¿Por qué este 757 tiene un motor de hélice unido al fuselaje?

De la descripción debajo de la imagen que vinculó:

El banco de pruebas del Boeing 757 de Honeywell apareció en exhibición estática durante unos días antes de partir a la mitad del evento.

Un avión de banco de pruebas es un avión que se utiliza para la investigación de vuelos o para probar nuevos equipos, como motores.

Puedes ver otras fotos sin motor o con motor a reacción en lugar de a hélice.

El motor no es necesario para volar, pero se está probando, y aparentemente esa posición se ha considerado una buena solución al problema "¿dónde conectamos un motor adicional que necesitamos para hacer pruebas?".

El avión no "necesita" ese motor.

Es una plataforma de prueba para probar el motor durante el vuelo.

Obviamente, no desea confiar en el motor que está probando, en caso de que algo salga mal. Entonces, el avión vuela con 2 grandes motores turbofan, mientras que los ingenieros prueban el motor más pequeño montado en la parte delantera.

Si observa de cerca, incluso puede ver que el avión está etiquetado como "Prueba de vuelo".

Probar un nuevo diseño de motor solo puede llegar hasta cierto punto en el terreno. En algún momento, debe probarse en condiciones representativas del uso real, en otras palabras, en vuelo. No desea depender de un motor no probado para volar y regresar a tierra de manera segura. La solución a este problema es montar el artículo de prueba en una aeronave que esté completamente en condiciones de volar independientemente del estado operativo del motor bajo prueba. De esa manera, el motor de prueba puede ponerse a prueba sin comprometer la seguridad del equipo de prueba.