está moviendo y pasa a la persona estacionaria. Y , o Persona Y pasando el coche estacionario, la velocidad relativa siempre sería 7 metro / s . En otras palabras, si el coche y la Persona Y se estaban moviendo en 3.5 metro / s uno hacia el otro, sería lo mismo que si el automóvil pasara junto a la persona estacionaria Y , con v = 7 metro / s .

Esto también se aplica a cualquier otra condición, ya sea que tanto la fuente como el observador se acerquen, se alejen o incluso en la misma dirección (solo que a diferentes velocidades). Y simplemente conéctelo a la primera ecuación, y LISTO.

Pero no, ¡así no funciona! ¡ Aquí están las 8 fórmulas para cada escenario ! Aunque no son del todo "fórmulas diferentes" , pero aún así, será un dolor en mi cabeza para recordar. Decidí investigar más y encontré una súper fórmula, una que los une a todos:

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Que es básicamente, y aparentemente mi maestro no me lo dijo, la Fórmula Principal .

Pregunta principal

Sin embargo, volviendo a mi curiosidad, ¿por qué no podemos simplemente encontrar su velocidad relativa, para cada escenario, y conectar los valores en la primera ecuación? O más bien, ¿cómo acercarse a la fuente, o la fuente que se acerca a ti, con la misma velocidad relativa exacta , crea diferentes F (Frecuencia observada)?

¡Cualquier ayuda sería muy apreciada!

El desplazamiento Doppler de la radiación electromagnética obedece a una única fórmula que depende únicamente de la velocidad relativa de la fuente y el observador.

Respuestas (2)

La velocidad relativa de las ondas sonoras no es una situación "simétrica". Por ejemplo, en el caso extremo de un avión de combate que se acerca a un observador estacionario a Mach 1, el avión viajará tan rápido como sus ondas de sonido. El observador no escuchará nada hasta que el jet llegue a su posición.

Por otro lado, para el caso de una fuente de sonido estacionaria y un observador que se mueve hacia la fuente de sonido a Mach 1, el observador obviamente escuchará un sonido con desplazamiento doppler de una frecuencia mucho más alta que la que emite la fuente de sonido.

Tal situación no simétrica requiere la última fórmula enumerada en la pregunta, donde se realizan correcciones tanto para la velocidad de la fuente como para la velocidad del observador.

Si el avión de combate volara a Mach 1 y pasara sobre un observador, ¿la frecuencia observada sería la misma que la frecuencia de la fuente?
Cuando el chorro pasa justo por el observador, la respuesta es sí, pero la frecuencia observada quedaría oscurecida por un estampido sónico. Justo después de eso, la frecuencia observada sería algo más baja que la frecuencia real.

Hay un factor que falta en su consideración: ¡ la velocidad del medio!

Tomemos el caso general de dos autos que conducen a diferentes velocidades uno hacia el otro mientras ambos tocan sus bocinas.

Puede tomar cualquier automóvil como si estuviera estacionario y terminar con la misma velocidad relativa (automóvil a automóvil).

Pero sustituir esto en las diversas ecuaciones que cita produciría resultados diferentes para el valor correcto de la frecuencia observada. Sólo una ecuación puede ser correcta.

La solución: use la última ecuación más general que cita, la superfórmula, pero inclúyala en las reglas para usar la ecuación

¡Utilice el medio como marco de referencia para todas las mediciones de velocidad!
¡Convierta todas las velocidades a este marco, antes de sustituirlas en la ecuación!

Esto incluso maneja la situación en la que los dos automóviles se conducen uno hacia el otro en la cubierta de un portaaviones que navega a toda velocidad. 30 nudos en un 35 nudo de viento en contra... (Se requiere alguna conversión de unidades).

¿Qué pasa con las ondas EM donde no hay medio?
Ahora estás hablando del efecto Doppler relativista...
Eso es todo un juego de pollo.