¿Por qué el tanque de cabecera LOX en Spacex Starship está en la parte delantera del vehículo?

Por el momento, el diseño de Starship de Spacex es más o menos, de abajo hacia arriba:

  1. Motores
  2. Tanque de oxígeno líquido (LOX)
  3. Tanque colector de metano líquido (CH4)
  4. Tanque de metano líquido
  5. Carga útil
  6. Tanque de cabecera de oxígeno líquido

(Vea el diagrama a continuación para ver una ilustración)

En esta configuración, el tanque de cabecera LOX está bastante alejado de los motores. ¿No es esto perjudicial para los reinicios rápidos para los que están diseñados los tanques de cabecera?

Además, el tanque de cabecera LOX en la parte delantera parece bastante vulnerable a los micrometeoritos y otros impactos, mientras que el tanque de cabecera CH4 está mejor protegido ya que hay varias láminas de acero que lo separan del espacio.

¿Por qué ambos tanques de cabecera no están debajo de la carga útil?

Me parece que hay suficiente espacio para tener ambos tanques de cabecera junto a sus contrapartes de tanques principales, mientras se asegura que los tanques de cabecera estén a una distancia segura entre sí.

Diagrama de sección transversal de Spacex Starship donde el tanque de cabecera LOX está en la parte superior Fuente de imagen

Respuestas (1)

La única fuente oficial que tenemos es un tuit de Elon Musk :

Es principalmente para equilibrar el barco durante la entrada. Después de entregar los satélites, la parte delantera es liviana y la trasera es pesada debido a los motores y las patas de aterrizaje.

Poner todo el peso en la parte trasera está bien para un vehículo que ingresa primero a los motores como Super Heavy, Falcon 9 o Electron. Pero para un vehículo que entra con la panza primero, desea que el centro de masa esté más adelante, más cerca del centro.

¿Pero la versión tripulada de Starship todavía no tendrá masa de carga útil al entrar? ¿Una Starship tripulada tendrá el tanque de cabecera en una posición diferente?
Como escribí, hasta donde yo sé, este tweet es toda la información que existe. Todo lo demás sería especulación. Tenga en cuenta, sin embargo, que un vehículo de la tripulación, incluso completamente cargado, sigue siendo en su mayoría un espacio vacío para que las personas se muevan y vivan. No está repleto hasta el borde como lo estaría un vehículo de carga o cisterna.
Aún así, poder entrar de barriga primero solo depende de las posiciones relativas del centro de gravedad y el centro de presión. Las aletas traseras y delanteras deben estar diseñadas para manejar diferentes cargas útiles y permitir mover el tanque LOX del cabezal frontal real a un lugar más conveniente